Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый,

И так, появился жор масла в августе 2014(может и не много раньше), особо не прогрессирует 1л. на 1000-1500км.
Колпачки поменяны, двигатель сухой, остаются кольца.

Т.к. пробег уже 220+ если и лезть в дрыгатель, то за одно и менять вкладыши. открыл талмуд, а там 3,14. Без стакана не разберешь

И так, моих познаний хватило на:
1. 6 шатунных вкладышей(менmше быть не может ).
2. 4 вкладыша колен вала.
3. С таблицей цветов тоже разобрался, был опыт замены их на 9ом лансере.

Вопрос, сколько упорных вкладышей на 03048?

упорных как и нарисовано комплект из двух

Vitaliy666 писал(а):упорных как и нарисовано комплект из двух

Спасибо!

а шатунные, и коренные всеравно смотреть по факту...заранее не купить

А может "малой кровью" для начала... Раскоксовочку Lavr... С заменой потом масла... Как по инструкции. Я на своём делал,так у меня пробег был за 400 и результат был. Хотя я и маслос'емные менял.
Масло кушать перестанет и траты большой денег не будет

Max0403 писал(а):А может "малой кровью" для начала... Раскоксовочку Lavr... С заменой потом масла... Как по инструкции. Я на своём делал,так у меня пробег был за 400 и результат был. Хотя я и маслос'емные менял.
Масло кушать перестанет и траты большой денег не будет

Я думал про это, но если нет или поможет не на долго? Машина в городе ездит мало, работа/дом 10км в день, а вот на дальняк часто.
Агрегату 11 лет и кмк будет лучше провести ревизию сейчас чем ждать поломки Ездить я планирую еще года два точно.

При сборке надо проверить вытяжку шатунных болтов. Может какие придется заменить.

владимир михайлович писал(а):При сборке надо проверить вытяжку шатунных болтов. Может какие придется заменить.

Спс, куплю штук 10, они не дорогие.