Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа, прошу помощи при выборе сепаратора возникли вопросы
В связи с ограниченным пространством (уже стоит вебаста возле фары) установка, планируется над турбиной но опять же ограничено диной самого сепаратора.
От сюда следующие вопросы:

1. Сколько производительность нашего насоса л/ч?
2. Не будет ли ему тяжело прокачивать 2 фильтра?
3. Какая степень фильтрации оригинального фильтра?

На данный момент рассматриваю 2ух кандидатов
1. Dahl-65 + Компактный
+ визуальный контроль воды
напрягает Дизельные двигатели мощностью около 200 л.с.
Пропускная способность 76-114 л/час.
- нет подогрева
2. STANADYNE FM-100 +Модульный
+Есть выбор фильтров разных размеров от 2,8"

Нафига вообще сепаратор нужен, у нас в штатном фильтре есть датчик воды....

Фопрос не в том что нафига. Но не только в воде дело... да и по опыту, что то мне кажется что он хорошо все пропускает через себя (штатный)

Какие аргументы, что пропускает?? Я когда один раз сменил его после спирали - разрезал, он за 1000 км. пробега черный весь был...так что вот это аргумент, что он всё собирает а не пропускает.

....вопрос темы в другом. (извини, не хочу разводить флуд)

Racor 215R1210 (230, 245 если хватит габарита). 215й картридж на 10мкм, подогрев, помпочка, прозрачный отстойник. Качественный, доступный. Почитай про них.
По слухам для CR нужна фильтрация не более 14мкм.

Как вариант.
http://www.ebay.com/itm/Racor-215R1210- ... 4605e8b888

Сейчас стоит FM100+30mkm хз какой длины, прокачивает нормально.

PS. Ты же мыл форсунки, видел расход через обратку: все фильтры с завихрениями (дал, сепар) работать не будут - смысл ввестись на эту фичу есть только при больших расходах.

Вообще сам вопрос производительности возник из за того что насосу мне кажется тяжеловато будет, и в последствии будет не гуд для него.
А на CR вроде говорят (в статье читал) надо 2-5 микрон... не больше..

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 10&t=64905
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 11&t=88585
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 11&t=26920

Да читал эти темы... но единственное что там по теме увидел так это что Dahl-65 не хвалят...хотя так и не нашел конкретно примеров.
а вот конкретно
1. Сколько производительность нашего насоса л/ч?
и
3. Какая степень фильтрации оригинального фильтра?
Так и не нашел...

Stork писал(а):Racor 215R1210 (230, 245 если хватит габарита). 215й картридж на 10мкм, подогрев, помпочка, прозрачный отстойник. Качественный, доступный. Почитай про них.
По слухам для CR нужна фильтрация не более 14мкм.

Как вариант.
http://www.ebay.com/itm/Racor-215R1210- ... 4605e8b888

Штука хорошая но расходники брать с того же ебея... а цена за них смотрю только доставка 40$

Сейчас стоит FM100+30mkm хз какой длины, прокачивает нормально.

Стоит до или после основного? Мусор много с него сливаешь?

PS. Ты же мыл форсунки, видел расход через обратку: все фильтры с завихрениями (дал, сепар) работать не будут - смысл ввестись на эту фичу есть только при больших расходах.

Дело не в самом сепаре, а в дополнительной очистке... отстойник для воды и так есть в штатном....

sem_tom писал(а):Да читал эти темы... но единственное что там по теме увидел так это что Dahl-65 не хвалят...хотя так и не нашел конкретно примеров.
а вот конкретно
1. Сколько производительность нашего насоса л/ч?
и
3. Какая степень фильтрации оригинального фильтра?
Так и не нашел...

Намек не был понят!
Есть ветка по дизелям, там спецов больше появляется и народ который ставил тоже имеется.

ну не плодить же там вторую тему... перенесите эту.

Ага, перенесли. Теперь можно)

Штука хорошая но расходники брать с того же ебея... а цена за них смотрю только доставка 40$

Неправда, их много где есть, только смотреть надо в магазинах селхоз\грузовой техники.

Стоит до или после основного? Мусор много с него сливаешь?

До. В отстойник посматриваю, но пока ничего криминального не обнаружил. Может потому что стекло грязное, может что лукойл прям ого-го. В общем там визуально "нормально".

Вообще сам вопрос производительности возник из за того что насосу мне кажется тяжеловато будет, и в последствии будет не гуд для него.
А на CR вроде говорят (в статье читал) надо 2-5 микрон... не больше..

М..да, информация разнИца. Тоже нашел инфу про 5мкм. Тогда можно ставить R15S на 2мкм, но что-то мне думается тяжело уже тянуть насосу, тем более зимой. А так у меня 30мкм как фильтр грубой очистки. Размер бы ток побольше))

Ну из соседних веток я понял что при использвывании 30 мкм грязи ни кто не видел....
А вот пример с драйва, 5мкм до основного...

Буду ТО делать, поменяю и этот на 5мкм. Старый разрежу, посмотрю, отпишусь.

Родные фильтра, замена через 10 тыс. км., Stanadyne через 30 тыс. км. Stanadyne стоит после основного. Заправки в большинстве Сибнефть. Фотографии распила:
https://yadi.sk/i/K5JcWnS5rp8FR
https://yadi.sk/i/BdlobqRXrp8JS
https://yadi.sk/i/mEjOL-Vprp8QS

Коллеги в Москве, подскажите, пожалуйста, где можно купить сменные фильтры для Сепара 2000 ?

WertGan писал(а):Коллеги в Москве, подскажите, пожалуйста, где можно купить сменные фильтры для Сепара 2000 ?

У вас Google заблокировали? Прям вот даже ничего писать не надо. Просто копируем где можно купить сменные фильтры для Сепара 2000 ? И все.

https://www.google.ru/webhp?sourceid=ch ... 0+2000+%3F

http://www.separ2000.org/
http://separ-2000.narod.ru/

IZVNE писал(а):

WertGan писал(а):Коллеги в Москве, подскажите, пожалуйста, где можно купить сменные фильтры для Сепара 2000 ?

У вас Google заблокировали?

https://www.google.ru/webhp?sourceid=ch ... 0+2000+%3F

Ага и еще в Москве)

sem_tom писал(а):

IZVNE писал(а):

WertGan писал(а):Коллеги в Москве, подскажите, пожалуйста, где можно купить сменные фильтры для Сепара 2000 ?

У вас Google заблокировали?

https://www.google.ru/webhp?sourceid=ch ... 0+2000+%3F

Ага и еще в Москве)

Да. Там в первых 3-4 ссылках магазины найдутся. И даже не надо указывать что это в Москве нужно.