собственно такой вопрос. есть паджеро 98гв двиг 4д56 турбо 99лс и есть двигатель от л200 4д56 13гв. есть желание поменять один на другой. кто нить этим занимался или слышал про такую замену? и какие подводные камни ожидают?
фарсунки думаю ставить от паджеро чтоб с комонрейлом не морочиться и мозгами.(так как их нет а покупать дорого)))
вот вобщем и весь вопрос. подскажите кто что может)) буду рад любому слову) или совету) кпп механика у обоих.
замена 4д56 от паджро на 4д56 от л200
Модераторы: SNOOPER, Nbf, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, drcham, DenVer, Алекс, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer, Алекс
-
kisentjsh
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: 06 июн 2012, 12:42
- Двигатель:: 4d56
- Мой автомобиль(и):: mitsubishi-pajero 2.5
- Откуда: Жуковский
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Re: замена 4д56 от паджро на 4д56 от л200
asferrum писал(а):турбины точно разные.
мне главное чтоб встал и работал и желательно как можно меньше обрабатывать напильником)))
-
Влад
- Сообщения: 1454
- Зарегистрирован: 03 фев 2008, 11:51
- Двигатель:: 6G72 12
- Мой автомобиль(и):: Pajero 1998 араб
- Откуда: Спб
- Откуда: Питер
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 29 раз
Re: замена 4д56 от паджро на 4д56 от л200
У меня стоит.
Заморочек хватало, но зато сейчас машину не узнать.
Главное электрика, соответственно нужен донор, для мозгов, педали газа, косы мотора и прочее... Прочее... прочее...плюс коробка-мосты иначе ездить очень не комфортно.
Как ты поставишь старые форсунки и ТНВД представляю с трудом, да и смысла тогда в этом моторе нет.
Заморочек хватало, но зато сейчас машину не узнать.
Главное электрика, соответственно нужен донор, для мозгов, педали газа, косы мотора и прочее... Прочее... прочее...плюс коробка-мосты иначе ездить очень не комфортно.
Как ты поставишь старые форсунки и ТНВД представляю с трудом, да и смысла тогда в этом моторе нет.
Паджеро classik 2,5 2002г.136 л.с.+FGC-BOX.Гудрич АТ-32, Шноркель РИФ, TROFFIX TX 9500. в разборе((( не вынес 10 Питерских зим)
Араб 3.0 АКПП, 1998г. 150 л.с. принял вахту)
СГВ 2010 коротышь)))))
Сузуки AN 650(бургман) для души.
Араб 3.0 АКПП, 1998г. 150 л.с. принял вахту)
СГВ 2010 коротышь)))))
Сузуки AN 650(бургман) для души.
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 56829
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 1001 раз
- Поблагодарили: 4647 раз
Re: замена 4д56 от паджро на 4д56 от л200
Форсунки и насос поставить от старого мотора не получится.
Влад в принципе сказал выше что необходимо.
От себя добавлю что это не дёшего. Но сращивается как родной.
Одного двигателя не достаточно.
Влад в принципе сказал выше что необходимо.
От себя добавлю что это не дёшего. Но сращивается как родной.
Одного двигателя не достаточно.
-
kisentjsh
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: 06 июн 2012, 12:42
- Двигатель:: 4d56
- Мой автомобиль(и):: mitsubishi-pajero 2.5
- Откуда: Жуковский
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Re: замена 4д56 от паджро на 4д56 от л200
понятно. спс за инфу. просто думал что просто поменяю и всё. мой двигатель оч устал и сопливиться. а тут подвернулась возможность за не дорого движку с эльки взять. вот и подумалось поменять. а чтоб с электрикой не морочиться попробовать часть деталей со старого поставить. но видимо не прокатит((((
а мосты с коробкой зачем менять? у меня больше 100 всё равно не ездит.
а мосты с коробкой зачем менять? у меня больше 100 всё равно не ездит.
-
Влад
- Сообщения: 1454
- Зарегистрирован: 03 фев 2008, 11:51
- Двигатель:: 6G72 12
- Мой автомобиль(и):: Pajero 1998 араб
- Откуда: Спб
- Откуда: Питер
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 29 раз
Re: замена 4д56 от паджро на 4д56 от л200
При сотне, на эльковских мостах почти на тысячу оборотов меньше получается. И автомобиль вполне гармонично едет.
Паджеро classik 2,5 2002г.136 л.с.+FGC-BOX.Гудрич АТ-32, Шноркель РИФ, TROFFIX TX 9500. в разборе((( не вынес 10 Питерских зим)
Араб 3.0 АКПП, 1998г. 150 л.с. принял вахту)
СГВ 2010 коротышь)))))
Сузуки AN 650(бургман) для души.
Араб 3.0 АКПП, 1998г. 150 л.с. принял вахту)
СГВ 2010 коротышь)))))
Сузуки AN 650(бургман) для души.
-
kisentjsh
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: 06 июн 2012, 12:42
- Двигатель:: 4d56
- Мой автомобиль(и):: mitsubishi-pajero 2.5
- Откуда: Жуковский
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Re: замена 4д56 от паджро на 4д56 от л200
Влад писал(а):При сотне, на эльковских мостах почти на тысячу оборотов меньше получается. И автомобиль вполне гармонично едет.
понятно. спс за инфу. буду думать.
-
kisentjsh
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: 06 июн 2012, 12:42
- Двигатель:: 4d56
- Мой автомобиль(и):: mitsubishi-pajero 2.5
- Откуда: Жуковский
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Re: замена 4д56 от паджро на 4д56 от л200
*bloom* писал(а):а очень недорого это сколько??
там всё сложно))) возврат долгов) по братски и для своих))) за оказанные ранее услуги))) так что цена смешная была в 60тр.
модератеры удалите тему пжалста. что нужно было всё узнал)) спасиб всем))