Турба умирает?П4

[Serega969]

Здравствуйте.На днях менял приводные ремни,решил снять патрубок для удобства(за почти 4 года владения ни разу его не снимал),который на турбину идет.Это патрубок в масляном налете и на краю самой турбы маленькая капля масла была.Но ох..ел я от того,что крыльчатка болтается так,что лопасти достают до стенок.И это на 130000 пробега.Масло Mobil 0-40 каждые 10тыс.Как я понял попал на турбу?П4 4м41

[roman746]

Мне кажется , если бы реально доставала крыльчатками , то в любом случае заклинила бы.

[GeWork]

Налет и маленькие капельки это нормально, небольшой люфт допускается.
Замерь давление надува.
Какой расход масла?

[Serega969]

Где то неделю назад смотрел,уровень был почти на минимуме(думал сказалась частая,в то время,езда по трассе на высоких оборотах)долил литр,теперь каждый день проверяю,пока на уровне стоит,но и езжу по городу только.
Реально достает крыльчаткой.Фото постараюсь сделать
Как замерить давление наддува?
ЗЫ Параллельно курю форум

[Alex5024]

Здравствуйте.На днях менял приводные ремни,решил снять патрубок для удобства(за почти 4 года владения ни разу его не снимал),который на турбину идет.Это патрубок в масляном налете и на краю самой турбы маленькая капля масла была.Но ох..ел я от того,что крыльчатка болтается так,что лопасти достают до стенок.И это на 130000 пробега.Масло Mobil 0-40 каждые 10тыс.Как я понял попал на турбу?П4 4м41

А в этот патрубок входит маленький патрубок от клапанной крышки (так называемый сапун)?
Да и на счет масла. Сам на таком езжу и угар масла присутствует примерно на 1500 км 500 гр.

[igor-857]

Здравствуйте.На днях менял приводные ремни,решил снять патрубок для удобства(за почти 4 года владения ни разу его не снимал),который на турбину идет.Это патрубок в масляном налете и на краю самой турбы маленькая капля масла была.Но ох..ел я от того,что крыльчатка болтается так,что лопасти достают до стенок.И это на 130000 пробега.Масло Mobil 0-40 каждые 10тыс.Как я понял попал на турбу?П4 4м41

А в этот патрубок входит маленький патрубок от клапанной крышки (так называемый сапун)?
Да и на счет масла. Сам на таком езжу и угар масла присутствует примерно на 1500 км 500 гр.

неплохой такой угарчик!!!недавно продал такого так там от замены до замены\менял через 7000км пробега\не капли масла не доливал!!езда город в большинстве.летом в том году ездил на юга трасса90-130км\ч туда обратно тоже не капли на доливку!!

[Alex5024]

Здравствуйте.На днях менял приводные ремни,решил снять патрубок для удобства(за почти 4 года владения ни разу его не снимал),который на турбину идет.Это патрубок в масляном налете и на краю самой турбы маленькая капля масла была.Но ох..ел я от того,что крыльчатка болтается так,что лопасти достают до стенок.И это на 130000 пробега.Масло Mobil 0-40 каждые 10тыс.Как я понял попал на турбу?П4 4м41

А в этот патрубок входит маленький патрубок от клапанной крышки (так называемый сапун)?
Да и на счет масла. Сам на таком езжу и угар масла присутствует примерно на 1500 км 500 гр.

неплохой такой угарчик!!!недавно продал такого так там от замены до замены\менял через 7000км пробега\не капли масла не доливал!!езда город в большинстве.летом в том году ездил на юга трасса90-130км\ч туда обратно тоже не капли на доливку!!

Это если по трассе на педальку давить, а если езда в городе то и через 5000 км масло стоит на одно уровне.

[Serega969]

Здравствуйте.На днях менял приводные ремни,решил снять патрубок для удобства(за почти 4 года владения ни разу его не снимал),который на турбину идет.Это патрубок в масляном налете и на краю самой турбы маленькая капля масла была.Но ох..ел я от того,что крыльчатка болтается так,что лопасти достают до стенок.И это на 130000 пробега.Масло Mobil 0-40 каждые 10тыс.Как я понял попал на турбу?П4 4м41

А в этот патрубок входит маленький патрубок от клапанной крышки (так называемый сапун)?
Да и на счет масла. Сам на таком езжу и угар масла присутствует примерно на 1500 км 500 гр.

Да,входит конечно

[Alex5024]

Здравствуйте.На днях менял приводные ремни,решил снять патрубок для удобства(за почти 4 года владения ни разу его не снимал),который на турбину идет.Это патрубок в масляном налете и на краю самой турбы маленькая капля масла была.Но ох..ел я от того,что крыльчатка болтается так,что лопасти достают до стенок.И это на 130000 пробега.Масло Mobil 0-40 каждые 10тыс.Как я понял попал на турбу?П4 4м41

А в этот патрубок входит маленький патрубок от клапанной крышки (так называемый сапун)?
Да и на счет масла. Сам на таком езжу и угар масла присутствует примерно на 1500 км 500 гр.

Да,входит конечно

Ну тогда это не турбина гонит масло, а из сапуна летят картерные газы, а с ними и частички масла и эта вся гадость оседает на входящем патрубке турбины и плюс еще летит и в интеркуллер и в дроссельную заслонку. Чтобы этого налета не было ставят дополнительный уловитель кратерных газов. Вот http://www.drive2.ru/l/3986650/ У самого такой лежит все никак руки не дойдут поставить.

[Serega969]

Ну меня больше беспокоит не это,а крыльчатка на турбине.Сегодня фото сделаю,выложу

[Alex5024]

Ну меня больше беспокоит не это,а крыльчатка на турбине.Сегодня фото сделаю,выложу

В пятницу полезу менять приводные ремни заодно скину патрубок с турбины и попробую есть ли у меня люфт или нет. А год машины какой ?

[Serega969]

В общем люфт где то пол миллиметра.Фольгу от пачки сигарет не зажимает.Может напрасны опасения?

[Serega969]

Патрубок в масле

[гермес]

очень большое количество турбин, проходит через мои руки, правда в большинстве своем "немцы"так вот судя по состоянию крыльчатки и имеющемся люфте турбина еще в очень хорошем состояние.конечно я не могу судить о ее давление только по одному виду ,но думаю что ваши опасения напрасны.ну а масло во впускном коллекторе присутствует почти всегда.

[Serega969]

Спасибо,успокоили.
Давление замерить можно только через комп?Или же манометр через тройник подключить можно?

[гермес]

через комп в движение точнее будет.