Pajero 4x4 Off-Road Club

В который раз доброго здоровья, уважаемые паджероводы!

Перейду сразу к делу:
на форуме уже была тема про целесообразность установки ГБО. Но у меня вопрос стоит по-другому.

Беру б/у Паджеро 4 старше 3-х лет, газом пользоваться НЕ СОБИРАЮСЬ (прошу эту тему не обсуждать). Перед покупкой обязательно свожу в офиц. сервис что бы тачку посмотрели спецы.

Стоит ли рассматривать автомобили с установленным ГБО? (сразу, например, смущает, что они почему-то сильно ниже рыночной цены)
Какой дополнительный/скрытый геморрой при эксплуатации и регистрации в ГИБДД несёт в себе машина, которая переделывалась и работала на газу? Или тут всё просто: снял ГБО и забыл об этом навсегда? Оборудование хочу снять, чтобы не занимало место.

Снял и забыл, лишние дырки только заткнуть чем нибуть... А ГБО можно мне отправить)))

Вам что тяжело уделить не много времени и форум почитать, про ГБО куча тем, нет надо еще одну создать. Вот потом поиском и задолбаешься искать что нужно.

Если ГБО не требуется не проще ли найти вариант без оного? вроде как предложение по авто на вторичке сейчас превышает спрос и выбор должен быть. А снять ГБО в принципе реально, но... как говорится не известно кем оно ставилось и как будет сниматься... риск нарваться на шаловливые ручки и потом словить трудно диагностируемые глюки по топливной системе и зажиганию велик. А оно вам надо?

юрок писал(а):Вам что тяжело уделить не много времени и форум почитать, про ГБО куча тем, нет надо еще одну создать. Вот потом поиском и задолбаешься искать что нужно.

Нет, не тяжело. Я уделил время и знаю что на форуме есть темы про ГБО и я их читал, а вот Вы похоже нет. Прочитайте еще раз мой заглавный пост.

AdB0kaT писал(а):Если ГБО не требуется не проще ли найти вариант без оного? вроде как предложение по авто на вторичке сейчас превышает спрос и выбор должен быть. А снять ГБО в принципе реально, но... как говорится не известно кем оно ставилось и как будет сниматься... риск нарваться на шаловливые ручки и потом словить трудно диагностируемые глюки по топливной системе и зажиганию велик. А оно вам надо?

В продаже машины 2009 г. без ГБО и с не очень большой разницей в цене две штуки 2012 с ГБО. Вот и думаю

Ну так этот Ваш заглавный и важный пост можно было и там задать, в чем проблема. И я очень хорошо их читал и читаю.

незнаю как на легковых...знакомый купил казель....подшаманил чутка ну и поставил гбо. и поехал в мрэо... там отказались регистрировать.. так как это изменения в тансп.средства.. хоть и все бумаги он из сервиса где ставили показывал.... отказали...даже писульку какуюто написали..почему отказ...поехал друг снимать ...грит....б.л.я. страна идиотов..еслиб знал то бы после мрэо газом бы занимался...

Ecco писал(а):Стоит ли рассматривать автомобили с установленным ГБО? (сразу, например, смущает, что они почему-то сильно ниже рыночной цены)

Стоит.
Цена ниже рыночной - так это доп.бонус, таким же любителям газа, типа свои для своих. Ну и есть люди, как Вы например, которые газа "пугаются", но на цену купятся.

Ecco писал(а):Какой дополнительный/скрытый геморрой при эксплуатации и регистрации в ГИБДД несёт в себе машина, которая переделывалась и работала на газу?

Никакой, если всё сделано качественно.

Ecco писал(а):Или тут всё просто: снял ГБО и забыл об этом навсегда?

Так точно. А ГБО ещё и продал за копейку маленькую, а из баллона ресивер сделал, или мангал, или коптильню, или печку.

Включайте бензин и гоните на нём к официалам, никаких ошибок быть не должно, если всё на бензине работает хорошо - берите.
Удачи.