Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги, срочно требуется помощь советом.

В декабре 14-го купил годовалый Паджеро Спорт с пробегом 11 тысяч. Купил в Рольфе в блю-фише, автомобиль принадлежал самому Рольфу - тестдрайвовский.

Сразу прошел плановое ТО. Потом поездка в Волгоград и обратно и по выходным на дачу без экстрима, просто по грунтовке.

7-го марта возвращаюсь с дачи, на светофоре почувствовал гарь в салоне, - на скорости не слышно, решил что кто-то из соседей, через несколько минут - хлопок и стрелка оборотов на нуле, качусь по инерции. Как в последствии оказалось - разрыв ремня ГРМ. Рокера накрылись, дальше еще не разбирали - что там еще не знаю.

В сервисе начинают клонить к тому что случай не гарантийный - нашли грязь (сухая трава) под крышкой защиты ремня ГРМ.

То что там сухая трава (скорее всего осока какая то) говорит о том что на авто до меня погружались - я то точно не мог среди зимы при всем желании. Так же это говорит о том, что на ТО никто ремень ГРМ не проверял и под крышку не заглядывал.

Вопросов два.

Могла ли грязь стать причиной разрыва ремня ГШРМ на 16 тысячах километров? Может что то другое? Я в устройстве двигателя не разбираюсь, но, мне показалось что что-то было не то так же с зарядом аккумулятора, после того как двигатель заглох - я пытался завести и после нескольких попыток стартер вообще перестал схватывать, как при севшем аккумуляторе. Ремень ГРМ как то с приводом генератора связан? У меня такое ощущение что уже некоторое время аккумулятор не подзаряжался...

Что делать в такой ситуации? Даже если причина и правда в грязи (я не знаю, что нужно было делать с Паджеро, чтобы грязь его из строя вывела!)вина тут не моя, я всего три ЗИМНИХ месяца эксплуатировал, по любому - это вина предыдущего владельца и сервисного центра в одном лице....

До 11 тысяч ТО проходила машина?
Есть записи в сервисной?

Надо давить на то, что в зимний эксплуатационный период ты не мог нырять в броды. И ответственность должен взять на себя предыдущий хозяин (ОД ). Как действовать юридически, к сожалению подсказать не могу
Раз почувствовал гарь, скорей всего заклинило какой-то из натяжных роликов. Горячие подшипники при погружении остывают, внутри создается разряжение и всасывают в себя воду ( грязную воду)

VadimPro писал(а):Коллеги, срочно требуется помощь советом.

В декабре 14-го купил годовалый Паджеро Спорт с пробегом 11 тысяч. Купил в Рольфе в блю-фише, автомобиль принадлежал самому Рольфу - тестдрайвовский.


Сразу прошел плановое ТО. Потом поездка в Волгоград и обратно и по выходным на дачу без экстрима, просто по грунтовке.

7-го марта возвращаюсь с дачи, на светофоре почувствовал гарь в салоне, - на скорости не слышно, решил что кто-то из соседей, через несколько минут - хлопок и стрелка оборотов на нуле, качусь по инерции. Как в последствии оказалось - разрыв ремня ГРМ. Рокера накрылись, дальше еще не разбирали - что там еще не знаю.

В сервисе начинают клонить к тому что случай не гарантийный - нашли грязь (сухая трава) под крышкой защиты ремня ГРМ.

То что там сухая трава (скорее всего осока какая то) говорит о том что на авто до меня погружались - я то точно не мог среди зимы при всем желании. Так же это говорит о том, что на ТО никто ремень ГРМ не проверял и под крышку не заглядывал.

Вопросов два.

Могла ли грязь стать причиной разрыва ремня ГШРМ на 16 тысячах километров? Может что то другое? Я в устройстве двигателя не разбираюсь, но, мне показалось что что-то было не то так же с зарядом аккумулятора, после того как двигатель заглох - я пытался завести и после нескольких попыток стартер вообще перестал схватывать, как при севшем аккумуляторе. Ремень ГРМ как то с приводом генератора связан? У меня такое ощущение что уже некоторое время аккумулятор не подзаряжался...

Что делать в такой ситуации? Даже если причина и правда в грязи (я не знаю, что нужно было делать с Паджеро, чтобы грязь его из строя вывела!)вина тут не моя, я всего три ЗИМНИХ месяца эксплуатировал, по любому - это вина предыдущего владельца и сервисного центра в одном лице....

