Pajero 4x4 Off-Road Club

Pajero 4. Араб. 3литра. 2007 год. Пробег 130000км
Проблема появилась сама по себе. На холостых обороты как положено стоят. Только R или D включаю, вибрация по кузову ощущается , и по прибору диагностики обороты 560-600 держит
Что сделал, поменял свечи, прокладки свечных колодцев. Все прокладки оригинал, клапанных крышек. Впускного. Дроссельную почистил. Прокладку тоже поменял.
Фильтра заменены. Все осталось на том же уровне
К офицалам заезжал. Комп подключили, перебоев нет. Но тоже ломали голову, почему вибрация и обороты занижены когда включаешь D или R.
В автомате масло поменял. Не помогло.

Это его родные обороты. Причины вибрации ищите в подушках раздатки или двигателя.

Delika379 писал(а):Это его родные обороты. Причины вибрации ищите в подушках раздатки или двигателя.

+1

И качество используемого топлива.

Еще такое бывает после отключения аккумулятора. Обычно через день проходит

А если дроссельную заслонку не "обучить" после работ, вышеуказанных ТС, могут обороты так проявляться?

Колбасит при 500-600 об. Вроде такого не замечал ранее у себя... Поэтому при прошивке просил зафиксировать обороты в драйв на 600 об.
Но т.к. Гена устойчиво отдает зарядку после 620 об
Подумываю об поднятии оборотов до 680 в этом режиме.

vector-n писал(а):А если дроссельную заслонку не "обучить" после работ, вышеуказанных ТС, могут обороты так проявляться?

На 3.0 она само обучаемся. Умная собака

700 +/- 100 об/мин. Что то мне подсказывает о том, что призабыли о некоторых компонентах системы впрыска.

Lebed писал(а):700 +/- 100 об/мин.

Андрюх, так у него 600...Тоесть все ок

Ну два плюс два посчитать могу, Жень))) картинки выше так сказать для думания))) программно можно поднять обороты ХХ, но не факт, что гулять не будут при этом залечат на многое, а по факту будет все просто))