Pajero 4x4 Off-Road Club

Хотелось бы знать - наблюдалось ли у кого-либо что-то подобное?

Преамбула: НМПС 2013г. дизель АКПП, в стоке. Температура на улице около -6 градусов.

Амбула: Позавчера во время парковки в режиме ручного управления АКПП при движении на 1 передаче с очень малой скоростью при нажатии на педаль тормоза автомобиль вместо того, чтобы остановиться вдруг начал ускоряться. Сдержал я его, только ещё сильнее нажав на педаль тормоза, при этом обороты двигателя начали возрастать (двигатель "заревел"); успокоился только, когда я перевел селектор в положение "D". Больше подобного не наблюдал ни в положении "D", ни в ручном режиме.

Вопрос: что это было? Единичный ли это случай или подобные симптомы наблюдались у кого-то ранее?

По идее и логике работы АКПП, при движении на 1-й в ручном режиме и нажатии (даже легким) на тормоз АКПП должна автоматом переключиться в "D".
Ошибки надо посмотреть, может что с коробкой?

Так обычно у меня на всех машинах бывало,при лёгком касании педали тормоза наблюдается ускорение,без разницы какая коробка.Мне так кажется это как то с ваккум связано.

Армеец писал(а):По идее и логике работы АКПП, при движении на 1-й в ручном режиме и нажатии (даже легким) на тормоз АКПП должна автоматом переключиться в "D".
Ошибки надо посмотреть, может что с коробкой?

При использовании ручного режима селектора - в "D" никогда не переходит. Вот при ручном управлении подрулевыми переключателями - наверное, да, но я подрулевыми не пользуюсь.
А так, в ручном режиме (селектор) коробка автоматически переходит на 1 передачу при значительном снижении скорости почти до полной остановки.

drozd272 писал(а):Так обычно у меня на всех машинах бывало,при лёгком касании педали тормоза наблюдается ускорение,без разницы какая коробка.Мне так кажется это как то с ваккум связано.

Может быть... Но меня больше напрягло то, как "заревел" двигатель. И да, тормоза я первоначально коснулся очень легко.

Furgon писал(а):

drozd272 писал(а):Так обычно у меня на всех машинах бывало,при лёгком касании педали тормоза наблюдается ускорение,без разницы какая коробка.Мне так кажется это как то с ваккум связано.

Может быть... Но меня больше напрягло то, как "заревел" двигатель. И да, тормоза я первоначально коснулся очень легко.

Машина холодная была?

Не мог случайно обе педали нажать?

Furgon писал(а):

drozd272 писал(а):Так обычно у меня на всех машинах бывало,при лёгком касании педали тормоза наблюдается ускорение,без разницы какая коробка.Мне так кажется это как то с ваккум связано.

Может быть... Но меня больше напрягло то, как "заревел" двигатель. И да, тормоза я первоначально коснулся очень легко.

И как он заревел??

sn1 писал(а):Машина холодная была?

Ну на холодную может быть повышение оборотов при вкл. D. А унего скорость включена была и он двигался.

Ю.В. писал(а):Не мог случайно обе педали нажать?

Это первое, что пришло в голову - но потом, остановившись уже, попробовал смоделировать ситуацию и нажать сразу две педали - не попадал: тормоз выше газа... Хотя чем черт не шутит? Этот вариант, конечно, самый правдоподобный, хотя никогда педали не путал и не путался в них, да и механическая память в ногах давно наработана.

Однако, переключил селектор с ручного на "D" не меняя положение ног - и всё стихло. А до этого двигатель рыкнул, как если бы я на нейтрали нажал на газ; и тяга ощущалась лишняя - думал стенку протараню, но тормозом удержал.

И да, машина была прогретая - приехал парковаться после поездки.

Furgon писал(а):

Ю.В. писал(а):Не мог случайно обе педали нажать?

Это первое, что пришло в голову - но потом, остановившись уже, попробовал смоделировать ситуацию и нажать сразу две педали - не попадал: тормоз выше газа... Хотя чем черт не шутит? Этот вариант, конечно, самый правдоподобный, хотя никогда педали не путал и не путался в них, да и механическая память в ногах давно наработана.

Однако, переключил селектор с ручного на "D" не меняя положение ног - и всё стихло. А до этого двигатель рыкнул, как если бы я на нейтрали нажал на газ; и тяга ощущалась лишняя - думал стенку протараню, но тормозом удержал.

И да, машина была прогретая - приехал парковаться после поездки.

Глюк

Армеец писал(а):По идее и логике работы АКПП, при движении на 1-й в ручном режиме и нажатии (даже легким) на тормоз АКПП должна автоматом переключиться в "D".
Ошибки надо посмотреть, может что с коробкой?

