Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеро спорт 3.2DiD пробег 62 т.км.
Ситуация произошла следующая. Еду себе спокойно (температура двигателя около 60градусов) впереди светофор, остановился и тут не понятно откуда раздался скрежет как будто какую-то пружину оборвало! Заглушил пока одумался после того и полез с начала под нище смотреть не потекло ли что, а потом и под капот! Обсмотрев все не увидел не течей не вновь появившихся подтеков! Завел подошел и начал слушать скрежет шел от вентилятора охлаждения радиатора! После сел в машину и заглушил! Подумал немного, что деваться некуда и нечего стоять на светофоре с аварийкой поехал домой! По пути скрежет постепенно поутих!
Вопрос: правильно ли я вынес вердикт, что у меня накрылась муфта вентилятора?
Вопросы для знатоков:
-можно ли ездить дальше?
-сколько обычно ходит данная муфта?
-и вообще на сколько попал в финансовом вопросе???


Заранее всем спасибо!

Определитесь с мотором. В посте пишете 4M41 а в профиле 4D56.
Муфта стоит не так дорого. Ходит достаточно долго. Я на 4M41 менял ее на пробеге 105. Когда боролся со старой болячкой по перегреву. Новая отбегала еще 70 уже. Там особо та и ломаться нечему. Она простая.
Сгоняйте в сервис. Там точно скажут что именно накрылось.

Заведи двигло и на горячую проверь газетой,если остановишь,то ей хана,если не,то рабочая.Я бы ещё ролики проверил,которые в открытом доступе,ине меняли на 20т.км,он люфтил и гремел,скрежета не было так,как пробег не 62т.км.

Мне кажется я оглохну если его до рабочей температуры доведу!!!
Попробую остановить вентилятор! Если не получиться то сниму муфту и послушаю, заодно и ролики проверю!

На 4м41 часто проблемы со шкивом коленках
коленвала.

Типа тема...расслоился шкив коленвала?

Скорее всего шкив...либо за вентилятор задевает...должен быть скрежет... либо к движку притерся..

YAKOVYAAV писал(а):Скорее всего шкив...либо за вентилятор задевает...должен быть скрежет... либо к движку притерся..

Сегодня полез рассматривать шкив колен вала и правда это он оказался! В итоге он от своего место положения вылез на 2-2.5см! Я так понимаю мне очень повезло поскольку шкив не слетел и не раздолбил пол мотора! Результат замена: шкива, пропеллера и всех ремней! Я прифигел от цены оригинально шкива 10т.р!!!
Вопрос: стоит ли менять за одно и сальник колен вала???

Хорошо, что вовремя
меняй... копейки... я вот стормозил... мой уже чуть потеет ..

Стаcон писал(а):

YAKOVYAAV писал(а):Скорее всего шкив...либо за вентилятор задевает...должен быть скрежет... либо к движку притерся..

Сегодня полез рассматривать шкив колен вала и правда это он оказался! В итоге он от своего место положения вылез на 2-2.5см! Я так понимаю мне очень повезло поскольку шкив не слетел и не раздолбил пол мотора! Результат замена: шкива, пропеллера и всех ремней! Я прифигел от цены оригинально шкива 10т.р!!!
Вопрос: стоит ли менять за одно и сальник колен вала???

цена жесть... я успел за 5000 купить...

Стаcон писал(а):

YAKOVYAAV писал(а):Скорее всего шкив...либо за вентилятор задевает...должен быть скрежет... либо к движку притерся..

Сегодня полез рассматривать шкив колен вала и правда это он оказался! В итоге он от своего место положения вылез на 2-2.5см! Я так понимаю мне очень повезло поскольку шкив не слетел и не раздолбил пол мотора! Результат замена: шкива, пропеллера и всех ремней! Я прифигел от цены оригинально шкива 10т.р!!!
Вопрос: стоит ли менять за одно и сальник колен вала???

а я вот только сейчас увидел... у тебя же 4д56... у них тоже такая же проблема как на 4м41.. походу???

YAKOVYAAV писал(а): а я вот только сейчас увидел... у тебя же 4д56... у них тоже такая же проблема как на 4м41.. походу???

У него 4M41. У 4D56 таких проблем нет.

А сальник лучше не трогать, если не текет.

Эт точно, прикинь, какой-то незнакомый мужик полезет в интимные места твоего мотора!