Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день всем форумчанинам!
Вопрос наверно больше к знатокам. Получится ли снять поддон если открутить мотор от подушек и поддомкратить?!

может проще мост снять?

витал71 писал(а):может проще мост снять?

Не не получится

Если снять мост вот скока места.

А что требуется разобрать чтоб выдернуть редуктор?(вывесить машину и оставить висеть нету возможности...)

Нужно снять редуктор переднего моста

Уже немного почитал(строго не судите, дома проблема именно с нашим форумом, то грузился 2-3 минуты 1 страница, то вообще недоступна - сижу с телефона)
В общем что б снять поддон требуется: отключить пневматику и датчики с редуктора, снять поперечину с рамы, висит как понимаю сразу под редуктором, открутить кардан
И вот тут вопрос следующий: снять все таки редуктор полностью или возможно его просто подвинуть? Понимаю что это вроде как уже осталось немного и было бы проще отстегнуть шрусы, но все действо происходит на улице на работе, поэтому пытаюсь найти способы как можно меньше разбирать... Что бы у лишних глаз не возникло наводящих вопросов, а самое главное - в ночное время не наводило на действия...

Ну в принципе можно подвигать редуктор

Ну потом снять

Snayper писал(а):Уже немного почитал(строго не судите, дома проблема именно с нашим форумом, то грузился 2-3 минуты 1 страница, то вообще недоступна - сижу с телефона)
В общем что б снять поддон требуется: отключить пневматику и датчики с редуктора, снять поперечину с рамы, висит как понимаю сразу под редуктором, открутить кардан
И вот тут вопрос следующий: снять все таки редуктор полностью или возможно его просто подвинуть? Понимаю что это вроде как уже осталось немного и было бы проще отстегнуть шрусы, но все действо происходит на улице на работе, поэтому пытаюсь найти способы как можно меньше разбирать... Что бы у лишних глаз не возникло наводящих вопросов, а самое главное - в ночное время не наводило на действия...

Снимешь вернешь калеса на место редуктор с приводами закинешь в багажник.Правда работа двойная ну не один варюга догадается.

ну а зачем тогда снимать колеса? ведь правый шрус разборный, его можно вытащить не снимая колеса, далее можно двигать редуктор или я неправ?

Снимать нужно левый привод.
Правый достаточно будет просто открутить.
Снять мост будет правильней, чем опускать.

Snayper писал(а):ну а зачем тогда снимать колеса? ведь правый шрус разборный, его можно вытащить не снимая колеса, далее можно двигать редуктор или я неправ?

Не сняв амморта, не вытащишь привод.
Не знаю как на 3.0 - 3.5, а на 4д56 поддон легко снимается при снятой балке, редуктор не снимается.
Я б для начала попробовал снять просто балку.

В общем: гайки открутились нормально, 2 болта крайние которые вылезли без проблем, 1 внутренний при натиске молотка тоже выскочил быстро... А вот последний... Уже 2 гайки в хлам, а он зараза нивкакую... Уже и по шляпке стучал... В общем незнаю как его еще оттуда вытащить... Еще и корпус редуктора мешается...

У меня также было один не вылазил. Отпили его болгаркой на.. Потом вваривал новую втулку в раме подходит от жигулей классика в задних тягах реактивных стоят и новый болт. По другому не как целый день его и замачивал и вымачивал и колотил.

а вот с болгаркой тут туже... (( надо его как то выбить... нету возможности найти такое количество удлинителей...
вот еще б молоточек потяжелее найти...

Тогда тока рубить зубилом. Придется искать молоток потяжелей.

Не выходит который на картинке с блестящей шляпкой.

да, он

Snayper писал(а):да, он

Без болгарки могу тока посочуствовать.