Pajero 4x4 Off-Road Club

Установил фаркоп на ПАДЖЕРО 4, зацепил прицеп со снежиком, но от ребят услышал о возможных серьезных проблемах с коробкой после таскания прицепа. Кто сталкивался с проблемами коробки после езды с прицепом?

никто не сталкивался. не тех ребят слушаешь...

Надеюсь, что Вы правы.

20-ти тонный кран тащил 45 километров!!!
а ты про снежик какой-то...твоя машина его и не заметит)))

Это радует. Хотя и у нас возят так.

Доброго дня. Поддержу вопрос. по тех.характеристике авто допускается буксировка прицепа 3500кг при этом включать Д и все? речь про асфальт естесно. авто П-2 3500л

да без проблем )) не велосипед же ) а машина. я хтрейла 100 км тащил на скорости 100 км.ч Не почувствовал (П2 3.0 коротыш)

ребят, если не ошибаюсь вес буксира всегда должен быть больше прицепа.
или авто должен быть специально оборудован и подготовлен.

Что значит оборудован и подготовлен? Как говорят, что основная проблема в частом переключении коробки из-за дерганий, толчков прицепа на кочках и ямах.

пузотерка писал(а):ребят, если не ошибаюсь вес буксира всегда должен быть больше прицепа.
или авто должен быть специально оборудован и подготовлен.

Это если прицеп не оборудован тормозами.

автомобиль категории "В" может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.
То есть, если разрешенная максимальная масса прицепа более 750 кг, но меньше массы автомобиля без нагрузки, и если общая разрешенная максимальная масса меньше 3500, то категория "Е" не нужна; если сумма разрешенных максимальных масс тягача и прицепа более 3500, и разрешенная максимальная масса прицепа более 750 кг, нужна категория "Е".

запрещается буксировка транспортных средств с недействующей тормозной системой <*>, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;

вообщем я бы подумал, тяжеловат прицепчик.....
тормозить бы ему...

мах578 писал(а):Доброго дня. Поддержу вопрос. по тех.характеристике авто допускается буксировка прицепа 3500кг при этом включать Д и все? речь про асфальт естесно. авто П-2 3500л

просто D, но лучше с 4вд, в горку если коробка будет греться то на пониженной.

пузотерка писал(а):20-ти тонный кран тащил 45 километров!!!
а ты про снежик какой-то...твоя машина его и не заметит)))

тащил по прямой, с небольшими 3х-5ти градусными подъемами.
коробку остужал(весной) примерно каждые 5км.

А с чего вдруг он тяжеловат?
Снежник максимум 300-350кг. + прицеп 100-150кг = 400-500кг.
Где тяжесть. И тащить его можно практически чем угодно.
А уж четвёркой сам бог велел. Она его даже и не почувствует.

На фото прицеп автовоз, там и тормоза и категория.
Так что всё нормально

два года таскал квадрик в прицепе и застревал со всем этим, пока на поляну приедешь. Все отлично.

SNOOPER писал(а):А с чего вдруг он тяжеловат?
Снежник максимум 300-350кг. + прицеп 100-150кг = 400-500кг.
Где тяжесть. И тащить его можно практически чем угодно.
А уж четвёркой сам бог велел. Она его даже и не почувствует.

На фото прицеп автовоз, там и тормоза и категория.
Так что всё нормально

я имел ввиду шестой пост, где сказанно что вес прицепа 3500 ну и вроде как +груз.
а при условии что прицеп обычный и просто снежик или квадрик то это незначительная нагрузка.

пузотерка писал(а): я имел ввиду шестой пост, где сказанно что вес прицепа 3500 ну и вроде как +груз.
а при условии что прицеп обычный и просто снежик или квадрик то это незначительная нагрузка.

Ни о каком грузе там речи не идёт.
И прицеп полной массой 3500 кг, не может быть по определению без тормозов.
Тащил Галлопер с Норвегии. Прицеп пустой 1200кг + Галлопер полный шмурдюка 2000кг+ = более 3500кг. И ничего так едет.

После тасканий снежика на прицепе коробка стала скидывать на нейтраль, но горели D и N. Думал все п...., накатался, но все оказалось просто совпадением. Порвался уплотнитель на валу датчика, не помню как называется и все ролики заклинили, контакты закисли. Вообщем все было в большой каке. Об этом есть в теме про коробку.