Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги, подскажите, в чем может быть дело. В Паджеро 3, синхронно с оборотами колес происходит движение руля влево. Сильнее всего чувствуется на маленькой скорости - как удар рулевого колеса влево градусов на 5. На большой скорости трясет всю машину. Это одинаково происходит как на свободном ходу, так и на торможении. Из-за этого, руление вправо происходит ступеньками (так как руль стремиться сместиться на шаг влево)
Искал грыжи в шинах, пока не нашел. Что смотреть теперь?

колеса кривые или не прикручены или диски повело и суппорт заклинило

Может ступичный подшипник по какой-то причине скривило...
Вообще, по идее такое должно бы выявляться прямо на глаз если поддомкратить колесо и крутнуть...

по-любому колесико надо вывешивать и крутить.
варианты уже выше перечислены.

hc2hunter писал(а):Может ступичный подшипник по какой-то причине скривило...
...

лиш бы ляпнуть

Шишка на резине

Должна быть грыжа на покрышке- ищу не нахожу !

WertGan писал(а):Должна быть грыжа на покрышке- ищу не нахожу !

Ну так поменяй местами колёса! Или перед зад, или право лево...

и необязательно грыжа, может скривилась беговая дорожка

HiTEX писал(а):и необязательно грыжа, может скривилась беговая дорожка

+1 По времени дОльше дрочЪить клаву в поиске, чем заехать на шиномонтаж и крутануть на балансировочном станке все четыре колеса... Расходы : 100 рэ х 4 (снятие-постановка колёс) +100 рупелей за вердикт .

dr.motor писал(а):

hc2hunter писал(а):Может ступичный подшипник по какой-то причине скривило...
...

лиш бы ляпнуть

У меня кстати, так и было. Ступичный был выбит, ездил криво, неравномерно. Т.е. одна часть сидела на месте, а корпус с роликами был вытянут на 5-7 мм. Но машину не уводило...

Dangerous писал(а): У меня кстати, так и было. Ступичный был выбит, ездил криво, неравномерно. Т.е. одна часть сидела на месте, а корпус с роликами был вытянут на 5-7 мм. Но машину не уводило...

ну да, ну да

звучит это как " вышел из строя ступичный подшипник" при этом

а выражение

"Может ступичный подшипник по какой-то причине скривило..."

как можно скривить ступичный , чай не рожа :%):

WertGan писал(а):Коллеги, подскажите, в чем может быть дело. Что смотреть?

Что делал?Если снимал колёса могло что-то попасть между ступицей и диском.Диски родные?Было дело:натянул тойотовские диски-э-хе-хе Пришлось ЦО точить-нормалды .

dr.motor писал(а): как можно скривить ступичный , чай не рожа

обычно бывает при кривой опрессовке...
но не исключаю вероятности, что у кого-то с годами он мог и сам "выехать" из цапфы. думаю, 1 случай на миллион вполне вероятен.
но уводить машину от этого не должно. если только колесо уже просто не болтается на ступичном как ложка в стакане...
точнее, уводить будет, но нагрузка на руль будет постоянной, а не циклической как в обсуждаемом случае.

ну понятно перекосить по русски при этом врядли колесо будет вилять восмеркой

WertGan писал(а):Коллеги, подскажите, в чем может быть дело. В Паджеро 3, синхронно с оборотами колес происходит движение руля влево. Сильнее всего чувствуется на маленькой скорости - как удар рулевого колеса влево градусов на 5. На большой скорости трясет всю машину. Это одинаково происходит как на свободном ходу, так и на торможении. Из-за этого, руление вправо происходит ступеньками (так как руль стремиться сместиться на шаг влево)
Искал грыжи в шинах, пока не нашел. Что смотреть теперь?

Было так после удара в диск один из 5 лепестков вмялся сначала прямой путь на балансировку но если сильно бьет то утешать себя не стоит диск под замену, у меня было так !