рывки при вклученой скорости D или Z, что это?

[василий D]

всем привет! у меня паджеро3 2000г 4м41! после ремонта ТНВД появилась такая проблема, заводится машина отлично на холостых работает тоже хорошо, но когда прогреется хорошо то на положение рычага скорости D и Z она начинает дергатся! когда подезжаешь к светафору и остонавливаешся держа машину на включенной передаче она примерно секунды три держит обороты на 1000 потом они падают до 800 и машиме начинает как то рывками работать. ставиш положение рычага в нетраль и маина начинает работать нормально! да и подымлимает машина сизым дымом, но это скорее всего форсунки умерли! из за чего может быть такая проблема? кто знает? подскажите пожайлуста? зарание спасибо!

[SmoAG]

Сизый дым, обычно признак умерших колпачков.
ну а так рядом несколько тем с подобной проблемой
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&start=15

[василий D]

вроде исправил! поставил форсунки со старого двигателя и почистил ЕГР и всё стало намного лучше! дым прекратился, и дерганье ушло! форссунки конечно тоже не новьё но пока бюджет не позволяет купить новые, как разбогатею обязательно поменяю распылители!

[SmoAG]

Странно что рывки прошли, тк они в основном зависят от цикловой подачи топлива.

[василий D]

ну я уже полторы недели езжу и все довольно таки не плохо! есть мелкие почти незаметные подёргивания когда стоишь на светафоре, но и форсунки я не новые поставил! кстати когда ездил к топливщику он мне сказал что распылители на эти двигателя надо как то по номеру насоса подбирать! так это? или берешь любые под этот двигатель и ставишь??? кто небуть знает???

[SmoAG]

подбирать особо не из чего, в оригинале Зуксель, но если взять бош то все равно придут Зуксель, а что там подобрать можно не понятно. А вот настроить правильно это сложнее тк на этих форсунках двойной впрыск.

[Boyёк]

...но если взять бош то все равно придут Зуксель...

просто слово bosch на японском звучит как зексель

[SmoAG]

Что бы понять до конца форсунки или ТНВД попробуйте слить фильтр тонкой очистки посмотреть что из него вытекает.
взять 4-5 литровый бачок, залить в него чистой солярки и разбавить ее маслом для 4 тактного двигателя (пропорции такие же как для бензопилы или мопеда) прокачать систему из бачкам (его можно поставить на место второго аккумулятора) и покататься немного, до появления рывков, если останутся значит Ваша правда, форсунки под замену, если уйдут смотрите насос подкачки и далее.
Это мое ИМХО, прошу не расценивать как инструкцию к действию по приговору ТНВД.

[василий D]

время будет попробую! спасибо! но пока у меня всё хорошо работает! до этого на тормазе стоишь при включенной скорости и именно на горячую, она работала как то рывками порой было ощущение что гдромуфта загоняет ( как бута то включит передачу то отключит) а щас все нормально, скорость включаешь муфта в натяжку встает и все ровно работает! мелкие рывки иногда бывают слегка заметные как бута один целиндор иногда просирает! типа как подтраивает! но это всетаки скорее всего что из за не особо новых форсунак!

[василий D]

Что бы понять до конца форсунки или ТНВД попробуйте слить фильтр тонкой очистки посмотреть что из него вытекает.
взять 4-5 литровый бачок, залить в него чистой солярки и разбавить ее маслом для 4 тактного двигателя (пропорции такие же как для бензопилы или мопеда) прокачать систему из бачкам (его можно поставить на место второго аккумулятора) и покататься немного, до появления рывков, если останутся значит Ваша правда, форсунки под замену, если уйдут смотрите насос подкачки и далее.
Это мое ИМХО, прошу не расценивать как инструкцию к действию по приговору ТНВД.

да и кстати перед тем как поставить насос на место я полностью помыл бак, продул всю топливную систему и соответственно поменял фильтр! так что с топливом все в поряде должно быть!

[666717]

А что с насосом делали?

[василий D]

А что с насосом делали?

сказали что меняли гидро головку, а что на самом деле делали не известно! я с сахалина здесь никто их не делает пришлось отправлять в хабаровск насос! так что только им известно что они там с ним делали!!!!!