горрит(авс),(!)и зумер с ума сводит

[ЕввГен]

Добрый день господа умельцы! За раннее приношу свои извинения,так как на форуме впервые(раньше только читал,а писать не приходилось). И если задаю свой вопрос не по месту,строго не судите,а подскажите как быть.Суть вопроса вот в чем. Поехал на Родину во Владивосток мне там подарили Паджерик3,1999г,6G74GDI(V75W) говорят на сдачу в Осаке дали.Для его возраста в аукционнике стояла 4-ка пробег 157000.Почти пять лет без нареканий менял только расходники,но и фильтра(так как это ДЖИДАЙ).Эксплуатировал как положено рыбалка,природа и т.п.Сейчас подошло время поменял по заду все сайленблоки(Masuma)в рычаги засунул полиуретан, шаровые(555),рем.комплекты суппортов (Seiken), направляющие суппортов и развальные болты(оригинал).По переду тоже самое проделал с суппортами,шаровыми,рулевыми тягами, наконечниками, развальными болтами,колодки в круг Нишимба.Выезжая с подъемника загорелся АВС и начал ругаться.Немного проехав все успокоилось.Соответственно сразу поехал на развал,выставили и перед и зад все ок.Через два дня командировка в Брянск на пол.пути снова загорается (авс) , (!) и начинают ругаться.Останавливаюсь при это педаль тормоза стала тугой как на заглушенном двигателе.Заглушил,проверил т.жидкость на месте,колеса и внутри и снаружи сухие(так как рем.комплекты менял на суппортах полностью).Скидываю (-) клему,курю минут15,завожу без изменений.Пробую сбросить ошибку без компа.Нажимаю тормоз,вкл.зажигание через 3сек.10раз педаль в пол,слушаю зумер гидрик накачал,встал все без изменений.Трогаюсь не гаснет.Продолжил не торопясь движение и 400км ехал со звоном зумера и оттормаживался как получится.При этом в пути он два раза прекращался и гасли злополучные(авс)и(!).тормоза приходили в норму но не на долго.Подскажите кто что думает по этому поводу???Был уже у троих диагностов мнения у всех разное,конкретно причины не знают.Показывает ошибку в передних датчиках авс.При этом на ходу они скорость читают и ошибка не стирается.Соответственно и зумер и лампочки продолжают гореть.

[Смирнов]

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=36477

[Dutch1981]

На заглушенном двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза. Слушайте, включается ли насос в ГТЦ.
Ну и почитайте, как прокачивать тормоза в нашей машине.
Перед с выключенным зажиганием, зад с включенным.

[ЕввГен]

Я понимаю так.На заглушенном двигателе,но с включенным зажиганием?

[Dutch1981]

Верно. В соседних темах обсуждали, что делать, если насос не включается или клинит.

[ЕввГен]

ЕСЛИ ТАК,ТО КАЧАЕТ КАК ВКЛ. ЗАЖИГАНИЕ.И ПОСЛЕ ТОГО КАК НАЖМЕШЬ НЕСКОЛЬКО РАЗ НА ТОРМОЗ ТОЖЕ КАЧАЕТ.СПАСИБО ЗА СОВЕТ ПОЕДУ ПРАВИЛЬНО КАЧАТЬ ТОРМОЗА.

[Dutch1981]

У меня через 2 нажатия на тормоз начинал качать. Потом прокачал тормоза и стало с 4 нажатия. Ждал, пока подкачает, если педаль не нажимать- за 12 минут не дождался

[ЕввГен]

с КАКОЙ ТОЙОТЫ И ЧТО ИМЕННО ПОДХОДИТ?