Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток.
Сегодня случилась такая штука, менял масло в мостах, из заднего редуктора вывалились две шляпки от болтов под шестигранник шириной примерно 5 мм. Так же на магните пробки было приличное количество стружки, причем не мелкой. Мост проехал 32 тысячи после замены масла, без критичных нагрузок. Всего пробег у машины 102 тысячи. Сливаемое масло было очень черное, хотя на примерно 95 тыс. проверялись жижи и там было темное масло, но не черное.
Никаких признаков износа как таковых нет, но единственное что это непонятное включение блокировки заднего дифа: Лампочка на приборке моргает, потом может включиться и снова начать моргать.

Поиск если что юзал, ничего похожего не нашел. Через неделю в отпуск ехать, боязно что-то.

trx24 писал(а): Поиск если что юзал, ничего похожего не нашел. Через неделю в отпуск ехать, боязно что-то.

я бы не поехал в отпуск после такой вести. Тут нечего гадать, надо разбирать и смотреть что там накрылось. А перед этим прикинуть цены на редукторы или разборки обзвонить. а так пичалька(((

alex2x2 писал(а):

trx24 писал(а): Поиск если что юзал, ничего похожего не нашел. Через неделю в отпуск ехать, боязно что-то.

я бы не поехал в отпуск после такой вести. Тут нечего гадать, надо разбирать и смотреть что там накрылось. А перед этим прикинуть цены на редукторы или разборки обзвонить. а так пичалька(((

Да разборки говорят примерно 30 к, но мне надо понять откуда там шляпки болтов, чего там может открутится, может подкинул кто на сервисе каком...

trx24 писал(а):

alex2x2 писал(а):

trx24 писал(а): Поиск если что юзал, ничего похожего не нашел. Через неделю в отпуск ехать, боязно что-то.

я бы не поехал в отпуск после такой вести. Тут нечего гадать, надо разбирать и смотреть что там накрылось. А перед этим прикинуть цены на редукторы или разборки обзвонить. а так пичалька(((

Да разборки говорят примерно 30 к, но мне надо понять откуда там шляпки болтов, чего там может открутится, может подкинул кто на сервисе каком...

чтобы подкинуть надо разобрать редуктор, а это не так просто, как на мостовых машинах. Болтики и стружка-явно не здоровый признак. надо разбирать и смотреть. тут никто вам не определит , что случилось. Только разобрать и глянуть.

ну глянуть понятно, по деньгам выходит новый редуктор проще, вернее старый. что бы подкинуть нужно открутить сливную пробку, что не так сложно. мне две-три недели назад проверяли жидкости в мостах...

для начала поедьте и гляньте редктор Б/у , если будет возможность загляните внутрь если продавец разрешит. Убедитесь, что внутри все целое и не убитое в хлам. Пометье его чем-нибудь, чтоб вам другой не продали. разберите свой и если там все плохо, то едьте за покупкой. А потом потроха от своего тоже продадите на авито.

вот от П3 продается https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _266722339 цена договорная.

А какое масло было залито, если не секрет? А так разбирать и смотреть, однозначно.

Quicksilver писал(а):А какое масло было залито, если не секрет? А так разбирать и смотреть, однозначно.

было залито оригинальное масло, сейчас залил мобил shc 75-90

Надо уточнить у опытных людей (например у Снупера) болтики под шестигранник в заднем редукторе есть или нет? В любом случае нет особой разницы сейчас посторонние ли там болтики или откуда открутились. Имеет смысл готовиться либо к вскрытию и дефектовке редуктора либо сразу решать вопрос с его заменой.

в общем раскрутилась блокировка, завтра буду вскрывать смотреть

Вот такие вот дела, посрезало все шляпки.
Кто что думает?

вы самостоятельно снимали и разбирали редуктор? или помог кто? Сложно там?

alex2x2 писал(а):вы самостоятельно снимали и разбирали редуктор? или помог кто? Сложно там?

В сервисе делал, ну если в первый раз то можно долго провозится думаю

сегодня заглянул под редуктор свои и обнаружил течь. Думаю это сальник. Вот теперь задача как его поменять? Возможно ли самостоятельно на яме поменять или нет?

alex2x2 писал(а):сегодня заглянул под редуктор свои и обнаружил течь. Думаю это сальник. Вот теперь задача как его поменять? Возможно ли самостоятельно на яме поменять или нет?

У меня в машине книга лежит, завтра могу поглядеть, может чего написано интересного.

Странная вещь произошла с вашим редуктором. Как часто пользовались блокировкой и в каких условиях? Машину с новья эксплуатируете или купили с рук?

AdB0kaT писал(а):Странная вещь произошла с вашим редуктором. Как часто пользовались блокировкой и в каких условиях? Машину с новья эксплуатируете или купили с рук?

Машину брал с пробегом 69 тысяч, блокировкой почти не пользовался, да и она как то странно то включалась то нет.

trx24 писал(а):

alex2x2 писал(а):сегодня заглянул под редуктор свои и обнаружил течь. Думаю это сальник. Вот теперь задача как его поменять? Возможно ли самостоятельно на яме поменять или нет?

У меня в машине книга лежит, завтра могу поглядеть, может чего написано интересного.

У меня тоже книга есть в машине.

trx24 писал(а):

alex2x2 писал(а):вы самостоятельно снимали и разбирали редуктор? или помог кто? Сложно там?

В сервисе делал, ну если в первый раз то можно долго провозится думаю

Доброго времени суток!
Диагноз то Вам поставили? Интересуюсь, дабы избежать рецидива, так как сам поимел аналогичный косяк чуть более года назад - стружка, шляпка, замена на новый бу...

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p1895166