Письменное требование об устранении по гарантии обязательно напишите! И копию в ММС RUS с описанием проблемы.

Вот, очень похожая тема, тоже ремень ГРМ сгорел из-за заклинившего ролика!
Идёт ВТОРОЙ ГОД судебных разбирательств.........

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&t=117508

Дроныч писал(а):Вот, очень похожая тема, тоже ремень ГРМ сгорел из-за заклинившего ролика!
Идёт ВТОРОЙ ГОД судебных разбирательств.........

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&t=117508

Тока автор не топил ничего, а машину купил в Блю фише и Рольф был обязан всё проверить перед продажей. Они же гарантию свою дают! Да ещё и заводская действует!

Крышку грм при вас снимали? Вы видели там траву? Ролики ржавые? Даже при малейшем намокании роликов, они должны покрыться ржавым налетом. По идее крышка гермитична, и машина расчитана на преодоление бродов имхо до 70см, те если вода туда проникла то это брак!

Всем спасибо за ответы...

Отвечаю по порядку.

1. До 11 тысяч было только предпродажное обслуживание. Как только купил я почти сразу сдал им же в сервис.

2. Крышку снимали не при мне. Я авто где-то в 12 часов ночи в сервис отвез (разрыв произошел рядом с сервисом, поэтому везти куда-то еще не стал - сразу туда) приехал на следующий день днем - крышка уже была снята. На ней действительно внутри какая то грязь -смесь травы есть. Но была ли она там до снятия крышки - конечно, теперь сложно сказать.

Историю viewtopic.php?f=58&t=117508 прочитал. Все тоже самое - начинают грузить что пороги в грязи! и на днище грязь! Просто фиерия. Я на дачу несколько лет ездил на Форде Фьюжине, Тайоте Камри и Ауди А4. Им грязь не страшна была, на Мицубиси Паджеро Спорт оказывается с асфальта съезжать нельзя - иначе отказ в гарантии! И это при том что грязи то еще как таковой не было - всю зиму дорогу песком посыпали чтобы не скользила, вот сейчас верхний слой оттаял и песок со снегом летит их под от колес, там еще ниже лед, дорога не оттаяла до грунта! Меня их специалист заверят что грязь из под колес не может на пороги попасть - там брызговики мол стоят, это я в грязь по пороги въезжал! Интересно, он сам верит в то, что говорит?!

sn1 писал(а): Письменное требование об устранении по гарантии обязательно напишите! И копию в ММС RUS с описанием проблемы.

Письменное требование когда писать? До того как причину установят (двигатель еще не "дефектовали") или после того как откажут в гарантии?

Лично несколько раз видел как дубасять тестдрайвовские машины видео могу показать. И как то видел как брод метровый переезжали 2 тестдрайвовские эльки, давно было но врядли что поменялось. Боритесь мы за машины двойную цену платим

Если причина не в браке подшибника, а в "неправильной" эксплуатации, то сам дилер машину и угробил - это точно. Она продавалась сразу со шноркилем и грязевыми колесами - думаю не спроста это.

VadimPro писал(а):

sn1 писал(а): Письменное требование об устранении по гарантии обязательно напишите! И копию в ММС RUS с описанием проблемы.

Письменное требование когда писать? До того как причину установят (двигатель еще не "дефектовали") или после того как откажут в гарантии?

Сейчас! На имя руководителя сервиса и копию в мицу!

Ок, написал.

Тест такой:

Генеральному директору Луковецкой Татьяне Марковне
Копия: в ООО «ММС Рус»
От
Паспорт выдан
Проживающего по адресу

