Дергает Монтеро спорт

[Georgiy388]

Всем привет !
Год назад купил Монтеро Спорт 2002, 3,0 АКПП . Машина покупалась с целью тюнинга и дальнейшей эксплуатации на охоте и рыбалке .
При эксплуатации стараюсь использовать только оринальные масла и запчасти .
Недавно появилась проблема . на 120 км в час начало дергать машину . скидываю до 80 , все равно дергает . И так до 40 км в час . Еле доехал до дома . Скидываю клему, 15 минут машина работает нормально , потом начинает двигатель работать с перебоями . и затем дергать . Двигатель после капиталки , компрессия 12 очков равномерно . Датчики коленвала и распредвала новые-оригинальные . Температурные датчики новые оригинальные . Свечи и провода новые . При диагностики у диллеров говорят что все хорошо . ошибок нет Чек не горит . лампочка на месте и при включении загорается и тухнет . Пробовал менять MAF - не помогло , камутатор- не помогло . Поменял блок управления - не помогло . Бензоносос, фильтр, клапан обратки - все новое .
Такое ощущение при рывках , как буд-то происходит отсечка топлива электронно . После отключения клемы ограничитель на тахометре срабатывает на 6500 оборотах . Даже если никуда не ехать и погазовать 15 минут начинает неравномерно работать двигатель и затем ограничитель срабатывает уже на 4000 оборотах .
Куда рыть не пойму .
Пробовали с компом прокатиться , тоже ничего не дало . откуда идет отсечка не понятно .
Господа выручайте советом . В машину вложено не мало денег . Хочется что бы радовала .

[kyzya11]

а что показывает замер давление в топливной рампе?

[Georgiy388]

Предлогали подцепить манометр . Но не смогли . Клапана нет . Эта болезнь и со старым бензонасосом была и при новом осталась . Весь топлевопровод новый стоит до топливной рейки .

[kyzya11]

Georgiy388
Вы ведь знаете, что чудес не бывает
Есть неисправность, надо только ее найти.
Помню были похожие темы, и сейчас клубни подтянутся, посоветуют что нибудь!

[Topaz]

Была примерно похожая история. Дошло до того, что при стоянке на светофорах в режиме D, чувствовалась лихорадочная вибрация. В топливной системе всё было заменено(трубки, насос, фильтр) Затем начал "прозванивать" электрику, менять свечи, провода, коммутатор и т.д. Благо всё это имелось в наличии, абсолютно в бесплатном доступе. Короче дошёл до того, что кроме форсунок, вариантов нет. Благо форсы, пусть и б/у, были тоже в наличии. Снял я всю топливную систему и удивился... входные отверстия форсунок, под горлышко забиты ржавчиной. и море ржи в топливной рейке. Короче, всё промыл, слил бензина пару литров, чтоб наверняка и поставил всё на место. Машина полетела. Такой мощИ я от неё даже не ожидал. Как-то так.... На все процедуры, по псевдолечению(поиску проблемы) было потрачено порядка 2-3-х недель. а "вылечил" по-сути за 2 часа, благо опыта в этом деле хоть отбавляй. Удачи в поиске проблемы!!!

[Georgiy388]

И на этом спасибо друзья . Форсунки снимали и ставили на стенд . Не льют, работают должным образом . Рейку промыли . По крайней мере я оплатил за это автоцентру ММС. И разницы в работе не почуял . Двигатель-то работает при сбросе компа отлично . Позже , после определенного времени работы начинает кровь пить . Даже скидывали комп когда я на горячую приехал . Все мгновенно двигатель запускаешь , все зашибись . 15 минут пути и опять

[IvanBayan]

После скидывания клеммы, первые 15 минут двигатель должен работать на холостых, за это время происходит настройка параметров ЭБУ. Сам столкнулся с похожей проблемой, снимал клемму, одел, подождал 10 минут и поехал. С начала машина начала дёргаться, потом перестала держать холостые.
Клемму надо снимать минут на 20, если рано одеть - будет всё тоже самое. Если клемма была снята достаточно долго, то при повороте ключа будет слышен звук моторчика (абс или бензонасос).

[Topaz]

все зашибись . 15 минут пути и опять

Ну это оочень странно. собенно учитывая

Пробовал менять MAF - не помогло , камутатор- не помогло . Поменял блок управления - не помогло . Бензоносос, фильтр, клапан обратки - все новое .

Попробуй к Снуперу в личку постучаться, может он с таким сталкивался
http://www.pajero.pro/bbs/phpBB2/member ... file&u=498

[Georgiy388]

Пока склоняюсь к датчику ПТС . на дросельной заслонке . Так как он частично отвечает и за расход , и за дерганье АКПП . Вчера подключили комп и катались . Мой ПТС вообще молчит жук . Поставили б\у . Он хоть и показывает на компе что он живой , но выставить не смогли точно , да и при его регулировки сильно прыгают показания , а должны плавно . Сегодня послал друга за новым датчиком к Станиславу на Гоголя . цена вопроса 25000 тг. и ссоженый бак бенза за вчерашние настройки . Учимся на своих ошибках Уже через радиатор залез и с глушака вылез )) вчера не выдержал , сам мастеру помогал . Посмотрим что после установки нового датчика будет . Позже отпешусь !

[Chumahod]

Пока склоняюсь к датчику ПТС . на дросельной заслонке . Так как он частично отвечает и за расход , и за дерганье АКПП . Вчера подключили комп и катались . Мой ПТС вообще молчит жук . Поставили б\у . Он хоть и показывает на компе что он живой , но выставить не смогли точно , да и при его регулировки сильно прыгают показания , а должны плавно . Сегодня послал друга за новым датчиком к Станиславу на Гоголя . цена вопроса 25000 тг. и ссоженый бак бенза за вчерашние настройки . Учимся на своих ошибках Уже через радиатор залез и с глушака вылез )) вчера не выдержал , сам мастеру помогал . Посмотрим что после установки нового датчика будет . Позже отпешусь !

ДПДЗ после замены выстави чуть "раньше", около 750-760 мВ и тросик газа перед этим отрегулируй по мурзилке. С учётом всего вышесказанного проблема именно в этом.

[Georgiy388]

Замена датчика ПТС ничего не дала . На всякий случай поменял и форсунки на б\у . Первые 15 минут машина ведет себя идеально . Четко переключает АКПП . Потом начинается дерганье . Сначала на высоких оборотах , потом и на низких . При плавном набирании еще как-то ехать можно . Пипец какой-то

[V_Noise]

есть подозрение на каты!!!

[Georgiy388]

есть подозрение на каты!!!

Их нет , удалили гланды

[Georgiy388]

Очень интересная штука в итоге получилась . 4 января я утром загнал машину на замену бензонасоса , топливного фильтра и клапана обратки к диллеру в Алматы . Аллюр Авто . Сегодня на сервисе у моего друга (Интер сервис) обслуживание немецких авто , не поленились и сняли топливный бак, что бы убедиться о наличии оригинального бензонасоса . ВОт питрушка получилась и насос и сетка стоит не то что я покупал. И более того , сетка стоит моя старая и ошень грязная . Хотя в баке чистота .
В итоге поставили новый насос и сетку. Машина полетела . После выходных поеду убивать ОВИЦИАЛОВ !!! Ну и механика, который работал с моей машиной .
Как людям доверять ? Платишь не малые деньги , а получаешь ???
В любом случае всем СПАСИБО, кто откликнулся на форуме !!!

[V_Noise]

Была и такая мысля, но чет доверился твоим комментам