Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня!Неделю назад стал счастливым обладателем Монтеро 2001 года, V6 3,5 литра.

Вчера сел аккумулятор, прикурить не получилось "по-человечески", пришлось минус накинуть на блок. Завелась машина, но загорелась надпись BRAKE и пропали тормоза. Когда тормозишь схватывает в самом конце, если сильно давить. Вообщем, тормозов фактически нет. Тормозная жидкость на уровне, прокачали, с этим все ок. В чем может быть дело? Гидроаккум? Блок АБС? Опыта владения внедорожниками нет, живу в жопе мира, самому разобраться тяжело)

Педаль тормоза..как бы объяснить..если взять весь ход педали в рабочем состоянии за 100 процентов, то сейчас первые 70 процентов нажатия она вообще пустая, как буд то люфт, никакой реакции на нажатие. После 30 процентов, а может и 20 она нажимается с очень большим трудом и тормоза работают еле-еле.

Стрелочкой отмечено местоположение надписи BRAKE. Рядом еще загорелась надпись ANTI LOCK.

Моторчик то хоть работает? Чувствую, что нет. Разъём на гидроблок подъсоединён?

Разъем - да. Да и все нормально было, машина ездила и тормозила в пятницу, на следующий день сел аккум, прикурили и началась эта проблема. Я не думаю, что это просто совпадение. Расскажите по подробней что смотреть в таком случае.

Возможно был "пуск двигателя" и соответственно работа генератора без аккумулятора при таком подключении . Надо смотреть точки подключения электрооборудования (электроусилителя тормозов) к шасси авто, т.е. "минус" . Выглядит как куча проводов чёрного цвета с "лепестком" на конце...+ проверить ВСЕ предохранители в подкапотном блоке и в салоне.

Диагностика показала ошибку, код 55.

55 ошибка - электродвигатель насоса гидравлического усилителя тормозов и его цепь (засорение насоса или аномальный сигнал электронного блока управления АБС).
Код появляется если:
1- Есть обрыв или КЗ в цепи питания электродвигателя насоса.
2- Неисправность реле электродвигателя насоса.
3- Неисправность во внутренней цепи электронного блока управления АБС.
4- Неисправность электродвигателя насоса, главного тормозного цилиндра или гидравлического блока АБС.

Читал про эту ошибку, но симптомов таких негде не встречалось, просто светилась предупредительная лампа АБС и все.

Если зверек приходит к насосу то вы автоматом выигрываете отказ тормозов тк нет давления! Открываете капот поворачиваете ключ но не заводите и слушаете! Реле должно щелкать и насос жужать! Если реле зелкает а насос не жужит то это моторчик! Ну собственно если реле не щелкает то это уже проводка предохранители или само реле!

Доброго дня! Да, умер электродвигатель насоса гидравлического усилителя тормозов. Скажите, щетки менял кто нибудь когда нибудь на нем?)Есть от этого толк? И если менять этот электродвигатель то он отдельно продается или идет в сборе с чем то?

посмотрите в FAQ.

Посмотрел, да только вот по поводу щеток очень противоречивые мнения.

Списался с одни парнем, он написал следующее:

"скорей всего стерлись медные ламельки по которым трутся щетки, эти ламельки подходят от ваз 08 с моторчика печки снимешь аккуратно там только диаметр штока ( на барабанчике ) чуть меньше берешь напильник и точишь потом его на клей . И все ок я и щетки сразу поменял.Цена моторчику от ваз 08 примерно 1000руб"

Может кому пригодится.

Грушу поменяли? А то это основная пречина смерти моторчика

Грушу нет. Вообщем стерлась дорожка под щетками. При чем щетки вообще в отличном состоянии )Потратили 5 часов, подрубили к аккуму насос и оооо чудо он заработал. Сами не ожидали. А стирается из за не правильной работы груши?

В большинстве случаев да тк нет нужного давления и он постоянно работает!лучше поменять ее!поищите в факе как правильно он должен работать! Если что то не так то лучше поменять

"скорей всего стерлись медные ламельки по которым трутся щетки, эти ламельки подходят от ваз 08 с моторчика печки снимешь аккуратно там только диаметр штока ( на барабанчике ) чуть меньше берешь напильник и точишь потом его на клей . И все ок я и щетки сразу поменял.Цена моторчику от ваз 08 примерно 1000руб
Тоже вариант. А можно модератора попросить такое решение в FAQ добавить?
Добавлю от себя: в любом случае желательно подровнять на токарном станке поменяный коллектор. По любому ( тем более напильником) будет небольшое биение коллектора.

bellamy писал(а):Грушу нет. Вообщем стерлась дорожка под щетками. При чем щетки вообще в отличном состоянии )Потратили 5 часов, подрубили к аккуму насос и оооо чудо он заработал. Сами не ожидали. А стирается из за не правильной работы груши?

Нет! Просто если груша нерабочая, то мотор работает в режиме постоянной подкачки. В следствие чего, приходит кирдык одной из деталей моторчика. У всех по-разному. Одно знаю точно, груша стоит около 10 новая, а вот за мотор, даже б/ушный, просят от 16т.р. Ибо спрос есть

Не напильником, дрелью. Единственно что на клей забыли посадить по запарке. Мотор отдельно, кстати, нигде не видел. Гидроблок в сборе только (30 тыс руб).

А есть какая то примерная статистика сколько живет моторчик после умирания груши? Просто интересно как давно эта груша у меня не работает))

Да и в моторе этом как раз таки ломается эта дорожка(барабанчик, ламельки) по которой бегают щетки, которую мы поменяли. Ну, и щетки. Сколько не читал других проблем с мотором не встречал. Скажите, а после разбирания/собирания этого гидроблока как правильно прокачать тормозную систему?)Просто за неделю 12ти часового беспристанного серфинга по сайтам в поисках решения проблемы этой так за***лся уже что то искать))))В частности интересует требуется ли сканер для прокачки АБС?

Я думаю статистики нет тк все обращают внимание когда уже зумер арет вовсю! http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... а+тормозов

Друзья, после переделок моторчика появились тормоза, но не перестала гореть надпись Anti lock. Тормоза прокачали, по ощущениям всё нормально, никаких посторонних звуков. Что проверять еще? Датчики? Еще попутно возник вопрос должны ли все 4 колеса гореть на индикаторе привода колес (10)? Просто у меня горят все кроме заднего левого. Полного привода не было раньше.

А за чем нам щиток от П2?
У нас другой

С телефона писал, щиток скинул который нормально прогрузился, чтоб лучше было понятно о чем я говорю )

bellamy писал(а):Друзья, после переделок моторчика появились тормоза, но не перестала гореть надпись Anti lock. Тормоза прокачали, по ощущениям всё нормально, никаких посторонних звуков. Что проверять еще? Датчики? Еще попутно возник вопрос должны ли все 4 колеса гореть на индикаторе привода колес (10)? Просто у меня горят все кроме заднего левого. Полного привода не было раньше.

Лампочка перегорела у вас скорей всего! А что значит небыло полного? У вас как тс небыло или неработал? Предохронители посмотрите для начала! Может где сгорел!