Требование
17.12.2014 года по договору купли-продажи РЦ-00010629 я приобрел в ООО «РОЛЬФ», Филиал «Центр» бывший в эксплуатации автомобиль Mitsubishi Pajero Sport 2013 года выпуска VIN : ……….(в дальнейшем Автомобиль). Автомобиль с 08.10.2013 года находился в собственности ООО «Рольф», о чем свидетельствуют отметки в паспорте автомобиля. На Автомобиль дополнительно были установлены шноркель, багажник с дополнительным освещением на крыше автомобиля. Со слов продавца Автомобиль использовался ООО «Рольф» в качестве автомобиля для Тест-драйва, об этом же свидетельствовали следы от наклеек на корпусе автомобиля. Пробег автомобиля на момент покупки составлял 11149км.
После покупки автомобиля я записался на ТО в ООО «РОЛЬФ», Филиал «Центр», и 21-22 декабря 2014г. прошел ТО. Пробег автомобиля на момент ТО составил 11521км.
В дальнейшем автомобиль эксплуатировался на дорогах с асфальтовым покрытием и для поездок на дачу по выходным, часть пути (примерно 3 км.) является грунтовой дорогой. В условиях бездорожья автомобиль НЕ эксплуатировался.
07 марта 2015 года около 10 часов вечера возвращаясь с семьей (жена и двое малолетних детей – 6 и 7 лет) из поездки на дачу, проезжая на Автомобиле по внутренней части третьего транспортного кольца в тоннеле перед Москва-Сити я услышал хлопок, после чего обороты двигателя упали до нуля, Автомобиль продолжил движение по инерции и выкатился из тоннеля, я совершил вынужденную остановку. Завести автомобиль не удалось, и я был вынуждены вызвать эвакуатор и доставить автомобиль в сервисный центр ООО «Рольф», Филиал Центр. Где в 23 часа 57 минут 07.12.2014 г. автомобиль был оставлен для осмотра по акту сдачи-приемки № 13374994.
На следующий день я приехал в ООО «Рольф», Филиал Центр, где от мастера Пермякова Алексея Ивановича узнал, что при осмотре Автомобиля обнаружен обрыв ремня ГРМ и сломанные рокера.
Я дал согласие на дальнейший осмотр и дефектовку двигателя.

Настоящим сообщаю, что я не являюсь любителем экстремальных путешествий по бездорожью, ни разу не принимал участия в каких либо соревнованиях, ралли и пр., автомобиль приобретался исключительно для поездок на дачу по грунтовым дорогам. В силу того, что я эксплуатировал автомобиль только в зимний период при отрицательных температурах и температурах близких к нулю - отсутствовали природные условия для преодоления водных преград или сильной грязи. Таким образом, неправильная (не соответствующая гарантийным условиям) эксплуатация Автомобиля с моей стороны - исключается.
В связи с чем, прошу устранить возникшую неисправность Автомобиля по гарантии изготовителя в полном объеме.

Сегодня попробую вручить под роспись в Рольф.

Как направить в ММС Рус? Лично отвезти? Почтой?

Стоит ли сейчас обращаться за независимой экспертизой (напоминаю, причина разрыва ремня еще не установлена и официального отказа в гарантии нет, были только "намеки" в виде указания на грязь на порожках)?

VadimPro писал(а):Ок, написал.

Тест такой:

Генеральному директору Луковецкой Татьяне Марковне
Копия: в ООО «ММС Рус»
От
Паспорт выдан
Проживающего по адресу

Требование
17.12.2014 года по договору купли-продажи РЦ-00010629 я приобрел в ООО «РОЛЬФ», Филиал «Центр» бывший в эксплуатации автомобиль Mitsubishi Pajero Sport 2013 года выпуска VIN : ……….(в дальнейшем Автомобиль). Автомобиль с 08.10.2013 года находился в собственности ООО «Рольф», о чем свидетельствуют отметки в паспорте автомобиля. На Автомобиль дополнительно были установлены шноркель, багажник с дополнительным освещением на крыше автомобиля. Со слов продавца Автомобиль использовался ООО «Рольф» в качестве автомобиля для Тест-драйва, об этом же свидетельствовали следы от наклеек на корпусе автомобиля. Пробег автомобиля на момент покупки составлял 11149км.
После покупки автомобиля я записался на ТО в ООО «РОЛЬФ», Филиал «Центр», и 21-22 декабря 2014г. прошел ТО. Пробег автомобиля на момент ТО составил 11521км.
В дальнейшем автомобиль эксплуатировался на дорогах с асфальтовым покрытием и для поездок на дачу по выходным, часть пути (примерно 3 км.) является грунтовой дорогой. В условиях бездорожья автомобиль НЕ эксплуатировался.
07 марта 2015 года около 10 часов вечера возвращаясь с семьей (жена и двое малолетних детей – 6 и 7 лет) из поездки на дачу, проезжая на Автомобиле по внутренней части третьего транспортного кольца в тоннеле перед Москва-Сити я услышал хлопок, после чего обороты двигателя упали до нуля, Автомобиль продолжил движение по инерции и выкатился из тоннеля, я совершил вынужденную остановку. Завести автомобиль не удалось, и я был вынуждены вызвать эвакуатор и доставить автомобиль в сервисный центр ООО «Рольф», Филиал Центр. Где в 23 часа 57 минут 07.12.2014 г. автомобиль был оставлен для осмотра по акту сдачи-приемки № 13374994.
На следующий день я приехал в ООО «Рольф», Филиал Центр, где от мастера Пермякова Алексея Ивановича узнал, что при осмотре Автомобиля обнаружен обрыв ремня ГРМ и сломанные рокера.
Я дал согласие на дальнейший осмотр и дефектовку двигателя.