Армеец писал(а):Ну на холодную может быть повышение оборотов при вкл. D. А унего скорость включена была и он двигался.

Ты точно на НМПС ездишь?? ))))
Ни в какое D коробка не переключается с ручного режима, при нажатии на тормоз.
Никакого повышения оборотов холодного двс, при включении Drive не происходит, напротив, с повышенных они снижаются до холостых.

Мож педаль газа заела за коврик?

S-P-L писал(а):

Армеец писал(а):По идее и логике работы АКПП, при движении на 1-й в ручном режиме и нажатии (даже легким) на тормоз АКПП должна автоматом переключиться в "D".
Ошибки надо посмотреть, может что с коробкой?

Армеец писал(а):Ну на холодную может быть повышение оборотов при вкл. D. А унего скорость включена была и он двигался.

Ты точно на НМПС ездишь?? ))))
Ни в какое D коробка не переключается с ручного режима, при нажатии на тормоз.
Никакого повышения оборотов холодного двс, при включении Drive не происходит, напротив, с повышенных они снижаются до холостых.

Если медленно едешь,то переключается 100% в D,меня это в коробке и раздражает,что она в D уходит.
Ещё,если кто не знал..у бензинки при включении D на холодную,обороты не падают,вот это экстремально,особенно когда во дворе вертишься,тока отпустил тормоз,а она прёт на всех 1100 об/мин.,зато при включении кондея обороты не скачут до 1000,щелчёк и прибавка 50 об/мин всего лишь,это если машина стоит и работает на ХХ.

drozd272 писал(а):

S-P-L писал(а):

Армеец писал(а):По идее и логике работы АКПП, при движении на 1-й в ручном режиме и нажатии (даже легким) на тормоз АКПП должна автоматом переключиться в "D".
Ошибки надо посмотреть, может что с коробкой?

Армеец писал(а):Ну на холодную может быть повышение оборотов при вкл. D. А унего скорость включена была и он двигался.

Ты точно на НМПС ездишь?? ))))
Ни в какое D коробка не переключается с ручного режима, при нажатии на тормоз.
Никакого повышения оборотов холодного двс, при включении Drive не происходит, напротив, с повышенных они снижаются до холостых.

Если медленно едешь,то переключается 100% в D,меня это в коробке и раздражает,что она в D уходит.
Ещё,если кто не знал..у бензинки при включении D на холодную,обороты не падают,вот это экстремально,особенно когда во дворе вертишься,тока отпустил тормоз,а она прёт на всех 1100 об/мин.,зато при включении кондея обороты не скачут до 1000,щелчёк и прибавка 50 об/мин всего лишь,это если машина стоит и работает на ХХ.

Не путай режим ручного переключения передач с временным переключением подрулевыми лепестками.(в "D" не перейдет, когда кочерга слева). ТС говорил именно о ручном управлении, т.е.кочергой перевел влево и на 1-й пилил. А затем перевел кочергу вправо. Может, здесь собака порылась? Ну, типа, глюк в селекторе?

S-P-L писал(а): Никакого повышения оборотов холодного двс, при включении Drive не происходит, напротив, с повышенных они снижаются до холостых.

Он имел ввиду, что при трогании с холодным двигателем (повышенные обороты) происходит (может происходить) рывок, пока обороты не упадут до ХХ.

Ю.В. писал(а):

S-P-L писал(а): Никакого повышения оборотов холодного двс, при включении Drive не происходит, напротив, с повышенных они снижаются до холостых.

Он имел ввиду, что при трогании с холодным двигателем (повышенные обороты) происходит (может происходить) рывок, пока обороты не упадут до ХХ.

Верно, есть такое дело.
Если на холодную, резко включить D и бросить тормоз, происходит классный прыжок вперед.

Еще вопрос такой, включен климат, авто движется медленно на 1 скорости, срабатывает муфта кондера, обороты двс увеличиваются или нет?

S-P-L писал(а):

Ю.В. писал(а):

S-P-L писал(а): Никакого повышения оборотов холодного двс, при включении Drive не происходит, напротив, с повышенных они снижаются до холостых.

Он имел ввиду, что при трогании с холодным двигателем (повышенные обороты) происходит (может происходить) рывок, пока обороты не упадут до ХХ.

Верно, есть такое дело.
Если на холодную, резко включить D и бросить тормоз, происходит классный прыжок вперед.

Еще вопрос такой, включен климат, авто движется медленно на 1 скорости, срабатывает муфта кондера, обороты двс увеличиваются или нет?

Не увеличиваются.

Проверил сегодня возможность нажать тормоз и газ одновременно случайно. Таки можно вполне

Ю.В. писал(а):Проверил сегодня возможность нажать тормоз и газ одновременно случайно. Таки можно вполне

Можно.
Походу так и было.