Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеро 1 6G72 12 кл
После прогрева двигателя горит датчик давления масла при оборотах 800 и ниже.
Даю обороты чуть больше - гаснет. Уровень всех жидкостей в норме.После замены масло проехал 1500 км, Aral 10w40
полусинтетика. Подскажите что может быть .

1. не ездить ( ремонт дороже такси выйдет)
2. проверить давление механическим датчиком
3. тут варианты в зависимости от умений и наличии денег..
-замена фильтра
-замена масленного насоса
-ппц вкладышам
-ппц распредвалам
-капиталка
-контрактник
как то так

Пункт 2 плюс датчик поменять для начала.

Pushkin писал(а):Пункт 2 плюс датчик поменять для начала.

Привет, и фильтр масленый за одно, у меня такое было с другим авто, поменял, и лампа погасла. Пробуй.

zoros1717 писал(а):Паджеро 1 6G72 12 кл
После прогрева двигателя горит датчик давления масла при оборотах 800 и ниже.
Даю обороты чуть больше - гаснет. Уровень всех жидкостей в норме.После замены масло проехал 1500 км, Aral 10w40
полусинтетика. Подскажите что может быть .

масло поменяй на другое.
была такая же ситуация с маслом шел.

Было такое,поменял датчик и все ГУТ!

эксперементы с такой проблемой не гут..
тока мех датчик потом все остальное..у самого такое было.. на дороге лейка зажглась.. чуть не об...ся.
зато теперь знаю на хх двойку давит

Ребята, подскажите - где стоит датчик давления масла (лучше на фото) ?
И если знаете - номерок его.
Паджеро-2 дв.3.0 12кл
-Обратил внимание, что контролька не горит при вкл. зажигания.
...Вот думаю - либо лампочка , либо сам датчик.

там где масляный фильтр

Смайлик писал(а):там где масляный фильтр

В том районе увидел сегодня только датчик на самом поддоне (чуть выше сливной пробки) - Это не он?

И еше один оторванный провод с одним контактом откуда то как раз из района масл. фильтра. Но откуда он оторвался (самого датчмка) не увидел. Правда защиту не снимал, может без нее доберусь до датчика....

Вадим-52 писал(а):

Смайлик писал(а):там где масляный фильтр

В том районе увидел сегодня только датчик однопроводной на самом поддоне (чуть выше сливной пробки) - Это не он?

И еше один оторванный провод с одним контактом откуда то как раз из района масл. фильтра. Но откуда он оторвался (самого датчмка) не увидел. Правда защиту не снимал, может без нее доберусь до датчика....

датчик у нас смотрит вперёд и примерно на 45 градусов вниз, он одноконтактный.
назад (по ходу движения) от масляного фильтра стоит 2-х проводной датчик уровня масла.

Спасибо огромное, МДМ !
Все разъяснил понятно и наглядно

Пляяя(((, ехал по Можайке к Евгену, хотел отдать кузов проварить(((.Двиг. 6G74 ДОХ,вдруг заморгал датчик давления (красная маслёнка), я по тормозам и на обочину,проверил уровень масла - он в норме
Позвонил в МЕК, говорю мол так и так, чуть давлю на газ вроде гаснет. Ну говорят если гаснет,то потихонечку до сервиса можно доехать.
Короче поехал, там пля ещё пробка как назло, но заметил, что гаснуть маслёнка стала всё реже и на более высоких оборотах, движок вроде без посторонних звуков, работает ровно. Короче срочно свернул на заправку и заглушил. Бросил пока там, завтра буду искать эвакуатор. Датчик к сожалению видимо в норме((((,раз прогрессирует проблема. Вот сижу думаю к чему готовиться?((

Atriks писал(а):Пляяя(((, ехал по Можайке к Евгену, хотел отдать кузов проварить(((.Двиг. 6G74 ДОХ,вдруг заморгал датчик давления (красная маслёнка), я по тормозам и на обочину,проверил уровень масла - он в норме
Позвонил в МЕК, говорю мол так и так, чуть давлю на газ вроде гаснет. Ну говорят если гаснет,то потихонечку до сервиса можно доехать.
Короче поехал, там пля ещё пробка как назло, но заметил, что гаснуть маслёнка стала всё реже и на более высоких оборотах, движок вроде без посторонних звуков, работает ровно. Короче срочно свернул на заправку и заглушил. Бросил пока там, завтра буду искать эвакуатор. Датчик к сожалению видимо в норме((((,раз прогрессирует проблема. Вот сижу думаю к чему готовиться?((

такое бывает из-за плохого масла, плохого масляного фильтра.
если на холодную не горит, а при прогреве загорается, то советую посмотреть шланги на масляный радиатор.

до сервиса на мосфильмовской 13 км, интересно рискнуть доехать или только эвакуатор?

Atriks писал(а):до сервиса на мосфильмовской 13 км, интересно рискнуть доехать или только эвакуатор?

так на холодную лампа горит или нет?
если не горит, то я бы поехал.
напиши потом как искали причину. именно как, а не в чем.

На холодную ещё не пробовал, вообще боюсь заводить((

Короче загрузил на эвакуатор и поехал в МЕК, там выкрутили датчик давления масла и подсоединили манометр. При запуске на холодную показал аж 8 очков, потом когда прогрелся показывал 1,5 что мастера сказали очень не плохо)). Поставили новый датчик, пока вроде норм.