Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно хотелось бы узнать мнения кто делал, кто пользует, какие могут быть последствия, а точнее кто с таковыми сталкивался.
Кто не знает суть то напишу вкратце:
Есть разборные диски, именно не где только центр на болтиках, а еще и обод на половинки разбирается. Так вот разбираешь диск, в шину вставляешь пластиковое кольцо (трубу ПВХ к примеру), потом все это дело собираешь. Получается, что труба с внутренней стороны прижимает шину к хампу диска и уменьшает шанс разбортировки.
Собираюсь это сделать, т.к. МТ широкая на узком диске при низком давление еще как то держится, а вот симэкс уже как то не очень
Пока что есть из материалов: диски lodio-drive, шины simex jungle и труба ПВХ 400 мм толщина 9,8 мм
Пока смущает, что кольцо при ударе может "сойти" с центра и диск придется разбирать, просто так уже компрессором не забортируешь

Жень,мож соломы набить?

нууу,ты совсем уже заОффроадился!

1)а шо такое разбортирование
2) шо такое обод?
3)шо такое хамп?
4) шо такое забортировать компрессором ?
Я к тому,что в Курилке чел на П-4 на АТ не вкуривает,что он вязнет,а FX инфинити едет))))))))

Мое мнение - теме быть , кольцо не сойдет, оно плотно прижмется как к ободу, так и к хампу, единственное, что лопнуть может , тогда придется разбирать диск. Вместо пвх трубы можно сделать распорку из люминьки , у меня просто нет знакомых, которые варят его, но если пвх разочарует , то придется делать.

http://www.drive2.ru/l/3759481/
в коментах- про зазоры есть...
ну и кой-какую другую инфу.

PS
http://wheel1000size.ru/wheels/new/9468 ... 139.7.html
готовое решение....но по мне- очень тяжелые и адовая ширина.(((

МШУ писал(а): http://wheel1000size.ru/wheels/new/9468 ... 139.7.html
готовое решение....но по мне- очень тяжелые и адовая ширина.(((

воистину жесть, интересно сколько кастрюлька весит? да и размер какой то совсем сумасшедший. и цена тоже..

Про вес:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=690
PS Цена более чем адекватная.
К примеру,когда доллар был 35 руб,
переделка обычной кЕтайской штамповки ( резка,изготовление колец и тд )без сварки обходилась тыр в 5. И это только работа по токарке.

Про косяки с колхозным диском:
http://www.drive2.ru/l/5880172/
Ваще эти Серпуховчане красавцы! Уже пневмороспуск на 8274 изготавливают.

мде , 20.5 кг диск + 35 покрышка и можно становиться культуристом=) про переделку диска речи не идет, есть ведь разборные кованные диски , правда ценники на них в этом году не видел. в ноябре отдал 20к за 4 диска, вес одного 7 кг + грамм 500 будет весить кольцо

erro2r писал(а):мде , 20.5 кг диск + 35 покрышка и можно становиться культуристом=) про переделку диска речи не идет, есть ведь разборные кованные диски , правда ценники на них в этом году не видел. в ноябре отдал 20к за 4 диска, вес одного 7 кг + грамм 500 будет весить кольцо

Ага,с куяле? плохо ссыль смотрел- распорка на диске от Топора весит 4330 гр!
300 грам весит распорка ажурная из алю прутка( типа два кольца и поперечины),но есть мнение,что долго не ходят....по ссылке ,что давал,у Димки Данона такие стоят на 215 тойоте....но он матрасник))))
Ну и до кучи,Кролик,на кого ссыль давал,теперь приваривает к разборным дискам бортики,по аналогии с бед локами,бо стоковые слабенькие.

Не густо... короче надо делать, а потом писать отзывы свои. В любом случае материал есть и ставить шину 11,5 на диск 8" без трубы смысла не вижу, ну если только не травить

asferrum писал(а):Жень,мож соломы набить?

нууу,ты совсем уже заОффроадился!

