Обслуживание передних тормозов

volgstal · Сообщение **volgstal** » 09 янв 2007, 11:41

При очередном снятии переднего колеса обратил внимание на то, что практически все вентиляционные отверстия переднего тормозного диска забиты продуктами коррозии. Пришлось взять мощную отвертку и пробить все отверстия. РЕЗУЛЬТАТ УДИВИЛ!!! Образовалась увесистая куча смеси ржавчины и грязи. Пришлось даже использовать легкий молоток, так как усилия руки не хватало для того, чтобы пробить отдельные отверстия. Конструкция этих отверстий такая, что они сужаются книзу и именно внизу скапливается весь хлам.
На второй стороне, внешне выглядело все более пристойно, но и там пришлось потрудиться. Около 50% дырок тоже было забито.
После прочистки, отвертка легко стала проходить во все отверстия.
Очень всем рекомендую проверить отверстия и проделать эту процедуру, даже если внешне все выглядит хорошо. Времени занимает мало, а результат вас может сильно удивить, как и меня.
P.s. Многие наверно слышали жалобы на то, что тормозные диски ведет от перегрева. Их пытаются затем протачивать или меняют. Одной из причин перегрева, как раз может быть ухудшение вентиляции передних дисков.

u-gin · Сообщение **u-gin** » 11 янв 2007, 00:26

Мысль интересная, тормоза действительно вялые. Как посли мицу сяду на микру

- она тормозит конем. Но не думаю что это есть причина поведенных дисков.
Тема про поведенные диски, была моей первой в этом форуме

Машине было тогда 3 мес. (брал из салона). Не думаю что за 3 мес. можно загадить энти дырки. Тогда проточили диски, уже год прошел все нормально.
Но всетаки попробую туда глянуть. Кстати может эти бяки можно расстворить чем-то, ну чтоб не орудовать отверткой, мож кто знает чем?

volgstal · Сообщение **volgstal** » 11 янв 2007, 07:57

Да, за 3 месяца вряд ди появится коррозия. Растворять ничем не надо, все прекрасно вычищается и механическим способом. Повредить ничего там нельзя. Кувалда не требуется

Просто, когда отвертка не проходила, приходилось подстучать по ней легким молоточком. Возможно это и не причина того, что диски ведет, но то что я выбил без сомнения значительно ухудшает вентиляцию и охлаждение передних тормозных дисков.

u-gin · Сообщение **u-gin** » 11 янв 2007, 13:41

Попробую. Но согласитесь с тем что тормоза на ПС в принципе вялые? или может у меня че не так

volgstal · Сообщение **volgstal** » 11 янв 2007, 14:00

u-gin писал(а):Попробую. Но согласитесь с тем что тормоза на ПС в принципе вялые? или может у меня че не так

Я как раз пытаюсь сейчас разобраться с работой тормозной системы. Есть у меня ощущение, что задние тормоза у меня работают только тогда, когда на педаль нажимаешь "со всей дури". В обычном режиме они практически не задействованы. Я увидел это по износу задних тормозных дисков. Более подробно писал здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=11383
Как у тебя с этим? Износ сзади наблюдается, т.е. внешний вид передних и задних дисков одинаковый?

u-gin · Сообщение **u-gin** » 11 янв 2007, 14:36

Неа, не одинаковый, сзади меньше. Колодки впереди уже 10 тыс км как сменил а задние ходят. Я думаю что это вызвано тем что машина когда тормозит "клюет", и вся тяжесть переносится на передний мост. Больше нагрузка - больше износ. А насчет того как тормозят задние колеса это хорошо бы на снегу на следы смотреть, тока где его взять.

san · Сообщение **san** » 11 янв 2007, 18:55

u-gin писал(а): Я думаю что это вызвано тем что машина когда тормозит "клюет", и вся тяжесть переносится на передний мост. Больше нагрузка - больше износ.

Насчет нагрузки - правильно а вот начало - нет, это ж общеизвестно, на всех машинах первыми изнашиваются передние колодки, и связано это с системой работы тормозов, первыми схватываются передние

u-gin · Сообщение **u-gin** » 11 янв 2007, 21:33

To Sun, да передние раньше, я уже прочел про разное давление в контурах. Но вообще задний диск намного свежее (напоминаю что машина была с 0 и все диски пока заводские, правда передние после того как повело протачивали, утверждают что на 4 микрон, а как там на самом деле хз), но тем не менее такой же зеркальный как и передний (где то в других топиках Volgstal писал что у него он матовый).

Henry Morgan

u-gin писал(а):передние после того как повело протачивали, утверждают что на 4 микрон

бтв они все в новье идут малазийские, кривятся на первых 10к. на них даже гарантии не дают. сразу предлагают поменять на новые, точить отказываются (рольф). и тогда уже 2 года гарантии

bosso4 · Сообщение **bosso4** » 12 янв 2007, 11:16

san писал(а):
u-gin писал(а): Я думаю что это вызвано тем что машина когда тормозит "клюет", и вся тяжесть переносится на передний мост. Больше нагрузка - больше износ.
Насчет нагрузки - правильно а вот начало - нет, это ж общеизвестно, на всех машинах первыми изнашиваются передние колодки, и связано это с системой работы тормозов, первыми схватываются передние

Не факт. У меня был фордскорпио. Задний привод. Там снашиваются быстрее задние колодки. В заднем контуре давление повышенное.

u-gin · Сообщение **u-gin** » 12 янв 2007, 22:54

Я писал конкретно про давление для ПС, и вычитал это тут же на форуме

А насчет дисков хз, говорю же - менять зажлобились - проточили, с гарантии не снимали, почти год прошел - полет нормальный. Вообще условия гарантии зависят от договоренностей импортера и завода. У нас в Украине гарантия мицу почти ни на что не распространяется, фонарь полный, хорошо хоть пока ниче не ломается.