Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Возникла такая проблема. Появилось какоето клацанье под капотом не понятное, при более близком рассмотрение оказалось что звук идет из ролика натяжителя ремня кондиционера. Позвонил ребятам в магазин, говорят отдельно ролик не продается, только в сборе со все приблудой уже, цена 3.5тыс руб. Че то жаба заквакала. Там же наверняка просто подшибник махнуть и все. Полез искать в тырнете че там за подшибник стоит, че то никак не найду. Собственно вопрос, может кто сталкивался с такой бедой? Может подсказать что там за подшибник? Или ссылочку на какой нибудь каталог человеческий? По экзисту лазил, не нашол, может конечно моя криворукость виновата... Вообщем люди добрые, помогите кто чем может

6203 иностранное обозначение,а наш это 203 ,закрытый. Данные по MPS1 , а вообще пройдись поиском-много тем по замене.

На 4D56 стоял, кажется, подшипник 6302.
Закрытый подшипник 180302 установлен в генераторы легковых автомобилей ВАЗ — от классики до ВАЗ 2110 и выше классом.

Поиском лазил, но на тему замены именно на спорте что-то видимо упустил, а на остальных моделях замена так же происходит?Если замена происходит так же, то пойду штудировать сейчас же Спасибо за маркировку подшибника

Heretic69 писал(а):Поиском лазил, но на тему замены именно на спорте что-то видимо упустил, а на остальных моделях замена так же происходит?Если замена происходит так же, то пойду штудировать сейчас же Спасибо за маркировку подшибника

Ты-бы вник, какой тебе подшипник нужен, 302 или 203

Дык я и тему создал, что бы вникнуть МПС 2008года выпуска, дизель 2,5, 116 л/с . Нужен подшипник который в ролике натяжителе ремня кондиционера

снимаешь ролик, идешь в магазин по продажам подшипников, показываешь продовану.Он тупо меряет внутренний и наружный диаметр, толщину и дает тебе аналог.Свой старый выбиваешь , новый запрессовываешь. И Фсё, счастье

в середине страницы,крайняя версия таблички всяких заменителей-совместителей!

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=675

Классная табличка, спасибо

Я себе надысь заменил за 400р-выпрессовал\запрессовал(со смазочкой) Пока не ставил-холодно,дождусь жары.Лучше,конечно,фирменный-дольше пищать не будет(я так думаю) Но тут есть подводный камень:не пищит-ли сам компрессор??? Подозреваю у себя такую бяку . В связи с этим вопрос к МУДРЕЙШИМ:аналоги компрессоров к МПС вообще есть? Спасибо

Свистит.. То ли ролик, то ли ремень, то ли компрессор - не понять. Проверял ролик, сняв ремень - не люфтит, крутится без заеданий, хрустов и т.п. Ремень оригинал, тыщ 15 ему. После проверки натянул ремень - нет свиста. Несколько дней в тишине ездил. Сегодня опять засвител. Ослабил совсем натяжитель, опять проверил, снова натянул, свист опять пропал. Куда копать дальше? Менять все по очереди? Ремень-ролик-компрессор?

Было похожее. Поменял все включая подшипник муфты кондея. Свистит. Потом второй раз разобрал. Оказалось, что грязь налипла на шкив муфты кондея изнутри. Отчистил и шум пропал.
Для снятия нудно открутить много мелких винтиков. Как вариант можно компрессором повыдувать или мойкой высокого давления. Но помогало не на долго

У меня бензин. Как это на дизеле хз

Заменил сегодня подшипник ролика. Старый был абсолютно нормальный. Крутился ровно, ни люфтов ни заеданий... Но раз уж новый купил то заменил. Перевернул ремень. Покрутил шкив компрессора - все нормально. В общем пока свста нет. Продолжаю наблюдение...

Сегодня опять гад засвистел. NGK ставил. Наработки считай и нет совсем, тыща-полторы от силы. Что ему надо?...

Интересная тема. У меня та же проблема. Поменял подшипник ролика. Через год засвистел. Снял ролик вскрыл подшипник. Смазка есть, как новый. Не люфтит. Завел без ролика - не свистит. Собрал - свистит.
Возможно где-то внутри муфты источник свиста? Я так понял, чтобы снять крышку, нужно маленькие болтики открутить.
andyreal, Есть ли какие новости? Удалось избавиться от свиста?

На муфте ещё подшипник есть.

Dimix писал(а): ↑ На муфте ещё подшипник есть.

А его реально снять не демонтируя компрессор?

Да, поменял не снимая

Олег.... писал(а): ↑ А его реально снять не демонтируя компрессор?

Реально. Но я снимал радиатор. Откручивал пистолетом.
Там еще момент с регулировкой зазора. И нужно всю грязь вычистить. Она может давать свист скрип. Пару раз там воздухом продувал без разбора свист уходил.