Настоящим сообщаю, что я не являюсь любителем экстремальных путешествий по бездорожью, ни разу не принимал участия в каких либо соревнованиях, ралли и пр., автомобиль приобретался исключительно для поездок на дачу по грунтовым дорогам. В силу того, что я эксплуатировал автомобиль только в зимний период при отрицательных температурах и температурах близких к нулю - отсутствовали природные условия для преодоления водных преград или сильной грязи. Таким образом, неправильная (не соответствующая гарантийным условиям) эксплуатация Автомобиля с моей стороны - исключается.
В связи с чем, прошу устранить возникшую неисправность Автомобиля по гарантии изготовителя в полном объеме.

Сегодня попробую вручить под роспись в Рольф.

Как направить в ММС Рус? Лично отвезти? Почтой?

Стоит ли сейчас обращаться за независимой экспертизой (напоминаю, причина разрыва ремня еще не установлена и официального отказа в гарантии нет, были только "намеки" в виде указания на грязь на порожках)?

Не надо пробовать.......они обязаны принять. Пусть присвоят заявлению входящий регистрационный номер, так же должна быть дата, подпись сотрудника принявшего заявление с должностью и полной расшифровкой ФИО. Обязательно взять себе копию этой бумаги с уже присвоенным номером.

В ММС можно отправить почтой, ценным письмом с описью вложения и уведомлением, квитанцию об отправке обязательно сохранить.
Можно отвезти лично, но в этом случае так же получить копию с присвоенным, входящим рег. номером.
Почтой будет подольше.
Думаю экспертиза пока не нужна, пусть сначала ОД в красках расскажет свою историю.

Интересно послушать версию Рольфа.

Хм... Рольф-Центр... Кажется я догадываюсь, о какой машине речь... Не белого цвета случайно? Помню, белый спорт с нами ездил тест-драйвовский. Адово ему досталось...

Сегодня был там, требование вручил.
Двигатель частично разобрали - коромысла поломаны, в цилиндры пока не заглядывали.

Предварительная причина выяснена - заклинил один из валов натяжных (если я правильно понял), причина заклинивания - пока не установлена.

LightWriter писал(а):Хм... Рольф-Центр... Кажется я догадываюсь, о какой машине речь... Не белого цвета случайно? Помню, белый спорт с нами ездил тест-драйвовский. Адово ему досталось...

Он самый - белый. Что случилось то?

Сдаётся мне тут попахивает криминалом со стороны РОЛЬФа(служебный подлог,мошеннические действия со стороны должностных лиц) и в перспективе судебные тяжбы. Может Николай(DaCar-Блок) просветит насчёт этой машинки?

pajero696 писал(а):Сдаётся мне тут попахивает криминалом со стороны РОЛЬФа(служебный подлог,мошеннические действия со стороны должностных лиц) и в перспективе судебные тяжбы. Может Николай(DaCar-Блок) просветит насчёт этой машинки?

А в чем заключается криминал?!
По поводу преодоления водных преград.
03.01 при движении из СПБ в МСК вся трасса 700 км была сплошная водная преграда.
Сейчас будут съезжать на то что приводные ремни не гарантийный случай.
Претензия написана слабо, тоесть никак не написана.
Будет пустая трата времени. Нужно приехать к руководству. Не к мастерам а как минимум менеджер по работе с клиентами.
И ему объяснить диспозицию.
А вообще лучше все эти действия проводить с юристом. Услуги которого Рольф оплатит. Если конечно Вы выйграете дело.
Пока у Вас шансы нулевые, и если они сразу не признали что данный косяк и нарушение эксплуатации их.
То и не стоит рассчитывать что они добровольно в этом признаются.

Удачи, она Вам понадобится.