Pajero 4x4 Off-Road Club

Для начала ВСЕХ приветствую!
Суть темы такова - втемяшилась в мою седую(местами лысую ) бошку крамольная мыслишка "а не приобрести ли мне Паджеро "
И тут подворачивается вариант махнуть не глядя моего ЯВРика на ММС Pajero, 91 г.в. дизель 2,5 (это я так понял 4D56)АКПП.
Но тут на рисовалась одна проблема(а может и не одна). У машин не читаются последние два знака на раме. Результат экспертизы в наличии(уничтожено коррозией),экспертиза была проведена 2 сентября 13 года.Машин на номерах,т.е. зарегистрирована в Тюменской обл.(72 регион),а фактически находится в Башкирии В ПТС никаких вклеек,отметок нет.
Так вот - будут ли траблы с переоформлением в МРЭО? Инфы в инете полно,но вся устаревшая и противоречивая. Кто то пишет что в регионах оформляют без проблем,кто то что заворачивают с регистрации.
Весь мозХ сломал
Может кто сталкивался с такой ситуевиной в недавнем времени?
Блин,машинку хочется А законы в нашей стране пишутся быстрее чем кролики сношаются,и каждый власть имущий трактует их как ему одному угодно. Сталкивался ужо,пол года не хотели вносить изменения о смене собственника по причине трещины в лобовом.
Как тут картинку то вставить

Ну так сгоняйте в РЭО - вопрос сам собой снимется.

Сгоняйте До машины от меня 542 км и до ближайшего МРЭО 120км,и знакомых в рэо нет чтоб позвонить и спросить. Вот поэтому и шукаю по интернету.

Попробуйте тут спросить.
http://gai.ru/forum/

не знаю про другие регионы но у нас в Ярославле такой автомобиль точно на учет не поставят

Как бы не соврать вам.

Попросите владельца потерять птс и сходить в гаи за новым.
Если в новом птс не будет номера и пометка что номер того - уничтожен - то это улучшит шансы ( только проверить что птс будет настоящий). Владельцу это наруку, ибо надо найти лоха для покупки машины со справкой об уничтоженном номере.

PS: Лучше потерпите пару тройку дней и успокойтесь, брать машину с какой-то справкой...

сталкивался с такой проблемой еще на террано, потом на паджеро- нужно делать экспертизу, потом с результатом и фото в гибдд, там вклеят фото номера с коррозией в птс вот и все, в принципе..

alekx писал(а):сталкивался с такой проблемой еще на террано, потом на паджеро- нужно делать экспертизу, потом с результатом и фото в гибдд, там вклеят фото номера с коррозией в птс вот и все, в принципе..

странно экспертиза на руках а вклеек в птс нету)))) повод для проведения экспертизы? значит при снимании машины с учета попался чесный гаишник и чесно ее посмотрел и направил на экспертизу..далее другой вапрос-что помешало продолжить оформление машины ?почему нет изменений в птс? даже при удачном раскладе ..нервов на 3мес - полгода..денги за экспертизу(не факт что проидет старая), птс копию на руки дадут и ездить не факт что можно будет (выйдет срок транзитов,хотя сейчас номера не меняют-незнаю как..), пока все бумаги в прокуратуре собируться(с гаи,увд,экспертизы), пока там доидет дело что прокурор подпишет отказной материал(он ему ну совем не инетересен по факту по тому и долго), потом либо они пересылают в гаи либо сами приезжаете и везете...помучался я както еще с двигателем...нее нуу ее нафик-либо читаемые номера либо уже с вклейками!!!!... я бы не повязывался однозначно на это

когда коррозия еще не все сожрала, часть цифры видно допустим, эксперт дает заключение что номера не перебивались и это результат коррозии и без вклейки ставят на учет(так было с пыжиком). за экспертизу заплатил больше на тыщу(сама вроде полторы) и сделали за день. На террано пол номера вообще сгнило - там уже делали вклейку. а отказной материал может взять и старый хозяин, либо покупатель уже сам по месту своей прописки, пишешь заявление нач. отдела полиции по месту прописки и ждешь. можно взять через своего участкового если знакомый то дело пары дней, составляет он сам а подписывает у начальника , но точно не у прокурора. делал пол года назад. Кстати на пыже была надпись в птс номер рамы вообще ОТСУТСТВУЕТ но правильный сотрудник родного ГИБДД оттер его и сказал: ну он же есть хоть и не читаемый, нужно оформить, иди трать деньги и время)

alekx, у меня через прокуратуру было (прокуратура для визы, что за визировала отказной материал по уголовному делу-2месяца визировала/!!)на шкоде оф диллер "Пиликан"Москва при съеме стартера у*****л молотком по номеру двигателя,с бывщего хозяина еще и за трудный съем стартера денег взяли дополнительно . Снял с учета беспроблем бывший хоз с битым номером двигателя, а вот когда я ставить начал на учет, тут и началось...кстати экспертизу не только двигателя и вина и птс делали мне...вобщем видимо как на скочишь какое у них настроение будет..

Сейчас вклейки не делают, нет номера - нет машины!!! Сгнил, поврежден или утрачен номер рамы, кузова - авто в утиль или на вечное пользование владельцу...

Олег 13, возможно да зависит от того на кого нарвешся, вообще делал экспертизы на трех машинах и больших проблем ни разу не возникало. Но про номер рамы гайцы тоже понимают, что с таким расположением как у нас (у заднего колеса) он по любому подвержен коррозии.Кстати эксперт сказал что при продаже возможно снова придется делать экспертизу, но один экземпляр АКТа остался у меня на руках, думаю проблем не будет.
ЯпонеЦ, основываясь на чем сейчас не делают вклейки, что изменилось в наших законах в этом направлении за последний год,можете уточнить?
номера как гнили, так гнить и будут, с нашими реагентами на дорогах. Представьте сколько таких машин в стране- и все в вечное пользование?