Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток!
Знаю, что проблем по данной ошибке куча. И тем, соответственно тоже.
Не так давно появилась эта ошибка. Неделю назад. И появилась она после недельного простоя авто на морозе -30 но ночам -20 днем из-за болезни хозяина - т.е. - меня.
Авто не прогревалось всю неделю. И вообще никогда по ночам не прогреваю. Всегда отлично заводится.
Ну вот - завел с брелка. Завелась. И появилась эта ошибка.
При работе на газу - немного колбасит двиг. Немного плавают обороты. Но заметно. При переходе на бенз - потряхивания еще сильнее. Обычно если проблема с искрой - то наоборот на бензине нормально, а на газу чувствуются провалы.
Систему зажигания таки образом пытаюсь исключить, в прочем, как и систему питания. Что еще можно проверить в данном случае?
Вычитал про клапан ЕГР. Попробую посмотреть что там и как.
Сегодня при резком старте почувствовал, что маловато тяги. Завтра попробую считать ошибку еще раз. Быть может конкретный цилиндр уже имеет пропуски и ЭБУ его отключает?

Немного уточню. Перед всем этим появляется ошибка P0172. Если не ошибаюсь, ругается на богатую смесь. Смотрел корректировки топливной смеси - она противоположны на обоих головах. В одной большой +, в другой большой минус. Чуть попозже выложу скрин. Неужели ремень перескочил?

Осмотри систему впуска на предмет подсоса воздуха, заледенения, штекер на датчике ДМРВ проверь.

Что-то мне кажется, это связано с большим расходом (ДМРВ,ПОДСОС) воздуха в впускном, все остально это компенсация топливом его большого количества.

А почему на разных головах разная компенсация?

Да вроде нормальный расход на ДМРВ. Судя по скринам.

Олег 13 писал(а):штекер на датчике ДМРВ проверь.

Проверил, в норме.

Олег 13 писал(а):Осмотри систему впуска на предмет подсоса воздуха, заледенения,

Заледенения нет. Даже не знаю, как еще проверить на подсос воздуха. Карбом?

Тут полистай http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=91309
Ну... и это http://g.zeos.in/?q=P0172

saper31 писал(а):Тут полистай http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=91309

Листал вчера. Тоже вот думаю.

saper31 писал(а): Ну... и это http://g.zeos.in/?q=P0172

не открывается...

Попробуй бензин докатать который есть, потом заправься на другой заправке, потом сбрось ошибку. У меня так помогало на другой машине.

Как сделать самодиагностику на монтере 6G74 3.5 горит service engine soon ??? Подскажите пожалуйста.

Justin писал(а):Неужели ремень перескочил?

вполне допустимый трабл, от холода гидронатяжитель не успел среагировать на заводку, итого либо эта проблема либо где-то конденсат образовался и как лед висит.
Загнать на ночь в бокс или мойку если не поможет вскрывать ГРМ.

Провел сегодня кое какие испытания. На прогретой машине, если перейти на бензин и немного подождать, все оказывается в норме. Соответственно ремень ГРМ исключаем.
Взял на проверку катушку - заменил по очереди каждую из 3. На газу тоже самое. На бензине все ок.
Складывается впечатление, что льет какая-то газовая форсунка. В результате комп начинает вносить коррекцию и две оставшиеся форсунки попросту душит. Возможно такое или нет?
Завтра подключу шнурок к ГБО и буду мучить.

...были морозы и начались траблы...траблы на газу....знаешь чего...попробуй так-заводись и катайся на бензине, после прогрева еще минут 40, потом перейди на газ и посмотри, возможно все будет ок))))...если ок, методом тыка выставляй температуру перехода на газ от 70*, низкие температуры однако-форса мерзнет(в твоем случае думаю форсы))...ну и уж на всякий случай редуктор на прогрев посмотри...как вариант еще свечи и провода, газ труднее поджечь и больше мощности требуется для этого вот и начинает на нем чудить искра, вылезают болячки где уже *тонко* и которые на бензине еще бы поездили..

Катался на бензине вчера вечером и сегодня утром. Все ок. На газу - чек. Множественный пропуски. Один раз вылез пропуск по 3 цилиндру. Подключил шнурок к ГБО, но пока ничего не смог сделать. По одной - отключал все газовые форсунки. Все равно колбасит, пока полностью на бензе не начнет работать.
Коммутатор может себя так вести?
Не думаю, что могли так сильно засраться все свечки сразу.
По карте ГБО видно, что смесь слишком богатая.

Justin писал(а):Катался на бензине вчера вечером и сегодня утром. Все ок. На газу - чек. Множественный пропуски. Один раз вылез пропуск по 3 цилиндру. Подключил шнурок к ГБО, но пока ничего не смог сделать. По одной - отключал все газовые форсунки. Все равно колбасит, пока полностью на бензе не начнет работать.
Коммутатор может себя так вести?
Не думаю, что могли так сильно засраться все свечки сразу.
По карте ГБО видно, что смесь слишком богатая.

описал выше все...проверил?

Подсос, кроме как карба не знаю, чем проверить. Да и не нужно. На бензине ведь нормально.
Остается либо проблема с подачей газа (не зря ведь газовая карта показывает богатую смесь), либо проблема с поджиганием бензина. Тут чуть сложнее. в мороз к свечам и проводам не доберешься. Ездил вчера и 40 минут на бензине и на газ переходил. Все равно проблема есть. Как вариант еще - может газ - не очень. Катушки менял. Редуктор - даже не знаю, что на нем может быть. но наледи и т.д. нигде нет. В капоте слишком тепло. Уже все бы оттаяло.

Отписываюсь о проведенных проверках:
Выключил почти все газовые форсунки, кроме 1 и 6. Двиг. работает нормально. Коррекции в переделах 5%. Как только добавляю любую другую, чувствуется вибрация и коррекция по головам начинает разнится. И очень сильно.
Грешу на льющие форсунки. Сегодня буду звонить газо-установщику-ремонтнику. 30000 км. они уже прошли. Думаю самое время делать ТО.

что то видимо с форсами, результат не забудь отписать)))