Pajero 4x4 Off-Road Club

Снял таймер опережения- поршень подвижен, шток визульно целый. НО: сомнения вызвало соединение, где задняя часть штока соединяется с передней (той, которая заканчивается "тарелочкой") . Так вот- на стыке двух частей есть просвет- верхняя часть штока ходит на миллиметр- полтора, внутри видно основание, на которую эта верхняя часть надета. ВОПРОС: так и должно быть?

Нет. Так быть не должно.

У меня вторая часть штока состоит как бы из основы, на которую надета металлическая накладка. И накладка эта немного во- первых крутится вокруг своей оси, а во вторых немного ходит взад- вперёд . Это неправильно?

Неправильно.
"Накладка" эта из более магнитного материала, и по её положению БУ судит на сколько он изменил угол опережения.
"Накладка" Должна стоять плотно.

хммм...странно, что нет ошибки опережения зажигания. Или, коррекция не столь велика, чтобы БУ воспринимал его именно как ошибку?

Если смотреть МUT-III в режиме осциллографа будет не прямая линия а пила, с небольшим "зубом", но пила.
Да и шток скоро сломается, ибо уже начал болтаться.

АНДР78 писал(а):У меня вторая часть штока состоит как бы из основы, на которую надета металлическая накладка. И накладка эта немного во- первых крутится вокруг своей оси, а во вторых немного ходит взад- вперёд . Это неправильно?

Я с первого объяснения понял. Зачем ещё раз повторять? Ответил кратко. Или надо было накидать ещё буковок вокруг? Для солидности.

АНДР78 писал(а):хммм...странно, что нет ошибки опережения зажигания. Или, коррекция не столь велика, чтобы БУ воспринимал его именно как ошибку?

А она иногда не вылетает даже когда его ломает.