да не, просто когда симэкс слетел с диска 7" на ровном месте решил что надо что то делать, таерлоки дорого, да и как то не надежно, а бедлоки очень тяжелые, да и резину портят бывает.
В общем для меня пластик пока оптимальный вариант

Jenek писал(а):Не густо... короче надо делать, а потом писать отзывы свои. В любом случае материал есть и ставить шину 11,5 на диск 8" без трубы смысла не вижу, ну если только не травить

По секрету- спарцмены,которые ездят по оф.сериям ставят резю шириной 11.5 на 5" диск...
Как натягивают-хз...и сцуко отказываются за деньги обувать(((

МШУ писал(а):

Jenek писал(а):Не густо... короче надо делать, а потом писать отзывы свои. В любом случае материал есть и ставить шину 11,5 на диск 8" без трубы смысла не вижу, ну если только не травить

По секрету- спарцмены,которые ездят по оф.сериям ставят резю шириной 11.5 на 5" диск...
Как натягивают-хз...и сцуко отказываются за деньги обувать(((

я мт 12,5 на 7" ездил и меня устраивало, а вот симэксы как то наоборот на широкий диск не "раздуваются", мои видать еще хранились на боку и мне кажется их спокойно можно было одеть на 5" диск
В принципе широкий диск и не хотел, просто подвернулась хорошая ковка, причем рядышком и по доновогодним ценам, поэтому взял.

Ну чтож, начнем...
Итак имеем следующую ширину:
между хампами 204
толщина покрышки 20Х2
и берем запас по 3 с каждой стороны
т.е. получаем 204-40+6=170
но решил что может шина поменьше и мнется и запасик пригодится... в общем отрезал 175
При сборке диск не прижался до конца, уже начал гуться... в общем завтра сделаю 170 (даже наверно меньше, 5 мм не хватало чтоб шляпку на родной болт наживить, а там еще 3 мм надо сжать) и буду собирать дальше

Ну вот собрал один диск, на 17 см самое то налезло. Единственное после накачки где то травит, то ли рано надул, то ли герметика нужно не жалеть. Попробую еще обтянуть.

И еще, когда надуваешь колесо вновь смонтированное оно как бы взрывается с характерным звуком при посадке на место, а тут такого не было или оно просто сразу на место становится при сборке диска?

Кстати симэкс на диске 7" и 8" и разницы как то не заметил...

3 "притягивающих" шпильки не мало?
Чото все грят,что нужно минимум 6 шт,а диск винтом идет.

МШУ писал(а):3 "притягивающих" шпильки не мало?
Чото все грят,что нужно минимум 6 шт,а диск винтом идет.

мало было когда кольцо широкое было, но там и 6 не помогли бы, винтом начинает идти именно в месте где шпилька. У меня 6 и было в начале, рисковать не стал, диск жалко, да и нагрузка там будет очень большая, сделал поуже и все нормально встало.
Кстати говорили, что и на диск к хампу не налазит и кольцо разрезали, у меня четко при небольшом усилии все налазит и не болтается.
Может конечно и узковато сделал, эксплуатация покажет...

Jenek писал(а): Кстати говорили, что и на диск к хампу не налазит и кольцо разрезали, у меня четко при небольшом усилии все налазит и не болтается.
Может конечно и узковато сделал, эксплуатация покажет...

Ну типа того,многие трубу протачивают до 5 мм ,чтоб на хамп вставал.
Как правило внутренний и внешний хампы разного диаметра...хз почему.

МШУ писал(а):

Jenek писал(а): Кстати говорили, что и на диск к хампу не налазит и кольцо разрезали, у меня четко при небольшом усилии все налазит и не болтается.
Может конечно и узковато сделал, эксплуатация покажет...

Ну типа того,многие трубу протачивают до 5 мм ,чтоб на хамп вставал.
Как правило внутренний и внешний хампы разного диаметра...хз почему.

может у них сам бортик разной высоты, а посадочное под трубу одинаковое? у меня вроде одинаковые, но завтра еще гляну.
Столько гаек крутить конечно сильно...