Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем времени суток. Было принято решение поменять свечи, а т.к. это процесс трудоемки и затратный на 6g72, то попутно был прочищен впускной коллектор, промыты форсунки, промыт ДХХ и собственно поменяны свечи. Поставил Иридиевые NGK IFR-5D10. поменял резиночки на форсунках. После сборки началось "интересное"... Забыл сказать: машина на газу. Расход по газу был примерно 22 - 23, по бензину меньше, но особо не замерял. Так вот про "интересное"... После сборки началась странная вибрация на двс, причем на газу довольно сильная, особенно если остановиться на D. Увеличился сильно расход - примерно до 30л. И как то странно начала вести себя коробка, как будто в диагностическом режиме. Если раньше с 3 на 4-ю переключался плавно, то сейчас переключается с перегазовкой, и если плавно разгонять автомобиль, то долго не переключается на 4-ю, переключение происходит примерно на 2500 об, либо надо долго ехать на 2000... раньше такого не было. И на скорост 60км/ч держит обороты от 1600 - 1900. Подскажите, может кто сталкивался с подобным? Что это может быть?

А провода не перепутали??? или вакуумные шланги?

+ вакуумные шланги)))) подсос воздуха в коллекторе.. тянет чуть хуже)) на холостых подрагивает))))))редко-редко может выдать ошибку бедной смеси)))ездил так с подсосом через штуцер+шланг отвода картерных газов на впускной коллектор с правой бошки . Люблю чистоту в двигателе..вот както жидкостью для чистки стекла брызгал в капоте что-то оттирал))) после одного из брызганий двигатель отозвался)))я этиМ заинтересовался))так и нашел случайно подсос)) шланг от старости рассохся и тупо слетел с штуцера на клапанной крышке)).

Мы так же боролись с движкой Ленки (Локко) она даж в МЭК ездила, по итогу Славка перепутал эти чертовы шланги

Такая же беда в части переключения передач АКПП, только ещё и со 2 на 3ю - после установки газового оборудования. Может они тоже что там напутали, когда собирали обратно?.. Правда двигатель работает ровно, только проблема с переключением.

Что то зачастила подобная неисправность....
Похожее и у меня на холостых, газку поддашь - работает нормально, без перебоев, как обороты спадут - колбаса и звук как пробитый глушак, по тахометру не сильно, но заметно как стрелка скачет ... По тяге и расходу разницы не заметил, у кого какие мысли на этот счет?

Romen писал(а):..... и звук как пробитый глушак, ....

может в этом и проблема? на спортах трещина правого коллектора частая болячка пока катализаторы не вырежешь. а с левой стороны может трубка ЕГР чудить если её забудут окончательно подтянуть после сборки..

Хм... А какая связь тогда с неустойчивым ХХ?

Romen писал(а):Хм... А какая связь тогда с неустойчивым ХХ?

Лямбда не правильно "нюхает" на ХХ из за подсоса через трещину.

Спасибо Други!
В выходные полезу смотреть, надеюсь в этом и причина.

Олег 13 писал(а):+ вакуумные шланги)))) подсос воздуха в коллекторе.. тянет чуть хуже)) на холостых подрагивает))))))редко-редко может выдать ошибку бедной смеси)))ездил так с подсосом через штуцер+шланг отвода картерных газов на впускной коллектор с правой бошки . Люблю чистоту в двигателе..вот както жидкостью для чистки стекла брызгал в капоте что-то оттирал))) после одного из брызганий двигатель отозвался)))я этиМ заинтересовался))так и нашел случайно подсос)) шланг от старости рассохся и тупо слетел с штуцера на клапанной крышке)).

Когда шланг слетел, как ни странно работать стало лучше))), правда его придавило к проводу какому-то и он свистел как в свисток, поставил на место - затрясло... Снял - заглох((( Видать на в этом шланге дело... А какие там еще вакуумники есть?

Ксата, может кто подскажет в Омске нормальных спецов именно по пажерикам????

алексей - Маленький Мук писал(а):Мы так же боролись с движкой Ленки (Локко) она даж в МЭК ездила, по итогу Славка перепутал эти чертовы шланги

Какие именно шланги???

те что на пауке , дроселе, я уж не помню какие перепутали, одним словом вакуумные

sprot83 писал(а):

Олег 13 писал(а):+ вакуумные шланги)))) подсос воздуха в коллекторе.. тянет чуть хуже)) на холостых подрагивает))))))редко-редко может выдать ошибку бедной смеси)))ездил так с подсосом через штуцер+шланг отвода картерных газов на впускной коллектор с правой бошки . Люблю чистоту в двигателе..вот както жидкостью для чистки стекла брызгал в капоте что-то оттирал))) после одного из брызганий двигатель отозвался)))я этиМ заинтересовался))так и нашел случайно подсос)) шланг от старости рассохся и тупо слетел с штуцера на клапанной крышке)).

Когда шланг слетел, как ни странно работать стало лучше))), правда его придавило к проводу какому-то и он свистел как в свисток, поставил на место - затрясло... Снял - заглох((( Видать на в этом шланге дело... А какие там еще вакуумники есть?

так то их там два)) второй на левой башке сзади))

Олег 13 писал(а):

sprot83 писал(а):

Олег 13 писал(а):+ вакуумные шланги)))) подсос воздуха в коллекторе.. тянет чуть хуже)) на холостых подрагивает))))))редко-редко может выдать ошибку бедной смеси)))ездил так с подсосом через штуцер+шланг отвода картерных газов на впускной коллектор с правой бошки . Люблю чистоту в двигателе..вот както жидкостью для чистки стекла брызгал в капоте что-то оттирал))) после одного из брызганий двигатель отозвался)))я этиМ заинтересовался))так и нашел случайно подсос)) шланг от старости рассохся и тупо слетел с штуцера на клапанной крышке)).

Когда шланг слетел, как ни странно работать стало лучше))), правда его придавило к проводу какому-то и он свистел как в свисток, поставил на место - затрясло... Снял - заглох((( Видать на в этом шланге дело... А какие там еще вакуумники есть?

так то их там два)) второй на левой башке сзади))

Спасибо, этого я не знал. Проверю.

Вчера на крабе сверху увидел 2 вакуумника сверху, попробовал их поменять местами... Вроде коробка лучше работать стала, возможно ли такое?