Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте,подскажите пожалуйста много ли возникнет проблем с перестановкой кузова от праворульного паджеро2(короткий2.5л 1992г)на аналогичный только с левым рулем(бывший праворукий переделанный под левый до меня)интересуют отверстия в подкапотном пространстве и т.д

Все зависит от твоей технической подготовки..Наличие места, доноров и инструмента имеет решающее значение..
Поищи поиском, ты не первый, кто хочет идти таким путем, но я только одного человека помню, кто действительно затею воплотил до конца..
как то так

Скажите какие возникнут проблемы с переделкой?Я вчера узнавал в ЕКБ на разборе за абсолютно голый кузов просят 40000т.р,тут есть вариант взять за 90т.р праворульного,вот я и хочу узнать все проблемы с переделкой.

вот поиск тебе, и первая же темка
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2#p1896042
на эти грабли полфорума наступило...
т.ч. либо сам, либо правильно))
как то так

Темку я посмотрел,но там человек ставит все на другую раму т.к по крепежам 4м40 подругому крепится к раме не как 4д56,у меня же 4д56 левый руль (тоже бывший правый только переделывал не я)меня же интересует есть ли те же отверстия под педали,руль, идр.агрегаты у праворульного кузова с левой стороны?или там надо будет что то переваривать и пересверливать.Уменя кузов v24 1992г.в который хочу поставить точно такой же.

сверлить один хрен придется, проблем больше в под капотном и там где трапеция дворников, всякие отливы воды и воздухозаборник а так особого гимора нет пересверловка отверстий кулисы дворников, сам поймешь когда залезешь

Спасибо за информацию, хоть один человек написал что не все так страшно,я когда у себя дворники снимал там заводские заглушки стоят под панелью где дворники крепятся,я так понял это что бы их можно было ставить как на левую так и
на правую стороны.Мне советовали еще моторную перегородку от своего кузова вварить,но я думаю это будет затруднительно сделать,что можете сказать по этому поводу?

Pilot_041 писал(а):Спасибо за информацию, хоть один человек написал что не все так страшно,я когда у себя дворники снимал там заводские заглушки стоят под панелью где дворники крепятся,я так понял это что бы их можно было ставить как на левую так и
на правую стороны.Мне советовали еще моторную перегородку от своего кузова вварить,но я думаю это будет затруднительно сделать,что можете сказать по этому поводу?

Лично я не переделывал, но могу предположить (с оооочень большой долей вероятности), что проще переварить моторный щит со старого кузова, потому что кроме отверстий под рулевой вал ещё есть педали, печка, блоки предохранителей и т.д. и т. п.
И все прибамбасики имеют свои крепления, "дырочки", шпилечки......

Согласен с Вами,я просто у себя еще ничего не снимал с битого кузова,сниму панель приборов и там думаю будет видно меняли ли у меня моторный щит или сверлили,потому что у меня она тоже бывшая праворулька.

Pteradaktel писал(а):В но я только одного человека помню, кто действительно затею воплотил до конца..

и ето был Птерадактель..