Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени!
С некоторым негодованием узнал что у дизельных "четверок" и с двигателем 3,8 4-поршневые передние суппорты. Соответственно, их владельцы не испытывают проблем с ватными тормозами 3-литровых собратьев. Знающие, подскажите, встанут ли такие суппорта на 3.0-Instyle без напильника? На машине 17" диски.

Начнем с того, что этот напильник быстрее понадобится при обслуге тормозов касательно же основного вопроса- баян http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=136489

Lebed писал(а):Начнем с того, что этот напильник быстрее понадобится при обслуге тормозов касательно же основного вопроса- баян http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=136489

Спасибо!
Я подозревал коварство имперцев, но теперь негодую вдвойне! Ну к чему такие сложности, нельзя было запилить на все "четверки" такие ступицы? Майся теперь, собирай комплект, мучай подъемник и машину примерками, болгаркой и сваркой..
Уважаемые обладатели 4-поршневых суппортов, не поделится ли кто ВИН-ом для полного прояснения картины (совпадения рулевых тяг, концов, линков, и т.д.)?
И главный вопрос - эти тормоза прерогатива 18" дисков или на 17-х тоже бывают? А то менять до кучи 2 комплекта колес с резиной как то сооовсем не охота

По главному вопросу