Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, вот что приключилось. Все печально. Когда ехал в красную поляну в туннеле услышал звук. Докатился до кармана. Назад в Москву из Сочи авто ехало уже не своим ходом, на фуре.
Неглядя двиг менять не хочу.
Понятно что двиг надо вскрывать. Вопрос только сверху или снизу?
Ищу моториста. Денег контрактный двиг из-за падения рубля стоит немеренных. 120-150 т.р.
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=_RjlKsGbHGI

fisher24 писал(а): Понятно что двиг надо вскрывать. Вопрос только сверху или снизу?

не вскрывать а доставать
но ты сначала внимательно навесное осмотри.
можт банально шкив открутился

Unklown, Вряд ли. Судя по звукам там что-то страшное внутри произошло.. Да и последние пол года звук был рокочущий, стрекот стоял в районе 2-3 тыс. Прогрессировал.
В Меке сказали не париться - мол это выпускной коллектор.
Теперь позвонил им, предлагают снять поддон посмотреть в чем дело чтоб двиг не скидывать..

Еще как вариант прицениваюсь к 6g72 для замены. Реально ли его воткнуть на П3? На некоторых П3 его ставили с завода. Что еще придется заменить?
Этот двиг гораздо более распространен. Цена на вторичке гораздо ниже. Его мощности мне бы хватило с головой.

UPD: Стук из нижней части, из блока, со стороны правой головы по ходу движения машины.

Шкив тут явно ни при чем... Подумаешь не будет ремень крутить... делов-то.

fisher24 писал(а):Unklown, Вряд ли. Судя по звукам там что-то страшное внутри произошло.. Да и последние пол года звук был рокочущий, стрекот стоял в районе 2-3 тыс. Прогрессировал.
В Меке сказали не париться - мол это выпускной коллектор.
Теперь позвонил им, предлагают снять поддон посмотреть в чем дело чтоб двиг не скидывать..

Еще как вариант прицениваюсь к 6g72 для замены. Реально ли его воткнуть на П3? На некоторых П3 его ставили с завода. Что еще придется заменить?
Этот двиг гораздо более распространен. Цена на вторичке гораздо ниже. Его мощности мне бы хватило с головой.

UPD: Стук из нижней части, из блока, со стороны правой головы по ходу движения машины.

думал кумекал по подсчетам- переборка встанет теже деньги что и контрактный с установкой и переборкой,движок 6g72 24v брал у ЖИПЕРА от Делики из Владика (он вкурсе что и как для спорта надо, тут на форуме его наидешь), ставили в АвтоФоре (Волгоградский проспект Москва, они в курсе как его поставить и что надо поменять чтобы подошел) движек с документами подтеверждающими растаможку и отсутствие пробега по РФ.,пробег заявленный Жипером по нему я подтверждаю(без обмана). АвтоФор- быстрая и качественная смена новесного (всех прокладок сальников), и замена двигателя 15т.км притензий не к кому не имею ,доволен как удав!
... ой у тебя п-3 и двигло другое))) ну все равно обратись может и помогут, не первый день в этом деле они)))

Олег 13, ага. Вот в том то и дело что П3. С текущими ценами на движки 6G74 я не уверен что работа по переборке встанет дороже свапа. Был бы спорт - махнул бы не глядя.
текущие цены за контрактный двиг:
6G72 ~ 60-90 тыс.
6G74 ~ 120-150 тыс.

Автофор знаем, были.

fisher24 писал(а):Олег 13, ага. Вот в том то и дело что П3. С текущими ценами на движки 6G74 я не уверен что работа по переборке встанет дороже свапа. Был бы спорт - махнул бы не глядя.
текущие цены за контрактный двиг:
6G72 ~ 60-90 тыс.
6G74 ~ 120-150 тыс.

Автофор знаем, были.

это Московские цены, мне двигатель с доставкой без навесного значительно дешевле обошолся 6G72 а там сам думай,говорить не буду в сколько он мне встал и так сказал где взял и как наити этого человека, еще сочтут за рекламу)))

А кто знает, кпп к движкам 6G74/6G72 разные?
У меня стоит V5A51.
На спортах в связке с 6G72 идет V4A51
Эх знал я надо было брать Спорт на ручке. Вон он на сколько в ремонте дешевле

На П2 вместо 74 поставил 72 без проблем, не много косу моторную переделать.

Поговорил с мотористом. Говорят можно воткнуть 6g72 на П3 с минимальными переделками. Вопрос. Ставил ли кто? И как она после этого едет? Ну или может кто видел трехлитровые П3 в живую.

Моторист предупредил, что двигатель слаб для этой авто, масса 2.2 т. В следствие чего тянуть он начинает от 3 тыс. оборотов. Что очень негативно сказывается на расходе топлива. Ставить не советует.

Почему ж такой дорогой движок 6g74 mpi?? Слов нет. Их просто нет на вторичке. Те что есть - очень дорого. Уже по 170 тыщ их толкают. Это перебор. Цена авто без двигателя 200. Может GDI хотя бы воткнуть?

Встает все как родное и коробка подходит! Едет разницы не заметил мозги оставил от 74 все изумительно работает! Пиши в личку ,если что подскажу

мне кажеться фигня будет,72 тупой как утюг. я тут тоже себе 72 купил за 80 тысяч но у меня изначаль такой стоял.Ремонтировать не советую там изначально даже вал не точиться заводом не предусмотрено.Сразу новое колено шатуны либо в ремот либо на выброс у и если долго ехал на стучащем могло провернуть коренные а это ремонт постели и всего прочего головки и вся мелочь проще купить контрактный если надо кину ссылку этой лавки заказал сначала коробку с раздаткой теперь жду двигло жду.

Тоже самое!

Спасибо, пытаюсь узнать как его туда впихнуть.

На арабах ведь на pajero 3 ставили 6g72

многие европейцы П3 шли с 6g72, ток кажется на тех которые после 2002 года

А что это 6ж72 не должен тянуть? 150 лошадей, а есть 180 и есть 250 лошадок. Он кого хочет утянет, правильно собранный, отрегулированный будет работать как часики.
Мотор газ-53, он 115 лошадок, и таскает целого грузовика (и газ-53 и газ-66), это он ещё карбюраторный, правда он 8-ми цилиндровый.
----- -----

на П3 6g72 был 170 конячек, ехать будет, даже получше наверно чем МПС, ибо на П3 автомат 5 ступка - спасает ситуацию...
те что мощнее - уже 4х вальные или с Мивеком
ЗМЗ-53 не из той песочницы)