Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак, у меня дошли руки, чтобы все сделать. Хотя полной уверенности что все получится не было. Задумка о доработке штатного спойлера, фактически не выполняющего свои прямые функции по перенаправлению воздушного потока к заднему стеклу с целью недопущения его загрязнения. Причиной этого, на мой скромный взгляд, служит то, что воздухозаборник спойлера расположен на одной линии с крышей. По этой причине воздушному потоку совершенно незачем лезть в узкую щель воздухозаборника, а проще пролететь мимо Моей задачей было захватить этот поток и перенаправить его в воздухозаборник спойлера - к заднему стеклу.


Я долго думал, как и из чего изготовить свой воздухозаборник. Была мысль выклеить его из стеклоткани с эпоксидкой (редкий гимор с непредсказуемым результатом...), но однажды, будучи в магазине запчастей, я наткнулся на вот такую хрень от ТАЗа (хоть еще что-то хорошее есть в этих ТАЗах, помимо заднего дворника! )






его магазинное название


Стоило сие удовольствие всего лишь около 350 руб. Бинго! Мне не надо ничего выклеивать теперь! Подумал я и сцапал его!
Заодно прикупил в том же магазине лак и подходящую по названию краску "Мокрый асфальт" на деле оказавшуюся обычной серебрянкой. Но об этом позже.
Конечно, "пупок" посередине этого спойлера несколько портит впечатление, но избавиться от него без следа не представляется возможным, поэтому я не стал этим заморачиваться и забил на него большой болт
Далее оставалось только подогнать этот спойлер к машине и покрасить. Делал все на своем балконе, а красил на общем - в подъезде.
Подгонка началась со спиливания передней части спойлера(толщина пластмассы не менее 3-х мм), имеющей некоторый радиус т.к на мой взгляд она не слишком подходила "по фен-шую" к нашим прямоугольным формам А можно было бы и не трогать ее. Пилить простым полотном, да еще и ровно, кстати, оказалось совсем не просто.

Хотя, в принципе, можно было бы и не пилить. Но я уже взялся, и потому деваться было уже некуда
Далее заматовал поверхность шкуркой


обезжирил и начал покраску.


Сразу прошу заметить, что делалось все на коленке в буквальном смысле слова и при обычной для меня нехватке свободного времени. Поэтому, я особо не заморачивался качеством подготовки поверхности к покраске, подбором краски в цвет машины, соплями и пылью на окрашиваемой детали. Красилось все на общем балконе, который... мягко говоря, не блещет чистотой и отсутствием пыли и пр. мусора, который конечно же налип на поверхность. Да еще и на ветру...
Обезжирил хорошенько деталь и нанес краску. Сразу понял, что эта серебрянка никак в моем понимании не вяжется с понятием "мокрый асфальт".




Но, делать нечего. Оставил сохнуть, а сам начал искать время, чтобы смотаться в уже другой магазин, чтоб там найти более подходящую мне по цвету краску.
В результате, купил баллончик краски для дисков цвета "графит" за 200 руб. И не прогадал, знаете ли!
Зашкурил по-новой и покрасил этим "графитом" в три слоя с промежуточной сушкой в 20 минут и потом нанесением пары-тройки слоев лака. Соседи меня еще дооолго будут вспминать, ибо весь этаж завонял этой химией


Не ругайтесь на качество окраски Сам знаю, что получилось полное УГ, но в д.случае меня это мало волнует(да и не видно особо сверху-то ) Если ходовые испытания пройдут успешно, то снять, зашкурить и перекрасить уже в свой цвет и в нормальных условиях не будет проблемы.

Вчера, наконец-то вырвавшись от семьи в гараж, после того как заменил втулки переднего стабилизатора, занялся установкой этого воздухозаборника на машину. Чуть не сдуло с табуретки несколько раз, блин! Да и пыль сильно мешала, но я справился!
Результат именно тот, что я добивался:




Воздухозаборник стал выше уровня крыши. Вид сбоку


Удерживается на месте благодаря скотчу по всему периметру, а также двум скобам по краям(можно бы добавить и третью посередине для обеспечения жесткости конструкции), зацепленным за край двери. На фото скобы видно.


Вид сзади


Вид сверху


Осталось вклеить внутрь воздухозаборника только направляющую воздушного потока (на моем рисунке отмечена синим), чтоб направить весь поток к заднему стеклу и исключить завихрения потока внутри самого воздухозаборника, но я пока не нашел подходящий для этого материал.

Когда будут дожди, то грязная и мокрая дорога сразу же покажет верна ли моя идея и удачен ли мой эксперимент.
Я прекрасно помню, как "засирается" заднее стекло при грязной дороге и в дождь. Поэтому, о качестве работы моего воздухозаборника смогу судить только по личным ощущениям, а также частоте включения заднего дворника.
Итого, весь бюджет мероприятия составил: спойлер 350 руб, краска 200, лак 160. Руки и время не тарифицировались.

Интересно! Жду испытаний. Расход бензина на трассе не вырастит? Даже обтекаемый бокс на крыше это + литр на сотню, а тут целый парашют.

я поражен!!!
не оторвет ли заборник вместе со спойлером на скорости слегка за 140 ?

з.ы. в австралийском каталоге аксессуаров на П4 есть rear dust deflector может вам взять за образец что то подобное?

Не думаю,что расход сильно вырастет. Хотябы потому,что попадающий в воздухозаборник воздух, имеет мало препятствий для прохождения. Да и сам воздухозаборник по высоте,всего лишь, около 3.5-4 см, и большого сопротивления потоку не оказывает, кмк. А когда установлю внутрь него еще и направляющие потока,так вообще сопротивление будет минимальным, а скорость потока воздуха, направляемого на заднее стекло, еще больше вырастет, за счет того, что внутри воздухозаборника не будет завихрений потока.

onoff писал(а):я поражен!!!
не оторвет ли заборник вместе со спойлером на скорости слегка за 140 ?

