Pajero 4x4 Off-Road Club

Занимаюсь Автозапчастами из Китая на Китайскую технику, оф. дилер Ютонга.

Тут побывав в очередной раз на выставке в Китае, мы наткнулись на интересную тему:
Антипрокол «ANTI - RUST» – средство для автоматической герметизации проколов». Антипрокол – высокоэффективное средство, которое пользуется большим спросом во всем мире и получает поддержку и одобрение широкого круга потребителей. Герметик для шин был разработан в 1998 году и на сегодняшний день география использования данного продукта исчисляется десятками стран и городов всего мира. Качество Герметика подтверждается различными сертификатами - ISO 9001, CE, ROSH, а также есть отчет об испытаниях MSDS.

Антипрокол – герметик шины, разработанный для закачивания в шину до образования прокола. Когда происходит прокол, герметик проникает в отверстие и прекращает утечку воздуха из шины.
Вот ссылка на видео:
https://www.youtube.com/watch?v=jJ9Ku8u ... e=youtu.be
Цена будет чуть позже, а пока некий опрос !

А как быть если спустить колеса нужно? Забьет ниппель же!

На всех роликах ключевой момент - медленная скорость движения машины, когда лужа герметика внизу колеса, и прокол попадает именно на эту лужу. Не совсем понятно, как оно работает на высоких скоростях. И второй момент - что с балансировкой колеса, как оно себя на скорости ведет?

Еще не совсем понятный момент, нафига оно вообще нужно при том, что тут все поголовно на МТ, или АТ резине. Вроде там особых проблем с проколами нет, а от боковых порезов/разрывов оно не спасет.

Вроде как говорят, они больше не спустят раз накачал и забыл пока резина не стёрлась, но как подметил "Хакасия" для джиперов это не актуально)))) нам спускаться нужно))))

oasys писал(а):На всех роликах ключевой момент - медленная скорость движения машины, когда лужа герметика внизу колеса, и прокол попадает именно на эту лужу. Не совсем понятно, как оно работает на высоких скоростях. И второй момент - что с балансировкой колеса, как оно себя на скорости ведет?

Еще не совсем понятный момент, нафига оно вообще нужно при том, что тут все поголовно на МТ, или АТ резине. Вроде там особых проблем с проколами нет, а от боковых порезов/разрывов оно не спасет.

Я же не впариваю эту хрень всем нам, просто размышляем)))

Так я тоже размышляю. Просто высказал свои соображения о возможных проблемах, про которые в ролике ни слова. По мне так лучше установить систему контроля давления в шинах, по крайней мере, любой прокол будет замечен раньше, чем успеет испортиться покрышка, или диск.

romka писал(а):... просто размышляем)))

а Вы не задавались вопросом: Почему средство против проколов называется «ANTI - RUST»?

vito писал(а):

romka писал(а):... просто размышляем)))

а Вы не задавались вопросом: Почему средство против проколов называется «ANTI - RUST»?

Этот Руст был тихий малый
Даже вроде не того...
А на пенсию отправил
Он все наше ПВО.......

Этот Руст был тихий малый
Даже вроде не того...
А на пенсию отправил
Он все наше ПВО.......[/quote]

Лесоповал

Выставляй ценник иль снесу

у товарища руль било на скорости ,все проверил ничего, снял покрышку а там сопли какие то плавали
промыли поставили и все ок
тоже кто то залил подобное