Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени!

Автомобиль - pajero II 1991 4d56t коротыш
в передней ступице обнаружен в ноль сточенный игольчатый подшипник, который отходил полгода по маршруту работа-дом.
Ни на каких схемах не могу его найти.
Вопрос1: почему так быстро сточился?
Вопрос2: можно ли его заменить втулкой?
Изображение с расмположением прикладываю

на схеме ступица с ХАБом..там где выделено красным - нет никакого подшипника.
сам игольчатый подшипник стоит внутри поворотного кулака как то так

Вот нашел схему, на которой он изображен.
Вопрос все-таки остается открытым: Какого хрена он рассыпался (от сепаратора осталась половина, роликов так и не нашел) за полгода по асфальту???

ну я тебе его и показывал.
рассыпался потому что
1. сальничек за ним стоит - его состояние проверь
2. состояние вала на "гранате"
3. по наруже есть ли защитный колпачек?
как то так

туда немного песочка и его можно укатать за выходные..
как то так

Pteradaktel писал(а):ну я тебе его и показывал.
рассыпался потому что
1. сальничек за ним стоит - его состояние проверь
2. состояние вала на "гранате"
3. по наруже есть ли защитный колпачек?
как то так

Менялись полностью привода с сальниками и гранатами итд итп. После чего - отсутсвие роликов

Про втулку тема была http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BA%D1%83

подшипник игольчатый BT2012
сальник KOS487 (MB160850, AMD.SG198)
втулкой заменять не стоит!

Кроме вышеизложенного отрегулировать шайбами зазор между стопором и глухарем на наружном валу приводов (под колпачком), должен быть 04- 0.7 мм, тогда меньше будет нагрузка на игольчатый.

tigra-nsk писал(а): Менялись полностью привода с сальниками и гранатами итд итп. После чего - отсутсвие роликов

А подшипник менялся?
Если нет, то с какого перепугу такой вывод?

tigra-nsk писал(а): Вопрос все-таки остается открытым: Какого хрена он рассыпался (от сепаратора осталась половина, роликов так и не нашел) за полгода по асфальту???

Жипер писал(а):

tigra-nsk писал(а): Менялись полностью привода с сальниками и гранатами итд итп. После чего - отсутсвие роликов

А подшипник менялся?
Если нет, то с какого перепугу такой вывод?

tigra-nsk писал(а): Вопрос все-таки остается открытым: Какого хрена он рассыпался (от сепаратора осталась половина, роликов так и не нашел) за полгода по асфальту???

Менялся конечно.

МДМ писал(а):подшипник игольчатый BT2012
сальник KOS487 (MB160850, AMD.SG198)
втулкой заменять не стоит!

Почему? Многие пишут что втулка дольше ходит, хотя у некоторых быстро стачивается. Единственное достойное объяснение - разные марки бронзы. Более толкового объяснения не нашел

он либо попался бракованный( такое случается) либо его поставили кривые руки( что тоже случается)

tigra-nsk писал(а): Единственное достойное объяснение - разные марки бронзы. Более толкового объяснения не нашел

Бронза- бронзой, руки-руками

на хайсах втулки изначально стоят, и ходят.

tigra-nsk писал(а):

МДМ писал(а):подшипник игольчатый BT2012
сальник KOS487 (MB160850, AMD.SG198)
втулкой заменять не стоит!

Почему? Многие пишут что втулка дольше ходит, хотя у некоторых быстро стачивается. Единственное достойное объяснение - разные марки бронзы. Более толкового объяснения не нашел

прогресс, однако, на месте не стоит.
в этом месте подшипник качения намного лучше подшипника скольжения (его ведь смазывать надо, как вкладыши в двигателе). тойота в хайлюксах с 1997г тоже стала подшипники игольчатые ставить (9036430011). а на последних моделях джипов так вообще ступицы в сборе идут.
мало того, на мой а/м один раз впендюрили втулки вместо игольчатых -хватило на месяц. поменял на игольчатые -откатал почти 7 лет. да и цена подшипника 200р не отпугивает, та втулка на тойоту 1000 руб. (9038130003) и 500 руб. (9038130006)
а вот и первоапрельское веселое видео:

Жипер писал(а): Вопрос все-таки остается открытым: Какого хрена он рассыпался (от сепаратора осталась половина, роликов так и не нашел) за полгода по асфальту???

[/quote]

привода брал у тя вот по такой же причине.. задолбался их менять..
на время час двадцать с одним перекуром

алексей - Маленький Мук писал(а):он либо попался бракованный( такое случается) либо его поставили кривые руки( что тоже случается)

+1.

Или(если не сам менял) просто не поменяли, взяв подшипник.
И такие "мастера" бывают.

Жипер писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):он либо попался бракованный( такое случается) либо его поставили кривые руки( что тоже случается)

+1.

Или(если не сам менял) просто не поменяли, взяв подшипник.
И такие "мастера" бывают.

Раньше за машиной отец смотрел (машина как бы его) он сам там все менял. К ремонту всегда подходит скурпулёзно, с консультациями и по мануалам =)
Собственно оттуда и информация, что подшипник отходил ровно полгода и по асфальту.

Так все таки вопрос остается открытым ставить подшипник или точить втулку? А если её с прорезями как на хайсах сделать? пущай там смазывается