Pajero 4x4 Off-Road Club

Товарищи, всем привет. Столкнулся сегодня с проблемой. У меня было немного спущено заднее водительское колесо до 1,5 атмосферы, заехал в шиномонтаж и решил все шины подкачать, чтобы как бы "грыж" не было, т.е. до ровного надутого состояния. Получилось по 3 атмосферы на каждое колесо. Сейчас еду на тихом ходу машину болтает направо-налево, на скорости все вроде нормально. Немного уводит руль вправо. Проверял на разных дорогах и полосах. Может я тупо перекачал? Резина заводская 265.65 r 17, живет с 2006 года )) Короче стерлась до контрольной полосы. На диагностику не надо ехать? Может просто резину надо купить? ))

Да три атмосферы... этож почти в два раза выше нормы!

А на той же шиномонтажке проверить колесья не? На кривых шинах обычно болтает на малых скоростях

Если я правильно понял , то резине девятый год . На клумбы на дачу ей место давно уже . Самому не страшно ездить на такой резине ?!

киришанин писал(а):Если я правильно понял , то резине девятый год . На клумбы на дачу ей место давно уже . Самому не страшно ездить на такой резине ?!

Ну...можно ещё в наварку сдать...

HiTEX писал(а):Да три атмосферы... этож почти в два раза выше нормы!

Всего лишь в 1,5...
А довести до 4 атм было-бы интересно (бабахнет али нет?). И будет ли "до ровного надутого состояния"? А вообще странный ориентир вместо таблички на дверном проеме.

Да если до 2.2 накачать как будто спущенными становятся. Знаю резину менять надо, но пока приходиться так ездить. Попробую подспустить. Спасибо за советы ))

raviller писал(а):Да если до 2.2 накачать как будто спущенными становятся. Знаю резину менять надо, но пока приходиться так ездить. Попробую подспустить. Спасибо за советы ))

Попробуйте взять другой манометр или проверить этот , больше 2.0 ( в принципе загрузок у меня не бывает ) ещё не делал ни на зимних , ни на летних и достаточно... Если старая и ударенная резина - то может лопнувший корд и на малой скорости ощущается виляние в горизонтальной плоскости...найти очень просто , стоит поддомкратить каждое и крутануть , сразу видно какое повело...
Что касается раскачки , тут , видимо , другое - скорее всего ударенный диск с не отбалансированной плохой резиной в купе с негодными амортизаторами ( амортизатор обязан успокаивать раскачку ) , да и на диагностику подвески стоило бы съездить...
С плохой резиной - это не жизнь ...

Это же классика: раскачивание машины на малой скорости из-за кривой резины на одном колесе. А на скорости раскачивание уходит и появляется увод. Кривое колесо хорошо видно едущему сзади автомобилю.

Сегодня нашел проблему, похоже. Заехал в шиномонтаж, сняли заднее колесо, там продольная грыжа + стерлась резина с внутренней стороны. Поставил запаску - все нормально. Короче менять резину и делать сход развал. Спасибо всем за советы, тему можно закрывать. ))

raviller писал(а):Сегодня нашел проблему, похоже. Заехал в шиномонтаж, сняли заднее колесо, там продольная грыжа + стерлась резина с внутренней стороны. Поставил запаску - все нормально. Короче менять резину и делать сход развал. Спасибо всем за советы, тему можно закрывать. ))

А вот про сход-развал новая песня ! Удачи !!!

Этот стон у них песней зовется (с)