Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Хочу приобрести машинку Pajero 2 1996 года.
Сам машину снаружи оглядел. Состояние кузова хорошее. Рама под замену. Цена привлекательная.

Подскажите пожалуйста кто может помочь продиагностировать авто. Заплачу денюшку за помощь.
Так как я с этой машиной никогда не связывался, не знаю куда надо смотреть, где слабые места. Мне хотя бы оценить стоит ли ее брать и сколько надо в нее вложить ориентировочно.
Гонять машину не могут так как документы просрочены.
Место осмотра: г.Москва м. Нахимовский проспект прям около метро.
Осмотреть хочу завтра 20.03.2015 до 12 утра попросили по возможности.

Василий
8(929)535-43-02
rusppk@gmail.com

RusPPK писал(а):В
. Рама под замену.

Василий
8(929)535-43-02
rusppk@gmail.com

цена уже не играет роли

+1, машинки с не читаемым номерами теперь недвижимость и официально её не поменять так что это хлам , ищи другую

витал71 писал(а):

RusPPK писал(а):В
. Рама под замену.

Василий
8(929)535-43-02
rusppk@gmail.com

цена уже не играет роли

Вот я не знаю. Мне кажется что проще поменять раму, но может есть смысл ее переварить. Там с двух сторон в районе задней двери наружняя часть рамы гнилая в хлам. Все внутренности ее видно. Номер на раме читается очень хорошо. Сам кузов очень крепкий с виду.

алексей - Маленький Мук писал(а):+1, машинки с не читаемым номерами теперь недвижимость и официально её не поменять так что это хлам , ищи другую

В том месте где номер, рама крепкая. Номер целый. И намеков на гниль там нет.

RusPPK писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):+1, машинки с не читаемым номерами теперь недвижимость и официально её не поменять так что это хлам , ищи другую

В том месте где номер, рама крепкая. Номер целый. И намеков на гниль там нет.

ну тогда нужно смотреть на сколько гиморно будет переварить, и вот почти http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=27

RusPPK писал(а):

витал71 писал(а):

RusPPK писал(а):В
. Рама под замену.

Василий
8(929)535-43-02
rusppk@gmail.com

цена уже не играет роли

Вот я не знаю. Мне кажется что проще поменять раму, но может есть смысл ее переварить. Там с двух сторон в районе задней двери наружняя часть рамы гнилая в хлам. Все внутренности ее видно. Номер на раме читается очень хорошо. Сам кузов очень крепкий с виду.

больные месТа по кузову: подними ковер в багажнике( смотреть вблизи задних арок пол) пороги из нутри под брюхом, ну естественно всё что в ногах, на морде: в районе передних подушек и низ телевизора, это даст представление о состоянии кузова

RusPPK писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):+1, машинки с не читаемым номерами теперь недвижимость и официально её не поменять так что это хлам , ищи другую

В том месте где номер, рама крепкая. Номер целый. И намеков на гниль там нет.

тогда вари её тройкой и катайся на здоровье

больные месТа по кузову: подними ковер в багажнике( смотреть вблизи задних арок пол) пороги из нутри под брюхом, ну естественно всё что в ногах, на морде: в районе передних подушек и низ телевизора, это даст представление о состоянии кузова

[/quote]

Ну вот и не знаю. Поэтому и прошу мне помочь. Лишний раз на другую сторону Москвы ездить не хочу и повторно проверять. + движку проверить в коробкой и раздаткой по возможности. Я не прошу полной диагностики. Просто сказали чтобы можно брать или нет. И если можно стоит ли вообще браться.

Вообщем меня переубедили что машину лучше не брать. Так как вложу по началу в нее больше ее самой стоимости. Всем спасибо!

Сам хозяин? ну смотри, по ценам( если сам с руками) перетрясти подвеску примерно рублей 8 на сторону, это руляшки, шарики ,подшипники да и диски за одно, соотвецтвенно 16 на передок, по задку меньше а то ваще нехрен лезьть, со сваркой хуже

алексей - Маленький Мук писал(а):Сам хозяин? ну смотри, по ценам( если сам с руками) перетрясти подвеску примерно рублей 8 на сторону, это руляшки, шарики ,подшипники да и диски за одно, соотвецтвенно 16 на передок, по задку меньше а то ваще нехрен лезьть, со сваркой хуже

Спасибо! Информацию принял. Нашел мастера который со мной съездит. Все таки хочу посмотреть машинку.

алексей - Маленький Мук писал(а):+1, машинки с не читаемым номерами теперь недвижимость и официально её не поменять так что это хлам , ищи другую

А вот однако не скажите. Поразительная история была у меня: несколько лет назад предыдущий владелец ездил на экспертизу из-за частично сгнившего номера рамы. Всё прошло нормально, выдали сертификат о том, что номер на раме ЧАСТИЧНО уничтожен коррозией. А потом, видимо, я понятия не имею кто и как, заварили к чертям это место. В итоге - номера нету вовсе. И, покупая её себе год назад, в гибдд мне инспектор и говорит: а где у вас номер, а? Подозвал типа эксперта технического, он походил, посмотрел, и в итоге выдал: "*имя_инспектора*, моё заключение - разрешить оформление, ну отправим мы человека на экспертизу, ну подтвердит она, что номер уничтожен коррозией, ну зачем такой геморрой человеку? Я думаю, пропустить". В итоге, теперь имею в СТС пометку о том, что номер на раме уничтожен ПОЛНОСТЬЮ. Вот вам и недвижимость. Сперва надо смотреть, что там в документах указано, может всё не так уж и плохо))

Машинку взял. Не удержался. Рама только с двух сторон гнилая в центре. Все остальное целое.
В 2002 году пригнана из Германии. По России 1 хозяин.
Пробег 245'000км. Двигатель 6G72. 2 года стояла просто так. Ее заводили только и по двору проезжались чтобы не закисло ничего.

Поздравляем-с!

KononovD писал(а):Поздравляем-с!

Спасибо)

Ну и славно, заполняй подпись и добро пожаловать в секту некрофилов