Pajero 4x4 Off-Road Club

Во общем наверное придется расстаться со своей мечтой. И так, что мы имеем Pajero 2 4D56, правильный руль, 5 дверей, 7 мест. Это он- http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=134789 Фото добавлю в выходные. В связи с некоторыми обстоятельствами сейчас приходиться много кататься (трасса на большие расстояния и много по городу). Для таких поездок машина неудобна. Стоит без движения с новогодних праздников. Чтобы не тратить время, в моей теме не указано что на раме подтерта буква, но я поставил на учет без проблем. Есть маленькая трещина на раме (будет заварена профессионалом в конце февраля), но хотелось бы показать сейчас, чтобы народ видел что критичного там ничего нет. Также в конце февраля будет сделан глушитель.

Машина не продается. Интересует только обмен с моей доплатой до 200 т.р. Жалко конечно терять полный привод, по этому в приоритете ауди кваттро или что то подобное. Если не обменяю, куплю ваз, а эту буду потихоньку восстанавливать.
8(920)488-51-73
P.S. Для модераторов. если такие темы тут создавать нельзя-перенесите пожалуйста.

он наверное без года выпуска и бесценен?

Давайте без иронии!?! Год 1994 состояние-далеко от идеального (кто читал-поймет, машина бралась под восстановление, но в связи с продажей гаража и выше перечисленными обстоятельствами) ремонт либо затянется на длительный срок, либо обменяю с хорошей доплатой.

Добавлю для тех кому лень читать с той теме-

В общем купил себе в начале лета Pajero 2 4D56, правильный руль, 5 дверей, 7 мест под восстановление. За лето приобрел и установил двигатель. Так как замена двигателя-дело хлопотное, фотографировать свои действия и к тому же отписывать здесь мне было некогда. После установки три раза оставался без масла в двигателе из-за того что рвало шланги от масленого радиатора.

Итак теперь создам в первом посте темы того, что я хочу сделать в своей машине, а то что сделаю буду помечать "+":

+ установка двигателя
+ изготовление и замена шлангов от масленого радиатора
+ ремонт печки (результат есть-стало теплее, но ожидал большего)
+ ремонт тормозной системы (педаль как то через чур сильно вниз уходит. С потеплением заменю оставшиеся трубки)
+ Светодиодная подсветка панель приборов и управления печкой (в планах не было, но раз уж разбирал всю панель...)
В планах-укоротить цепь раздатки (перед не работает)
В планах-подвеска (на кочках брянькает, но это только летом)
В планах-найти причину сырого коврика под пассажирским сиденьем
Совсем забыл- глушитель!

К написанному выше, полностью без масла не оставался. Останавливался сразу и вез машину в сервис на эвакуаторе (Тамбов тоже город и здесь есть все блага цивилизации). В машине уверен и расскажу все её недостатки сам, так как сам уже половину её перебрал, к тому же я ни кому не запрещаю гнать её на сервис и проверять.

Прошу писать по делу, а не разводить здесь флуд. Всем прекрасно известно, что машина в таком состоянии НЕ (опечатачка по Фрейду) может стоить дорого, к тому же я её не продаю, а меняю.

Кстати, двигатель показавший кулак (естественно пробитый корпус и оторванный поршень) идет в комплекте, а так же все навесное.

P.S. Отдельно тоже не продам!

Фото, хотел добавить видео как она завелась после простоя, но не понял как это сделать. Если кому потребуется могу скинуть на почту

Лучше восстанавливай. Я себе взял Оку в прошлом году, думал только на время ремонта, а теперь по работе, по городу на ней гоняю. На Пыжике с семьей выезжаю или на рыболовку, да и так выезжаю, чтобы не застаивалась. Сиденья на Оке с иномарки-при моем росте (192см) нормально. ДСП за год один раз тормознули, да и припарковаться можно почти везде.

Да я тоже так думаю, но мне на дальняк ездить много надо. а ока на трассе-вещь страшная, так что лучше что то на подобее 14. Два дня гоняю по городу-полет нормальный, даже жалко отдовать. И рост у меня 200

А где как не на трассе, на Оке, еще адреналинчика хапнешь

ну да!