Pajero 4x4 Off-Road Club

доброго времени суток всем !! Паджеро-4, 2007, 3.0л, 80.000км.. При сезонной замене зимней резины на летнюю, была обнаружена течь переднего правого амортизатора.. В связи с тем, что не так давно, из нашего города в сторону Москву уехал мастер и знаток Паджеро - Евгений (Делика, А-у !!!), вопрос к сообществу: 1) что и как лучше поменять ? передние амморты в паре ? рекомендуется ли поменять вместе с пружинами и опорами ? 2) можно ли выбрать вариант помягче заводского ? машина эксплуатируется 95% в городе и 5% вне дороги.. ставить какие-либо навороченные стойки нет желания и необходимости, но хочется комфорта и не вкладываться, без необходимости, в этот сектор.. с уважением, Александр..

Рекомендую Каябу.
Я брал в Автодоке,производство Япония.
Менять ОБЯЗАТЕЛЬНО парой.

alexandr nevskiy писал(а):доброго времени суток всем !! Паджеро-4, 2007, 3.0л, 80.000км.. При сезонной замене зимней резины на летнюю, была обнаружена течь переднего правого амортизатора.. В связи с тем, что не так давно, из нашего города в сторону Москву уехал мастер и знаток Паджеро - Евгений (Делика, А-у !!!), вопрос к сообществу: 1) что и как лучше поменять ? передние амморты в паре ? рекомендуется ли поменять вместе с пружинами и опорами ? 2) можно ли выбрать вариант помягче заводского ? машина эксплуатируется 95% в городе и 5% вне дороги.. ставить какие-либо навороченные стойки нет желания и необходимости, но хочется комфорта и не вкладываться, без необходимости, в этот сектор.. с уважением, Александр..

Для начала отключить Капс лок . Амортизаторы положено менять парой. Про Каябу уже сказали. Если пружины не просевшие, то нафига их менять? А если просевшие, то поставьте проставки.

решил Bilstein B4 по кругу и проставки перед 20мм зад 30мм

Реанимировать просевшие пружины проставками это совсем не выход. Вот совсем.

Svetliy писал(а):Реанимировать просевшие пружины проставками это совсем не выход. Вот совсем.

чем это грозит?

Svetliy писал(а):Реанимировать просевшие пружины проставками это совсем не выход. Вот совсем.

ТС не съежает с асфальта. Поэтому, совершенно не важно, каким образом он реанимировал пружины и общий экстерьер машины.

BabyHummer A-328 писал(а):

Svetliy писал(а):ТС не съежает с асфальта. Поэтому, совершенно не важно, каким образом он реанимировал пружины и общий экстерьер машины.

Чем проставками чревато, обоснуйте.

Vadim197 писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):

Svetliy писал(а):ТС не съежает с асфальта. Поэтому, совершенно не важно, каким образом он реанимировал пружины и общий экстерьер машины.

Чем проставками чревато, обоснуйте.

Для тех, кто как Вы и я не съезжаем с асфальта, и максимум офф-роуда, который мы преодолеваем это парковка на бардюрах, в сугробах и поездка от шоссе до дачи по грунтовке, установка проставок вообще ничем не грозит. Лично я езжу с ними уже 2 года и проблем не знаю. Как и многие тут. Особо не заморачивайтесь, в общем!
ЗЫ. Тема по проставкам есть на форуме.

Приветствую Александр.
В принципе уже все ответили.
Амортики меняем парой( и только парой). Что поставить? Тут уж кому религия что позволяет. Но я всё же за каябу.
Удачи.

Евгений, приветствую !! как сам ? как на новом месте ? по аммортам понял, поехал в Шелл за Каябой.. спасибо !! на связи !!

Добрый вечер господа, подскажите пожалуйста. Не давно купил pajero 2, 5 дверей левый руль бенз 3.0 6g72 12кл. сейчас хочу поменять аморты все по кругу , но у меня стоит кнопка жесткости, я так понял что там какие то не обычные аморты. Подойдут ли мне Kayaba 344 222??? перед и 344 223 - зад!!!

Олежа писал(а):Добрый вечер господа, подскажите пожалуйста. Не давно купил pajero 2!

Олежка, ты так то в ветке про 4 паджерик.
Про 2 паджерик своя веточка

Прошу прощение !

Да ничего страшного. Бывает.

а почему все советуют Каябу? От того, что она бюджетная? Вот мне не нравится как работают мои новые Каябы. Жестко на них.

установил Bilstein B4, тоже бюджетный вариант, если сравнивать с Каябой разница после недельной поездки пока не ощутил)

alex2x2 писал(а):а почему все советуют Каябу? От того, что она бюджетная? Вот мне не нравится как работают мои новые Каябы. Жестко на них.

Я разницы по жесткости со штатными не заметил.
Да и вообще,имхо конечно,нужно иметь незаурядную чувствительность,чтобы почувствовать разницу работы амортизатора на сжатие)
На отбой-без проблем а вот на сжатие...
Не думаю что Каяба для конвеера делает какие то одни клапана поршня а в заменители-другие.

Каяба это вариант проверенный годами,по соотношению цена-качество.Кому жестко, ну попробуйте масленые поставить, а не газовые.

Trefa писал(а):...Кому жестко, ну попробуйте масленые поставить, а не газовые.

Какие конкретно посоветуете?