Pajero 4x4 Off-Road Club

Предыстория.Стоит ГБО,приехал на диагностику,сказали,нужно менять провода,шьет.купил новые,заодно решил свечи поменять.взяли за съем коллектора немного,уехал счастливый.в дороге начались перебои,часть цилиндров не работала.в общем,пока тянул до дома,убил катализатор.перестала тянуть,выше 2000 обороты не поднимались,в гору не ехала.решил не тянуть и удалить кат.посоветовали сервис,где "сделают как надонадо".в общем,криворукие тупо выбили оба ката,никаких обманок и пламегасителей,еле с сервиса дотянул до дома.Теперь на морозе не заводится.В тепле пускается,но работает с перебоями,масло почернело,пока на газ не переключиться,дымит,явно не вся смесь сгорает.Летом поеду в отпуск,если доеду-все сделаю в специализированном сервисе.вопрос-чем чревата езда без ката при четырёх лямдах,две до,две после ката.Заранее спасибо

А какие именно каты выбили??? Их там три.

Как-то все очень странно, ездил без катов как раз 4 лямбды, загораются только ошибка по двум задним лямбдам. Но на скорость они не влияют машина должна ехать. Предыдущий вопрос верный, да и вы уверены что их выбили?

В сервисе,где удаляли карты,утверждают,что да.да и пока ехал машина вела себя по другому,нормально набирала скорость.только работала с перебоями.диагностика показала проблему с ДМВР,заменил новым- ничего не изменилось.в общем,жду тепла,ездить в сервис на эвакуаторе дороговато.чек,кстати,не горит,хотя при включении зажигания лампочка загорается

При диагностике ошибки были Р0431,Р 0173,Р 0170, Р0136.кстати,раз катализатора теперь нет,два пути решения проблемы- перепрошить ЭБУ под евро2 либо поставить обманки на задние лямды.какой вариант предпочтительнее?установку нового ката в виду нынешних цен не рассматриваю

не торопитесь перепрошивать, проблемы не решатся... сначала нормально надо разрулить с вашим ГБО и бензиновым впрыском. Р0173 и Р0170 могут быть как на газу, так и от лямбд, так и от закоксованных бензофорсунок, бензонасоса, фильтра, пропусков зажигания итд итп... Думать надо.
ПС . ГБО - зло!

Lukich111 писал(а):не торопитесь перепрошивать, проблемы не решатся... сначала нормально надо разрулить с вашим ГБО и бензиновым впрыском. Р0173 и Р0170 могут быть как на газу, так и от лямбд, так и от закоксованных бензофорсунок, бензонасоса, фильтра, пропусков зажигания итд итп... Думать надо.
ПС . ГБО - зло!

при стоимости 16,10 рубликов за литр, благодать не сказанная)) если ошибки на бензине причем здесь гбо ?от него при выкл его состоянии макс вред это подсосвоздуха может быть в местах: штуцеров и шланчиках на форсы.

На газу работает более менее нормально,но заводится то на бензине.и цена газа у меня сейчас 11.проблема в том,что для того,чтобы думать,нужен нормальный диагност,а в кургане его просто нет.

Хотя торопиться действительно не стоит.просто не могу понять,поставил в сервис машину с забитым катализатором,кроме этого,все было в порядке.просто выбили каты-и перестала нормально работать и заводится.что могли в сервисе попутно напортачить?или пыль от катов куда-то попала?

это фантастика, ищите на поверхности сначала.

Lukich111 писал(а):это фантастика, ищите на поверхности сначала.

перечитал заново первый пост...склоняюсь что дело в зажигании, провода катушки свечи... и ошибки соответствующие..вполдь до того что провода ВВ напутали...

Я в сервис,где катализатор выбивали,доехал нормально,двигатель работал идеально.смысл было трогать ВВ провода?

ну походу катализаторщики чего-то на чудили..мож что-то сломали
, (штуцер например).. или сдернули...

Жаль,что никто не подсказал решение,но может кому мой опыт пригодится.нашёл нормального электрика,тот приехал скомпом к машине.диагностика показала,что ДМВР показывает температуру -40,датчик дроссельной заслонки открыт на 98%, а температура охлаждающей жидкости - 25.Узнав,что ДМВР я уже поменял,электрик быстро выяснил,что на всех трёх датчиках нет массы,а берётся она с одного разъёма.место пока её не нашли,сколхозил времянку, ошибки пропали,машина с буксира завелась и своим ходом доехала до сервиса,завтра будет смотреть косу.

ну вишь, как хорошо, я не устаю повторять в каждой теме: дайте данные по диагностике, как попка талдычу, а народу- пофиг ! )))

Диагностика то показала неисправность датчиков,так их можно до бесконечности менять,что,собственно говоря,я уже и начал делать.

диагностика показала неисправность ЭЛЕКТОЦЕПЕЙ датчиков, что включает в себя: датчик, проводку, блок ЭБУ. А дальше уже дело диагноста, разбираться. Вот вчера Шариот показал неисправность датчика педали газа - а под замену ЭБУ.