Pajero 4x4 Off-Road Club

Заметил что при переключении передачи акпп с 1 на 2 если очень слабо давить на газ или в горку наблюдается будто бы задержка и переключение с легким толчком. На скорости или если дать газу посильнее все идеально. Это лишь с 1 на 2 передачу. 3,2 дизель 2006 год паджеро 3 пробег 160000 масло в акпп свежее и уровень норм. Это норма? Или проблема какая то.

У меня так же. Это в роли норма.

скорее всего люфт в кардане есть.из за него и толчки.

Это даже толчком назвать трудно . Просто слегка переключение с 1 на 2 не плавное когда разгоняешься очень медленно, если газку побольше давать то все супер.

(S)AiNt писал(а):скорее всего люфт в кардане есть.из за него и толчки.

А если действительно, то как диагностировать и дорого ли починка ?

А когда включаете в режим D машина сама трогается с места или Вы слегка давите на газ что бы она поехала??не кардан скорей всего коробка.

Конечно сама трогается на d . Тяга отличная. Может это просто особенность не совсем плааного переключения? Ведь четырехступенчатая)

poncho писал(а):

(S)AiNt писал(а):скорее всего люфт в кардане есть.из за него и толчки.

А если действительно, то как диагностировать и дорого ли починка ?

Ну люфт диагностируется рукой(залез снизу покрутил рукой кардан,свободного хода быть не должно) обычно люфт "вилке" которая в коробку входит,новая порядка 10к стоит.
При замене масла в коробке поддон не снимали?просто если там все чисто то врятли коробка помирает.У меня она когда подыхала то начинала конкретно пинаться.....Масло то кстати оригинал лили?

Вообщем той зимой у меня начала пинаться коробка сильно. Каждая передача во время переключения сначала была будто на нейтрали, потом бах удар и схватывала передачу. Приехал в сервис по акпп поменял масло на оригинал через спец апарат, масло было уууууууужасное черное очень старое и поменял сразу на оригинальный фильтр. До нынешней поры езжу вообще идеально в любые морозы без пинков и глюков. Просто хочу чтоб коробка жила долго и счастливо. Очень люблю свою машинку.

Пробег 160 000 3,2 дизель 2006 год. Падж3 . Двигатель в идеале, коробка после смены масла и фильтра тоже. Просто судя по моей очень плохой заботой о машине в прошлом боюсь ей досталось )). Вот и прислушиваюсь к малейшему изменению поведения авто.

Аууу)

Сегодня типтроник пробовал ехать переключение с 1 на 2 идеальное как и на остальных.

Не парься. У меня тоже так.

Ощущение что коробка прям так и стремится переключить поскорее вторую передачу с первой

не мешайте машине работать... кстати, там 5 ступка должна быть.

Не знаю сколькиступка)) разве не 4? Паджерро 3 2006 дизель

Все верно, 5ступенчатая!))

Да бы не плодить темы. Просветите меня пожалуйста в следующем. Например еду я 100км/ч, обороты при этом около 2000 на 5 передаче. при отпускании педали газа, обороты падают на 400-600оборотрв (быстро, а не от потери скорости)снова газ и обороты без каких либо рывков поднимаются снова до 2000~ Является ли неисправностью.или это особенность автомата?

Тоже есть вопрос:
На холодную задняя передача "буксует" т.е. если например положить под два колеса кирпичи и пробовать переехать их назад, то машина упирается в них, даёшь газу обороты двигателя поднимаются но машина не едет, сколько бы газу не давал. При этом на горячую всё норм, назад колеса прокручивает без проблем.
Так и должно быть или что то не так с акпп?
Мотор 6G72, паджеро2, акпп V4AW2 (03-72L)

andrewwtf писал(а):Да бы не плодить темы. Просветите меня пожалуйста в следующем. Например еду я 100км/ч, обороты при этом около 2000 на 5 передаче. при отпускании педали газа, обороты падают на 400-600оборотрв (быстро, а не от потери скорости)снова газ и обороты без каких либо рывков поднимаются снова до 2000~ Является ли неисправностью.или это особенность автомата?

Присоединяюсь к вопросу! Заранее спасибо.