Pajero 4x4 Off-Road Club

Сизый дым и подтраивает при нажатии газа, начинаешь ехать все нормально, в гору и по ровной все нормально, а вот с затяжной горы при резком нажатии газа провальчик и большой сизый. пробег 165000 думал сальники клапанов, кольца. Поменял форсунки, кольца, вкладыши,сальники клапанов, направляющие , ну и за одно цепь и все к ней. Короче такая х..... подскажите что это? может ТНВД на подходе? Спасибо

Слушайте, ну раз столько всего уже поменяли и эффект не исчез, то остался только насос. Меняйте!!!!

диагностику делали?

Диагностику конкретно насоса не делал, а в общем в резетку все без ошибок, думаю все таки что то с насосом может грязь где то

Вообще стала очень плохо на холодную заводиться троит, двоит и облако сизого дыма , машину в гараже не видно это на малых оборотах. Начинаешь ехать подтраивает через 100 метров просерается и перестает. Сгоры при нажатии газа большое сизое облако

Сделайте видео. Повесьте на ютюбе. Что то страшные вещи вы рассказываете.

@Vladimir писал(а):Вообще стала очень плохо на холодную заводиться троит, двоит и облако сизого дыма , машину в гараже не видно это на малых оборотах. Начинаешь ехать подтраивает через 100 метров просерается и перестает. Сгоры при нажатии газа большое сизое облако

такое поведение было у меня при проблеме с ТНВД,но обороты не поднимались выше 2000
сейчас похожая ситуация,поршень опережения ТНВД в порядке,чек не горит...а при диагностике показались две ошибки:
не регулируется опережение ТНВД
не работает датчик скорости
завтра поставлю новый и посмотрю
так что советую продиагностироваться,для начала

Спасибо, я тоже думаю ТНВД 95% на днях поеду снимать

если хоть раз снимали или имело дело сами с ТНВД,есть довольно быстрый способ проверить...

Кокой способ ?

снимити данный девайс и попробуйте пальцем,ходит ли поршень опережения

Спасибо

Добрый день, Мастер снял с насоса штуцер обратки , там такая очень маленькая , маленькая дырочка- она оказалась забита! Но проблема ушла частично. Стала нормально заводиться на холостых и на прямой и в гору не дымит не троит и стала ездить, Но остался серый дым с при нажатии газа после спуска с горы. Будем дальше копоть

Поехал рано утром еще раз на диагностику ТНВД за 100км, и не доехал 12км. Остановился на заправке, заправился. Заводить- стартер два раза крутнул и все , аккомулятор сел. Видимо и генератору п.........ц уже начинаю ее по немногу не навидить !!!!

не расстраивайтесь,сам периодически пинаю и нецензурно выражаюсь по поводу бегемота
но это моя первая машина из 58,которая в пользовании более трех лет

stranger699 писал(а):не расстраивайтесь,сам периодически пинаю и нецензурно выражаюсь по поводу бегемота
но это моя первая машина из 58,которая в пользовании более трех лет

Один в один , как и я , только я ещё жигули-десяточку держу - за запчастями ездить ...

я для того же прикупил 41-го
так напарник капиталя своего экспедишина уже полгода с него не слезает...

Проверили зарядку, ее нет. Сняли генератор поставили на стенд, он мертвый. Мастер разобрал , говорит паяный- перепаяный, и все не правельно. Паяли видимо до меня. Приговор, диодный мост и реле регулятор. Думаю из за него правильно не работает ТНВД. Ели уже чето и не нормально перепаяно то может мало тока доходит до насоса или еще что то. Уже просто самому интересно . Ждем запчасти

@Vladimir писал(а):Проверили зарядку, ее нет. Сняли генератор поставили на стенд, он мертвый. Мастер разобрал , говорит паяный- перепаяный, и все не правельно. Паяли видимо до меня. Приговор, диодный мост и реле регулятор. Думаю из за него правильно не работает ТНВД. Ели уже чето и не нормально перепаяно то может мало тока доходит до насоса или еще что то. Уже просто самому интересно . Ждем запчасти

все датчики питаются стабилизированным напряжением, токи вашпе мизерные
если в бортовой сети не больше 16 вольт и не меньше 8-10 то электронике насоса пофигистично должно быть

Посмотрим , поставлю генератор отпишусь