Pajero 4x4 Off-Road Club

всем привет. ситуация такая монтеро 3,5 2002 г капиталил матор увез коленвал на замеры думал точить или нет после промеров сказали точить, не нужно.
короче заказал все расходники, включая масленный насос. поставил стандартные вкладыши тайхо. собрал завел все норм, отъездил 5 т км появился стук, скинул матор разобрал а там хана всем коренным а шатунные в норме не пойму зачем так ? подскажите может кто сталкивался.

"Хорошим мастерам" возил, теперь точно точить.

Ну как бы после того как стуканул точить нужно было полюбому...поверхность уже повреждена...так что результат ожидаем...
З.Ы. Вопрос зачем улыбнул)))

мастера к которым возил считаются лучшие в городе. с начало подумал не идет масло.но шатунные в норме и прежде чем скинуть матор замерил давление механическим манометром, даже с такими коренными давление было 1 .

Ну как бы после того как стуканул точить нужно было полюбому
Если мотор стуканул нужно проверять к вал на кривизну и рехтовать.
а так у вас опять раскатало вкладыши

когда разобрал в первый раз был покрасневшим 3-й шатунный . с коренными проблем не было.
сегодня повезу точить отпишусь че как скажут спецыалисты.

А первый раз выработка какая была по замерам?

одна сотка.

ну вобщем свозил колено на расточку вышло коренные 0,25
шатунные сказали в допуске.
спрашивал у матористов зачем так объясняют тем что не хватало масла.

Roma_1987 писал(а):одна сотка...

это нормально, т.е. причина не в этом

Roma_1987 писал(а): объясняют тем что не хватало масла

вполне возможно, но причина нехватки в чем?
- насос? он был новый, так ведь?
- забитые каналы? а при первой разборке они разве не были проверены?
- малый уровень масла?
- масло "палёное"?

А может вовсе не масло, а вкладыши дерьмовые попались?

не, быстрее всего, тут дело в забитых каналах. такое бывает очень часто, когда думают просто поменять вкладыши и всё.
про каналы ведь при этом очень часто забывают.

воздухом продувал коленвал.

сегодня закажу запчасти. придут соберу. дальше посмотрим. отпишусь в этой же теме . спасибо всем кто откликнулся.

Roma_1987 писал(а):воздухом продувал коленвал.

воот. только к/в. а кака может быть в блоке.

А каков был износ На разных шейках разный или примерно одинаково?

износ был везде одинаков.
блок тоже проверю (продую почищу)

продолжаю тему. пришли запчасти, начали собирать и сразу проблема заложили колено в постель сразу зажало это при том что не затягивали а наживили болты. после чего поехал туда где точил вместе с блоком с вопросом как так. после промеров нутрометром постели к.в. они ответили что износ . нужен ремонт, а коленвал тут не причем. короче оставил блок на ремонт. будет готов в среду. приеду с коленвалом и при них заложу в постель и посмотрим кто прав и виноват.

Износ...зажало...ремонт...чёт как то не сходится

колено на 6G74 точится в минус а не в плюс как написано в справочниках поэтому и эажало.
А иногда бывает ведет блок -прогиб по центральным шейкам -проверяйте соосность

всем привет! собрали мотор завел, все вроде норм.