Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни нужен совет
Сегодня утром с Люблинки до мичуринского ехал как на ручнике.
Поначалу не понял что за ..
Приехал на работу, отработал день.
Еду обратно домой. Доехав до Ленинского понимаю, что машина не едет. Остановился, смотрю а у меня с зайди с правой стороны колодка дымится(((
Обидно! 2 месяца назад в круг новые тормозные диски поставил.
Вызвал эвакуатор и оттащил в текстильщики к парням в сервис.
Вот сижу и думаю- попал на суппорт или перебрать получится?
Пробег 95000
Из за чего так получится могло?
Пыльники все живые были.
Диски менял 2 месяца назад, с заменой тормозухи.

Менял у оффдиллера? Тогда все понятно, денех взяли,помазать не помазали...
Сам через это прошел, теперь сам перебираю и мажу так шо аж каплет )))

Если туда куда отвез не лентяи, то поршнЯ выдавят или выкрутят. Суппорт это огромный кусман чугуниЯ, там лАматься нечему!

gornyak писал(а):Менял у оффдиллера? Тогда все понятно, денех взяли,помазать не помазали...
Сам через это прошел, теперь сам перебираю и мажу так шо аж каплет )))

Если туда куда отвез не лентяи, то поршнЯ выдавят или выкрутят. Суппорт это огромный кусман чугуниЯ, там лАматься нечему!

Очень даже есть чему......но насчет смазки- верно

Нет, не у дилера .
Машина 2 года без гарантии уже.
Парням сказал что бы разбирали оба с задка. Завтра привезу им рем комплекты.
Колодки менял всё смазывали при мне.

А чем смазывали?

О, верный вопрос!!!
Если овно-питерское МС1600, то она не работает... если графитки там всякие, то тоже и там же.

SNOOPER писал(а):А чем смазывали?

Саш, да хоть зелёнкой. Смазали пальцы колодочные, а скользящие- нифига не скользящие)))

Ну не скажи.

С таким пробегом- легко))

Хе-хе... Месяц назад попал на переборку супортов, хотя менял направляющие полгода назад, все пыльники были в норме, всё смазывалось. Порваны оба пыльника на поршнях, коррозия поршней, заклинивание. Правая задняя колодка стёрта до металла, диски целы. Поршни удалось отшлифовать, утечки тормозухи нет. Купил поршни, при очередной замене колодок поменяю. С какого перепуга всё это - х.з., передние - муха не сидела, в том числе и все резинки.

Ю.В. писал(а):Хе-хе... Месяц назад попал на переборку супортов, хотя менял направляющие полгода назад, все пыльники были в норме, всё смазывалось. Порваны оба пыльника на поршнях, коррозия поршней, заклинивание. Правая задняя колодка стёрта до металла, диски целы. Поршни удалось отшлифовать, утечки тормозухи нет. Купил поршни, при очередной замене колодок поменяю. С какого перепуга всё это - х.з., передние - муха не сидела, в том числе и все резинки.

Так конструкция неизменна со старого Спорта, со всеми болячками. Смазка-чистки требует постоянно.

На 70к заклинил в открытом положении,задний левый суппорт,заказал неорегинал за 6к...перед этим 10 тыщ назад менял пыльники ,рваные были...

Добрый день!

На днях заклинило поршень заднего суппорта левого колеса. Ни с того ни с сего.
Заклинило не сильно. Симпотомы - сильный нагрев диска колеса, при продолжительном движении даже с запахом гари. Увеличение расхода с 13 по городу до 23. Нагрев ОЖ, в обычном режиме доустановленный вентилятор начал постоянно работать. Ну и ощущение что тянешь ща собой кого то на тросе
Как почему - никто не знает и честно говоря мастера в шоке пребывали. Ну направляющие суппорта бывает подклинивает, но вот поршень...


После дефектовки суппорта:
При дефектовке выянилось, что поршень суппорта был с трещиной. Откололся маленький кусочек и произошла заклинка поршень-корпус суппорта.Дефект развивался внутри корпуса суппорта - пыльник был целый.

Заводской брак. Замена суппорта по гарантии.

Ю.В. писал(а):Хе-хе... Месяц назад попал на переборку супортов, хотя менял направляющие полгода назад, все пыльники были в норме, всё смазывалось. Порваны оба пыльника на поршнях, коррозия поршней, заклинивание. Правая задняя колодка стёрта до металла, диски целы. Поршни удалось отшлифовать, утечки тормозухи нет. Купил поршни, при очередной замене колодок поменяю. С какого перепуга всё это - х.з., передние - муха не сидела, в том числе и все резинки.

дай пожалуйста номер поршней
и сколько их надо на обе стороны задние?

mr 307395 он?

ritmmm писал(а):

Ю.В. писал(а):Хе-хе... Месяц назад попал на переборку супортов, хотя менял направляющие полгода назад, все пыльники были в норме, всё смазывалось. Порваны оба пыльника на поршнях, коррозия поршней, заклинивание. Правая задняя колодка стёрта до металла, диски целы. Поршни удалось отшлифовать, утечки тормозухи нет. Купил поршни, при очередной замене колодок поменяю. С какого перепуга всё это - х.з., передние - муха не сидела, в том числе и все резинки.

дай пожалуйста номер поршней
и сколько их надо на обе стороны задние?

mr 307395 он?

Он поо одному на сторону.
Но лучше у Кости заказать нержу http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&t=138434

SNOOPER писал(а):

ritmmm писал(а):

Ю.В. писал(а):?

Он поо одному на сторону.
Но лучше у Кости заказать нержу http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&t=138434

Кости звонил.
В наличии у него нет на моего коня.
Купил оригинал: 2 поршня, 2 рем комплекта, 2 комплекта направляющих.
Короче решил обе стороны перетряхнуть.
Вечером забираю машину.
Всем респект и уважуха за отклик!

ritmmm писал(а):

Ю.В. писал(а):Хе-хе... Месяц назад попал на переборку супортов, хотя менял направляющие полгода назад, все пыльники были в норме, всё смазывалось. Порваны оба пыльника на поршнях, коррозия поршней, заклинивание. Правая задняя колодка стёрта до металла, диски целы. Поршни удалось отшлифовать, утечки тормозухи нет. Купил поршни, при очередной замене колодок поменяю. С какого перепуга всё это - х.з., передние - муха не сидела, в том числе и все резинки.

дай пожалуйста номер поршней
и сколько их надо на обе стороны задние?

mr 307395 он?

PA-0258380 по Экзисту
Блин, это по их каталогу, MR 307395 по оригинальному.

Поставили именно mr 307395

Да, всё правильно, по оригинальному каталогу именно MR 307395. Я по артикулу заказа посмотрел

Чем мазать подскажите?