Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Нужна помощь. У меня mitsubishi pajero sport 2003 4D56T 115 л.с. На ходу сломался коленвал, был заменен и после сборки движок не заводится. Пока стартер крутит, вроде как работает, но когда ключ отпускаю, то сразу глохнет. На что можно обратить внимание?

Наверное на качество сборки...

Climber писал(а):Всем привет. Нужна помощь. У меня mitsubishi pajero sport 2003 4D56T 115 л.с. На ходу сломался коленвал, был заменен и после сборки движок не заводится. Пока стартер крутит, вроде как работает, но когда ключ отпускаю, то сразу глохнет. На что можно обратить внимание?

Если всё именно так - т.е. действительно полностью запускается и штатно работает при включённом стартере, а при отключении стартера сразу глохнет, как заглушенный - то ищите в электрике, которая не работает в положении включённого зажигания, без стартера.

Дизель работает с одним плюсом на клапане ТНВД. Больше ему электрика не нужна.

Топливо в двигатель поступает, значит клапан не причем.

Именно клапан не при чем, начинаете соображать. А ГРМ есть мнение установлен не правильно

ГРМ по меткам, клапана ровные. Самодиагностика выдала код ошибки 21, по мануалу это датчик КВ. Можно его проверить как-нибудь?

Приколхозил датчик холла от нивы и всё заработало. Тема зарыта.