Pajero 4x4 Off-Road Club

Хотелось бы услышать ответ от тех кто делал.
Прогорела прокладка, надо заменить. Надо ли снимать турбину или так можно отодвинуть? и откручиваются ли обычно гайки(может отмочить чем)?А то не хочется шпильки поотламывать

И какой фирмы прокладку брать? может от портера?

1.открути впускной коллектор
2.оверни выхлопную трубу от "штанов"
3.отверни маслоподающую трубку турбины от гбц
4.освободи один из хомутов на маслоотводящем патрубке турбины
5.отверни гайки выпускного коллектора и сними его вместе с турбиной
Собирай в обратном порядке.Прокладку можешь взять от оригинала до рекомендуемых заменителей-смотри в экзисте.Удачи!

OreSHik писал(а):1.открути впускной коллектор
2.оверни выхлопную трубу от "штанов"
3.отверни маслоподающую трубку турбины от гбц
4.освободи один из хомутов на маслоотводящем патрубке турбины
5.отверни гайки выпускного коллектора и сними его вместе с турбиной
Собирай в обратном порядке.Прокладку можешь взять от оригинала до рекомендуемых заменителей-смотри в экзисте.Удачи!

спасибо большое) суть действий я понимаю, прост есть некоторая опаска насчёт того что шпилькам 20 лет. как бы не поломать или они хорошо откручиваются? и не хватит ли длины маслошлангов на турбине чтобы коллектор просто отодвинуть?

санёк)) писал(а):

OreSHik писал(а):1.открути впускной коллектор
2.оверни выхлопную трубу от "штанов"
3.отверни маслоподающую трубку турбины от гбц
4.освободи один из хомутов на маслоотводящем патрубке турбины
5.отверни гайки выпускного коллектора и сними его вместе с турбиной
Собирай в обратном порядке.Прокладку можешь взять от оригинала до рекомендуемых заменителей-смотри в экзисте.Удачи!

спасибо большое) суть действий я понимаю, прост есть некоторая опаска насчёт того что шпилькам 20 лет. как бы не поломать или они хорошо откручиваются? и не хватит ли длины маслошлангов на турбине чтобы коллектор просто отодвинуть?

Шпилькам ничего не будет,максимум выкрутишь их вместе с гайкой вместе.Можешь заменить все после того как снимешь оба коллектора на новые шпильки-купи вазовские короткие с 1.25 резьбой,цена вопроса копейки.Отодвинуть коллектор не пробовал,тесно очень да и не стоит из-за этого изголяться-патрубок сливной турбины короткий очень для таких манипуляций-нет свободного хода там нисколько,только снимать!К тому же он у тебя уже "деревянный" давно-закажи с прокладкой вместе новый от Галлопера.Удачи!

спасибо большое

я двигаю и слив масла не мешает.не забудь только маслоподачу с гбц открутить