Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем ДВС!
Возникла следующая неприятность :
Периодически загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса. Горят все три какое-то время, затем сами собой тухнут.
Никакой закономерности пока не заметил.
Буду безгранично благодарен форумчанам за помощь в решении проблемы.
Всем удачи!

Как правило - генератор, но и клеммы на акб стоит проверить.

drcham писал(а):Как правило - генератор, но и клеммы на акб стоит проверить.

Прошу прощения, а можно поподробнее?

У меня такое было когда провод повредил на поперечной балке перед задним мостом. Повредить можно при движении назад на бездоре. Подними машину посмотри их внимательно. Еслы был удар по гофре видно будет. Лечиться скруткой и термоусадкой)))

Мультика нет?

У меня была такая херь, год назад поменяли по гарантии датчик АБС передного правого колеса, недавно опять загорелась.

Вот здесь похожая неисправность на Прадо.
Почитай за 17.01.2015 и причину неисправности
http://reviews.drom.ru/toyota/land_crui ... pdate85371

Всем спасибо за помощь! Прочитали сегодня ошибку, глючит датчик правого переднего колеса, попробую поколдовать над ним малёха . Если не поможет - новый закажу.
Всем удачи.

Подходит и от других машин,раза в два дешевле будет.

От каких машин подходят датчики АБС ,если не секрет?

drozd272 писал(а):Подходит и от других машин,раза в два дешевле будет.

Поделитесь, пожалуйста, секретом с народом, заранее спасибо!
Кстати проблема была в частично перебитом проводе( поездил по глубокому мокрому снегу), вылечил при помощи паяльника и 3х слоев термоусадки, выглядит как так и было и не глючит.

Вариант 1
передние датчики от Шевролет Авео диаметр 18 мм. убрать их металлические крепления, старых срезать крепления и просверлить отверстия 18 мм. Вставить датчик, отверстия для крепления должны быть напротив отвода провода. приклеить клеевым пистолетом, спаять провода от старого датчика,заизолировать термоусадкой. Цена разнится в 9 раз.
вариант 2
Нужен датчик положения коленвала для ВАЗ (ДПКВ-2110) 2110-3847010 и разъем.
Обтачиваем:
Когда «убирал» лишние миллиметры - оставил «невыбранными» 6 мм от основания, в эту «юбку» и уперся датчик, а под болт поставил 5 мм шайбу притянул, все встало как надо, зазор до зубьев ступицы - где-то около 0.8 мм.

У меня такяже проблема, вроде не где не лазил. Ошибку у ОД прочитали?

Доброго всем дня, Недавно заменил по гарантии Рулевую рейку и рулевой вал, и спустя 500 км пробега (неделю) начались танцы с лампочками ABS, ESP Off и лампа заноса то горят целый день, то нет ... хотел сегодня доехать до офицалов, но лампы снова погасли... машине 2,5 года пробег 34т.км. ...
Что может быть на Ваш взгляд ? ... и при обращении к ОД - у них будет статистика возникновения ошибки? просто при обращении не факт что получится пальцем ткнуть в приборную доску.

Sicorah писал(а):Доброго всем дня, Недавно заменил по гарантии Рулевую рейку и рулевой вал, и спустя 500 км пробега (неделю) начались танцы с лампочками ABS, ESP Off и лампа заноса то горят целый день, то нет ... хотел сегодня доехать до офицалов, но лампы снова погасли... машине 2,5 года пробег 34т.км. ...
Что может быть на Ваш взгляд ? ... и при обращении к ОД - у них будет статистика возникновения ошибки? просто при обращении не факт что получится пальцем ткнуть в приборную доску.

Ошибка в памяти есть.

Sicorah писал(а):Доброго всем дня, Недавно заменил по гарантии Рулевую рейку и рулевой вал, и спустя 500 км пробега (неделю) начались танцы с лампочками ABS, ESP Off и лампа заноса то горят целый день, то нет ... хотел сегодня доехать до офицалов, но лампы снова погасли... машине 2,5 года пробег 34т.км. ...
Что может быть на Ваш взгляд ? ... и при обращении к ОД - у них будет статистика возникновения ошибки? просто при обращении не факт что получится пальцем ткнуть в приборную доску.

После замены рейки и вала, должны были откалибровать МУТом положение руля. Скорей всего они этого не сделали.

krokodil594 писал(а): После замены рейки и вала, должны были откалибровать МУТом положение руля. Скорей всего они этого не сделали.

Как обычно

Еще вопрос... Ошибки сами пропали, в сервис не успел заехать из за работы ... теперь как снежок выпал - При торможении с АБС ... руль нормально так дергает в право-влево (амплитуда сантиметров эдак по 5 положения рук на руле) может я конечно от зимы отвык, но может ли это быть от неотколиброванного положения руля ? вроде до замены рейки все было Норм ... да и на других машинах в семье такого нет :/ есть просто легкая вибрация и все.
Просто несколько напрягает тормозить с АБС на спусках - машина начинает рыскать и руль держать приходится просто "железно"

Был сегодня у Офицалов ..
Ошибок в памяти не нашли, сказали, что они не сохраняются.. Так же сказали что все с машиной было ОК, и даже лучше чем просто ОК! .. но на всякий случай сделали калибровку руля, т.к. я на нее жаловался. Взяли денег только за мойку (случай то не гарантийный - сам же приехал) и отпустили меня с миром. Калибровка в подарок так сказать.
И знаете - произошло чудо! - АБС работает как и раньше (легкая вибрация и ничего более) руль из рук не вырывает.

Sicorah писал(а):.
И знаете - произошло чудо!

Как всегда. Руки ОД были "не причем".
Дело копеечное, но и тут зассали признаться, еще и за мойку содрали.