Pajero 4x4 Off-Road Club

Отремонтировал ТНВД, всё нормально, но почему-то часто забивается сеточка-фильтр в самом насосе. Машина начинает дёргаться, вынул - продул, опять едет. Фильтр в баке заменил, фильтр в капоте менял до ремонта ТНВД. Напрягает то, что забивается именно сеточка, хотя по идее должен бы фильтр в капоте, он же стоит до неё. Отсюда вопрос - поможет ли замена фильтра в капоте, может быть надо не родной ставить? Я слышал, что на GDI в России принято ставить какие-то фильтры от другой модели. Если это так, то как их узнать?

Блин, посмотрел в фак, там есть ответ уже, но непонятно одно - вроде как у меня уже сделано то, что написано в факе, судя по тому, что такая конструкция у меня в капоте и стоит, но непонятно всё-таки почему забивается сеточка, если фактически этот фильтр должен её заменять и не пускать дрянь в ТНВД?

Ржавая горловина бака может сетки тнвд забивать,обычные фильтра не держат, и неоригинальные фильтра ворсом.Допфильтр сетку не заменяет,а был придуман для снятия головной боли у ОД в свое время,гарантию насос выдержит а дальше...При манипуляциях с топливным модулем в баке рекомендуют почирикать стартером и спустить бенз с возможной грязью,а потом прикручивать шланг к насосу.
Бак не промывал?

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Ржавая горловина бака может сетки тнвд забивать,обычные фильтра не держат, и неоригинальные фильтра ворсом.Допфильтр сетку не заменяет,а был придуман для снятия головной боли у ОД в свое время,гарантию насос выдержит а дальше...При манипуляциях с топливным модулем в баке рекомендуют почирикать стартером и спустить бенз с возможной грязью,а потом прикручивать шланг к насосу.
Бак не промывал?

Промывал, правда сам не видел, но деньги за это платил. Горловину заменил, правда с месяц-два спустя после промывки бака, сразу не увидел, что она ржавая до дыр. Сейчас пытаюсь понять будет ли толк от замены фильтра в капоте.

Да оно можно и бенз с ржой хватануть,слей чутка через пробку,посмотри.Чем фильтрик забивается то?

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Да оно можно и бенз с ржой хватануть,слей чутка через пробку,посмотри.Чем фильтрик забивается то?

Да я не рассматривал, грязь какая-то, может и ржа, только вроде бы откуда...

А именно фильтр в баке поменял,а не только сетку?Просто даж не все продаваны знают что есть в модуле фильтр

ДМИТРИЙ 618 писал(а):А именно фильтр в баке поменял,а не только сетку?Просто даж не все продаваны знают что есть в модуле фильтр

поменял, блин. Раз поменял на новый, машина заводится и глохнет, поменял обратно на старый - то же самое, вернул новый и только потом полез продувать удолбаный фильтрик. Вот так три раза топливную станцию снимал и разбирал

если фильтр под капотом не оригинал, то сеточка может забиваться
тк многие неоригинал фильтры типа сакуры страдают отрывом частичек волокон

vrck писал(а):если фильтр под капотом не оригинал, то сеточка может забиваться
тк многие неоригинал фильтры типа сакуры страдают отрывом частичек волокон

то есть не лишне поменять? Кстати когда его ставили, погнули корпус немного, дно со стороны пропускного болта немного покосилось...

если не оригинал, то меняйте на оригинальный
или из не оригинала Micro хорошие

Ставил оригинал от Toyota, по качеству нисколько не хуже, а по цене доступнее.

Номерок в студию. Я Мале поставил,проблем нет,х.з какой оригинал,эхзист картинки не дает на эту приблуду

Вот ссылка на тойотовскую сеточку http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2&start=30

Стопть,разговор был про допфильтр под капотом,я подумал что и он от тавоты подходит

Подскажите пож-та номер доп.фильтра который стоит под капотом ,по вину не бьется ,хотел заказать,продавец говорит ,что нет его по вину ,а у меня он стоит .

Ну значит самопальный какой. Смотри как приторочен и покупай с такими же выходами.

ФАК.

Выкидываем фильтрики тнвд и ставим фильтр.

Евгений 56 писал(а):Подскажите пож-та номер доп.фильтра который стоит под капотом ,по вину не бьется ,хотел заказать,продавец говорит ,что нет его по вину ,а у меня он стоит .

Этот номер можно поссмотреть в информационном письме Рольф- Холдинга от 2001 года о дооборудовании двигателей 6G74 GDI дополнительными фильтрами.
Номер фильтра MB868452.

Michael7777 писал(а):

Евгений 56 писал(а):Подскажите пож-та номер доп.фильтра который стоит под капотом ,по вину не бьется ,хотел заказать,продавец говорит ,что нет его по вину ,а у меня он стоит .

Этот номер можно поссмотреть в информационном письме Рольф- Холдинга от 2001 года о дооборудовании двигателей 6G74 GDI дополнительными фильтрами.
Номер фильтра MB868452.

Зашел в ФАК ,нашел там номерок фильтра MB868452 ,скинул его продавцу ,жду инфу по цене .Вопрос ,а помимо фильтра надо покупать колечки ,или достаточно фильтр купить ???