Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Долго собирался, но вот и настал момент изготовления силового бампера.
Среднюю часть решил оставить родную. Два дня танцев с бубном дали свои результаты. Хорошие или плохие, судить не мне.... Одну половинку изготовил. Оцинковка 3 мм. Но, возникли вопросы, на которые хочу узнать ваше мнение. Может кто-то поделится своим опытом....
1. Крепление самого бампера куда???? (я крепил к фаркопу и делал спереди усиление уголком) Бампер конечно съёмный.
2. Какие варианты креплений для поднятия хайджеком из колеи??? (вариант с Т-образным вырезом не вариант)
3. Может у кого есть готовые эскизы??? (делал просто на глаз.... даже картонки не вырезал. Но что-то в нём не так...)

Нравится защита блока заднего кондиционера!

АлександрК писал(а):Нравится защита блока заднего кондиционера!

Ну так не поставлена пока....
Ещё всё снимать, обрабатывать, а потом..........

У меня такой. Крепёж с проушинами стандартный, приварен к профилю внутри бампера. Задний кондей "зашит" также примерно

А как крепится именно передняя часть бампера???? Та, что около колеса???

По моему, наварили на кузов уголки, но сейчас всё закрыто брызговиками - посмотреть не смогу

PedroСпасибо.

Неужели больше ни у кого нету заднего силовика????
Не хочется думать, что ни кто не поделиться своими знаниями.....

Ребят, ну что, совсем ни кто ни чего не посоветует....

Вот добрался скинуть фото. Раз ни кто ни чего не советует, просто покажу, что получилось.... сравнение с оригиналом. Ни чего не шпаклевал, просто замазал краской. Позже раптором обработаю.

pashka- писал(а): Раз ни кто ни чего не советует, просто покажу,

А Чего,собсна советовать? Хай лифтом не поднять,поперечную нагрузку тоже не выдержит ....с чего тема назвалась" силовойбампер"?
Имхо тема называется:: от нехер делать заменил пластиковую херь на железную херь,но из оцинковки....."теперь банановый"(С)
ЗЫ больше понравился шар фаркопа- САМЕЦ!!!!

МШУ, Поверь, если сзади упрёшься, то ещё не известно, что прогнётся, передний силовик уперевшегося, или мой самовар...
С задним усилением всё в порядке!
Именно по этому и был вопрос по креплению под хайджек.!
Ну а сбоку ещё предстоит делать нормальные крепления подножек, за которые можно домкратить авто...




Или здесь только могут об.....ть а не посоветовать?

Вот что сразу обижаться то? Спросил- ответил.Могу разжевать:
То что ты сделал- это 2 боковых клыка,которые сами по себе могут быть и крепкие,но тк они между собой не связаны,понту от них мало.
Выкидывай сток середену и делай цельный.Делов то- весь гемор у тебя уже изготовлен.
Тогда будет все прочно и надежно.

Что даст средняя часть??? боковые довольно крепко стоят....
Даже если их соединить, то при контакте с препятствием (дерево, другое авто) согнётся на креплениях...
Посчитал по сапромату.... разница 25% надо подумать....... :ge ek:

Послушай Сашу, он тебе дело говорит, где то тема была он фото выкладывал по силовику на спорт, наш точно таже варится. Я у него подсмотрел чуток подкорректировал и себе сварил.

2ТС: полистай
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4&t=123239

МШУ писал(а):2ТС: полистай
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4&t=123239

Спасибо, нашёл много интересного. Но вот только большая разница именно в боковых частях бампера. У меня они довольно большие....
А в общем только уважение создателю!!!!!!!!!!!!!!!!

pashka- писал(а):.... Но вот только большая разница именно в боковых частях бампера. У меня они довольно большие....

Консольные части боковин- дополнительно крепи засверлив нижнюю отбортовку кузова и обварив шайбой....Тока смотри,будешь сверлить с правой стороны-аккуратней-сверло провалицо-продырявишь печку Плавали,если чо

Ну и "хинт" в моём случае использования профиля 100х100,при длинных боковых клыках- вваривай внутри длинную треугольную косынку- по геометрии- смотри по кузовне,это только "по месту".