Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, подскажите пожалуйста нормальную работу АКПП, а то у меня проблемма с переключением, после покупки хочу убедится что коробка ведет себя адекватно, собственно вопрос-при нормальной (спокойной) езде с каким интервалом переключаются скорости (у меня после первой почти сразу включается третья (вторая держится буквально пару секунд)-это нормально?), на какой скорости должна включатся четвертая? Как нормально работает кик-даун? (при езде на четвертой 80 км\ч если втопить тяпку в пол-на сколько должно перескочить скоростей на одну или две?) Если с места уйти на полном газе то до каких оборотов раскручивается двигатель на разных скоростях? Заранее благодарю за ответы !!!

У меня если давить тапку в пол, то крутит до красной зоны на всех передачах. А по скоростям переключения говорить не берусь, но при спокойной езде четвёртая включается примерно на 60 км/ч. Ну конечно таково, чтобы быстро перебрать передачи до 4 или пятой нет. Главное чтобы плавно переключались.

Коробка похоже сама подстраивается под стиль езды:
1. активный - переключает ближе к красной зоне
2. спокойный, размеренный- в пределах 1-2 тысяч об.

Я не спец по коробкам но знаю что точно не должно быть ударов (рывков) при переключении передач и пауза между переключением рычага и началом движения в районе 1 секунды, если больше то плохо.

Ну и мне кажется не должна так мало вторая держаться...

Всё это вообще сложно, имеется в виду при нажатом и удерживаемом в одном положении газе? Я, например, разгоняюсь с места интенсивно, а при достижении примерно 60 км по городу сбрасываю газ, и коробка включает четвёртую. То есть на третей она почти не едет, со второй - несколько секунд третья и четвёртая.
Про кик-даун: - с 80 - газ в пол - третья, вторая, рёв, до красной зоны на второй - секунд 4-5, третья - нормальный разгон - если газ не отпустить, то до 100-110 на третей, дальше четвёртая.