Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня, подскажите. Греется двигатель, но не постоянно и потом температура сама возвращается в норму. Бывает день проездишь и все нормально, на следующий день проедешь немного, зайдешь в магазин, заводишь, а температура зашкаливает. Уже поменял термостат и датчик температуры, не помогло. В чем может быть проблема?

R-O-M-A-N писал(а):Всем доброго дня, подскажите. Греется двигатель, но не постоянно и потом температура сама возвращается в норму. Бывает день проездишь и все нормально, на следующий день проедешь немного, зайдешь в магазин, заводишь, а температура зашкаливает. Уже поменял термостат и датчик температуры, не помогло. В чем может быть проблема?

А температуру по приборной панели отслеживаете ?

помпа или воздушная пробка для начала
уровень фриза в норме? на пробке нет эмульсии? печка горячим жарит на прогретом? основной радиатор равномерно теплый на прогретом моторе?

Учитывая что это П3 то можно предполагать что дурит приборка. Как и у многих машин. Я тоже в свое время и термостат поменял. И муфту. А дело та было не в бабине. ТС почитай FAQ.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 59&t=46265

Чтобы не плодить тем, напишу тут.
4м41, 2001 г
Зимой начал греться мотор. Греется только когда мотор раскручивается выше 2100 оборотов. Если ездить неспеша, все в норме. Заметил мотор начал быстрее прогреваться. По трассе тож все норм, с прицепом и без. Стоит по городу вжечь, сразу растет температура. Термостат, муфту и радиатор менял года два назад. Тосол стоит на месте. Печка греет нормально.
Может есть у кого какие соображения?

avtosous писал(а):Чтобы не плодить тем, напишу тут.
4м41, 2001 г
Зимой начал греться мотор. Греется только когда мотор раскручивается выше 2100 оборотов. Если ездить неспеша, все в норме. Заметил мотор начал быстрее прогреваться. По трассе тож все норм, с прицепом и без. Стоит по городу вжечь, сразу растет температура. Термостат, муфту и радиатор менял года два назад. Тосол стоит на месте. Печка греет нормально.
Может есть у кого какие соображения?

А радиатор два года не мыли? Если нет, то может греться поэтому.

Как вариант гляну. Щупал сверху, негорячий.

avtosous писал(а):Чтобы не плодить тем, напишу тут.
4м41, 2001 г
Зимой начал греться мотор. Греется только когда мотор раскручивается выше 2100 оборотов. Если ездить неспеша, все в норме. Заметил мотор начал быстрее прогреваться. По трассе тож все норм, с прицепом и без. Стоит по городу вжечь, сразу растет температура. Термостат, муфту и радиатор менял года два назад. Тосол стоит на месте. Печка греет нормально.
Может есть у кого какие соображения?

проверьте температуру не по приборке...

Врятли глюк датчика или приборки, седне ехал домой, немного вжарил, на светофоре стрелка поднылась выше средины, на нейтральной газанул пару раз, температура ушла в нормальное положение

Такое ощущение, что или радиатор забит изнутри или помпа плохо качает, раньше термостат выходил из строя, дык наоборот не грелась

Возможна ли ситуация, что помпа стала плохо качать. Если да, то как проверить

Возможна ли ситуация, что помпа стала плохо качать. Если да, то как проверить

проверить конечно можно поднять капот и посмотреть на месте ли ремни

Серега66 писал(а):Возможна ли ситуация, что помпа стала плохо качать. Если да, то как проверить

проверить конечно можно поднять капот и посмотреть на месте ли ремни

Почему спрашиваю, видел как то помпу от тойоты с ооочень большем пробегом, сам насосик как абразивом сточило, при этом он более менее качал.

Почему спрашиваю, видел как то помпу от тойоты с ооочень большем пробегом, сам насосик как абразивом сточило, при этом он более менее качал

Я думаю это дело не в помпе.тут либо забито либо термостат клинит на ум больше ничего не приходит.А у вас случаем радиатор не закрыт.у меня закрыт если проехать со скоростью 120-130. километров 5 тоже стрелка сразу подымаеться

Серега66 писал(а):Почему спрашиваю, видел как то помпу от тойоты с ооочень большем пробегом, сам насосик как абразивом сточило, при этом он более менее качал

Я думаю это дело не в помпе.тут либо забито либо термостат клинит на ум больше ничего не приходит.А у вас случаем радиатор не закрыт.у меня закрыт если проехать со скоростью 120-130. километров 5 тоже стрелка сразу подымаеться

В этом году даж не закрывал и одеяло не ложил, машина нормально прогревалась, почему и стало настораживать. Таскал в горы прицеп с двумя снегоходами, все ок. Прицеп отстегнул, пока до дома ехал, нагрелсо немного на светофоре. Попробую термостат заменить. Далее радиатор. Прошлый раз была схожая проблема, родной внутри забился и плохо охлаждал. Щас стоит кетайский

Попробуйте найти в своём городе специалиста по пользованию мультиметром. Он должен понять, как установить резкое повышение температуры по датчику температуры охл. жидкости. А вам следует сидеть за рулём и педалировать, пока специалист снимает показания с датчика мультиметром.
Если спеца с мультиметром сложно найти, то придётся искать сканер или исправную приборную панель.

Дело точно не в приборке, повышение температуры всегда после резких ускорений и работающей турбине.

Так у вас при включенной печки тоже температура растет.печка зимой должна полностью практически заменять радиатор люди даже снимают крыльчатку на зиму

Зачем снимать крыльчатку на зиму? Если ты двигаешься в городе большую часть времени, то рискуешь перегреть атф, так как в случае перегрева ож включится электро вентилятор, а вот в случае перегрева атф только крыльчатка спасёт за счёт принудительного потока воздуха.
Я бы на месте ТС проверил работу термостата и помпу, при условии что когда меняли радиатор двигатель промыли и радиатор чистый.
У меня стоит сейчас термостат на 82 градуса, машина прогревается быстрее, но ни в мороз ни в оттепель стрелка выше "9" не поднималась.

Печка на климат контроле работает, в машине тепло. Все таки склоняюс к радиатору. Походу отложениями забился и тупо тормозит охлаждение. На нетрали погазуешь, машина остывает