Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем времени суток!
Опять же, тема не новая, но, так на всякий случай, может кому и пригодится.
Промыл инжектор, да как говориться ...дурная голова, рукам покоя не дает...! Нет что бы доехать до сервиса, решил заморочиться сам и сгондобил еще прибор!
Промывал ЛАВРОМ МЛ-101 (две банки литровых на 3-х литровый мотор)
подключался к топливной магистрали за левым колесом (спасибо форумчанам за подсказку - подглядел в аналогичной теме), правда колесо не снимал, достаточно вывернуть в право и места хватает.
Для подключения шланга подачи наш автопром в помощь, подходит штуцер бензобака 14мм, от ГАЗ (406 дв) продаются парой 170руб за комплект.
Ну и дальше по инструкции на банке.
Результат:
- стал приеместей,
- почему то мягче стала переключаться АКПП правда и так толчков не было, просто совсем с легка чувствовалась, а тут и это пропало (видно обороты уровнялись с чем то)
- расход пока не знаю, вчера мыл, сегодня с уста заправился засек, к концу недели посмотрим.
Тем же днем мыл дизеля Патфайндера (тоже ЛАВРом только для дизеля), там процесс проще, но результат тот же, только жидкость после промывки стала цвета средней заварки.

Да, забыл добавить, штатный бензонасос не отключал, а просто за кольцевал трубы подачи и обратки шлангом.

а почему не винсом?

Потому, что Лавр лучше.

Не факт

Факт факт, дизеля в предыдущий раз мыл Винсом, эффект был не такой, во всяком случае это мое субъективное мнение. Особо изменений не заметил, поэтому то и решил попробовать ЛАВР, уж очень его расхваливали.

Дизеля мыл такой хренькой

Не дождался конца недели что бы поделиться результатом (хотел отписаться в пятницу)!
Скажу сразу, не засекал пройденный мили (у меня ММС), не пересчитывал их в километры и потом в литры на километры, а считал в самой приятной, в данной ситуации, величине, в РУБЛЯХ!
В неделю, у меня на заправку уходило 2000руб.
В воскресенье лампа загорелась как раз после промывки (от этого отталкиваюсь).
В понедельник заправился на 1500 и поехали.
Всю неделю (принципиально) тем же маршрутом что и всегда, на работу и с работы, с той же манерой езды, с теми же пробками и объездами, всю неделю одинаковые погодные условия, плюс по делам пару раз выбирался по пробкам потолкаться, и даже заправлялся в понедельник на той же заправке что и всегда.
И вот РЕЗУЛЬТАТ:
В баке, бензина еще дня на три езды в таком режиме (это до того момента как загорится лампа).
По итогу, реальная экономия составила 500руб. как минимум ("...на которые, по совету друзей, приобрету..." пузырь Белой лошади )
На следующей неделе планирую провести такой эксперимент с дизельным Пафиком (мыл обе топливки в машинах в один день)
Вот такой вот результат работы ЛАВРА, мне понравилось.

день добрый.
Свечи случайно не надо менять после такой процедуры??

Не, у меня проблем с ними нет, да и многие говорили что после ЛАВРА все нормально, а вот после ВИНСА бывают проблемы.

locman2 писал(а):"...на которые, по совету друзей, приобрету..." пузырь Белой лошади

...хреновые у тебя друзья какие то!! Возми лучше джек дэниЭлс, не травись..! Хотя, ежели лавр нравится...
З.Ы. Респект за отчёт! Молодца!

Ну ладно, ладно, от катаю следующую неделю, на экономлю есчеее и будет Джек

А давай еще тест на мне проведем? Вечерком каким нибудь

kyzya11 писал(а):А давай еще тест на мне проведем? Вечерком каким нибудь

а что там проверять, бери да мой =)

MrBullyDouzer писал(а):

kyzya11 писал(а):А давай еще тест на мне проведем? Вечерком каким нибудь

а что там проверять, бери да мой =)

аппарат мана нннада Дим))))

а от чего насос такой? и сильно ли дымит во время промывки?)

Насос Волговский, 406 двигатель инжектор, с двумя сосками под шланги, входящий в него (забор жидкости) шланг 10мм, выходящий 8мм. У меня БОШевский, достался по случаю. Понадобиться штуцер, с одной стороны 8мм с другой 10мм и соответственно два куска шланга на 8 и 10, это для закольцовки трубок подачи и обратки от бака, дабы не отключать бензонасос. Подключение к рампе топливки (подача, у нас это шланг с гайкой), я уже писал, подходит штуцер (их продают парой 170руб) бензобака той же Волги инжектор.
Как то так.

Да, забыл, дымить не дымит, а вот запах выхлопа меняется.

kyzya11 писал(а):А давай еще тест на мне проведем? Вечерком каким нибудь

Бери пару банок Лаврентия и приезжай, тока не вечер а в воскресенье.

locman2 писал(а):Насос Волговский, 406 двигатель инжектор, с двумя сосками под шланги, входящий в него (забор жидкости) шланг 10мм, выходящий 8мм. У меня БОШевский, достался по случаю. Понадобиться штуцер, с одной стороны 8мм с другой 10мм и соответственно два куска шланга на 8 и 10, это для закольцовки трубок подачи и обратки от бака, дабы не отключать бензонасос. Подключение к рампе топливки (подача, у нас это шланг с гайкой), я уже писал, подходит штуцер (их продают парой 170руб) бензобака той же Волги инжектор.
Как то так.

спасибо за подробный ответ) буду собирать