Не должно. И скотч держит хорошо, и скобы тоже. Более того, если ходовые испытания пройдут успешно, то после перекраски и установки направляющих потока вовнутрь, я его закреплю на спойлере 5-ю небольшими саморезами по углам и в центре. Помимо скотча, который в этом случае, будет работать и как уплотнитель между спойлером и самим воздухозаборником.

Сразу прошу заметить, что делалось все на коленке в буквальном смысле слова

на подоконнике лукавишь. На фото смотреться зачетно. Тоже мысля есть,не оторвет ли(не сразу),а так руки что надо и растут от куда надо

Ох ты ...-...ить. Так то никто не подумал что за таким "экспериментальным" авто может двигаться попутно неопытный водитель- родственник/близкий человек? тьфу три раза.
ПыСы. Не поленился погуглить об этом "спойлере". Это не спойлер, это ресничка на заднее стекло. Козырек, кот. должен работать в обратном направлении. Выводы делайте сам.
P.S.S. Три! Всего три тысячи деревянных за реплику австралии

Lebed писал(а):Ох ты ...-...ить. Так то никто не подумал что за таким "экспериментальным" авто может двигаться попутно неопытный водитель- родственник/близкий человек? тьфу три раза.
ПыСы. Не поленился погуглить об этом "спойлере". Это не спойлер, это ресничка на заднее стекло. Козырек, кот. должен работать в обратном направлении. Выводы делайте сам.
P.S.S. Три! Всего три тысячи деревянных за реплику австралии

Андрюх, я проверял его руками Он очень крепко держится и за счет скотча, и за счет скоб.
Спасибо за эту реплику, но я бы не хотел лишаться штатного спойлера, а значит и штатного экстерьера.

Губернатор писал(а):

Сразу прошу заметить, что делалось все на коленке в буквальном смысле слова

на подоконнике лукавишь. На фото смотреться зачетно. Тоже мысля есть,не оторвет ли(не сразу),а так руки что надо и растут от куда надо

После поездки в дождь уже будет понятно, работает он или нет. Если работает, то сделаю направляющую потока, покрашу в свой цвет и закреплю его к спойлеру 5-ю винтами. Тогда точно не оторвет.

Ну не знам, Андрей... Как поведёт себя эта пластмасска в жару/мороз с отверстиями под крепёж, да и ещё и на скорости... Да ну нафиК тебя))) Есть такая передача познавательная по тюнингу авто... "Тачка на прокачкА" называется)))) С акцентом))) Посмотри)))

Не в обиду,но страшна херовина.Мож лучше диффузор в бампере заделать,хоть не так видно буит али турбулизаторы на спойлер аля гончий лансер

И ты видел эту передачу, Дмитрий?))))

Может я чего-то забыл из курса физики, но это крыло работает на подъем. Оторвет на... никакой скотч не поможет

На 100 км/ч не оторвало. И прежде чем оторвать, надо разогнуть довольно толстые скобы. Или же вырвать заклепки. И только потом уже отрывать скотч.

Lebed писал(а):И ты видел эту передачу, Дмитрий?))))

Ога

От комментариев и критики откажусь....хороший ты человек однако
Андрей за то, что не скучаешь и находишь себе полезное применение и за руки 5+, а вот по поводу целесообразности очень сомневаюсь...
А именно в том что этот элемент сможет решить проблему чистого стекла, думаю наоборот вся кака полезет на заднее стекло и запаску еще в большем количестве, так что готовся после длинной поездки на дачу собирать гербарий с запаски

liss1975 писал(а):От комментариев и критики откажусь....хороший ты человек однако
Андрей за то, что не скучаешь и находишь себе полезное применение и за руки 5+, а вот по поводу целесообразности очень сомневаюсь...
А именно в том что этот элемент сможет решить проблему чистого стекла, думаю наоборот вся кака полезет на заднее стекло и запаску еще в большем количестве, так что готовся после длинной поездки на дачу собирать гербарий с запаски

Пожуём - увидим, дядь Коль. Первая же поездка в дождь расставит все по местам. Да и бесследно демонтировать все это хозяйство можно за 5 мин. Но я уверен, что эффект будет. Не может не быть его!

Какой то будет точно.
Но главное не потеряй эту временную конструкцию.
Да и фотки издалека не мешало бы. Чтоб было видно "общий вид"

Положительный? Отрицательный? Плацебо?
Или что то новое открыли в аэродинамике? В тч и в аэродинамике а/м, и в том на каких примерно скоростях она, аэродинамика а/м, начинает работать и как... Особенно с такими аэродинамическими девайсами
Андрей! Можешь снять работу своего девайса? Типа как делают в аэродинамической трубе, но тряпочками/верёвочками? Регистраторы то у тебя есть Очень интересно посмотреть как эта пластмасска пляшет... Разубеди, пжс, документально, не словами/ощущениями/впечатлениями- фильмом

Lebed писал(а):... Можешь снять работу своего девайса? Типа как делают в аэродинамической трубе, но тряпочками/верёвочками? Регистраторы то у тебя есть Очень интересно посмотреть как эта пластмасска пляшет...

+1
Андрей, можешь поставить камеру/регистратор в люк и снять, как он ведет себя на скорости? Хотя бы в сухую погоду.
Как бы не пришлось тебе еще кучу ребер делать или дополнительных скоб крепления, чтобы не вибрировало это крыло.