Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день всем!
Обнаружил у себя в машине данную "опцию".Она очень хорошо работает у пассажира который сидит за водителем,как раз там где проходит выхлопная труба
На коротких дистанция это не заметно,но на дальние расстояния пол нагревается довольно таки хорошо.
На схеме в этом место ни какой изоляции не предусмотрено. У кого было чтото подобное? Может просто дело в неисправном глушаке и замена решит данную проблему?

проблему решает дополнительный войлочный коврик
PS летом полы в автомобиле разогреваются так, что пятки печёт (от горячего воздуха из подкапотного пространства)

HiTEX писал(а):проблему решает дополнительный войлочный коврик
PS летом полы в автомобиле разогреваются так, что пятки печёт (от горячего воздуха из подкапотного пространства)

Не ну коврик то я положил давно ,стало меньше,но мне кажется так не должно же бы.

Так скорее всего - отсутствует ТЕПЛОЭКРАН банки?отгнил наверное?

(S)AiNt писал(а):Она очень хорошо работает у пассажира который сидит за водителем,как раз там где проходит выхлопная труба

Ноги пассажира греет = катализатор . Дело в том, что со временем происходит "усушка-утруска" минеральной ваты меж наружным кожухом ката и собственно корпусом ката, снижаются ее (ваты) теплоизолирующие свойства...на фото выделена красным . Причём вата проложена только со стороны обращённой к днищу авто, и переворот банки ката может привести к пожару...