Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день!

Моя коробка резко кончилась! Думаю заменить на БУ, т.к. ремонт совсем кучеряво выходит!
на разборах везде полно от Pajero 3.5L, кто что говорит, топодходит, то не подходит!
Знающие люди, подскажите, пожалуйста!

С уважением,
Александр
8-915-359-43-02

У меня уже 4 года трудится от 3.5....но если наип...ся буду от 4-го искать

VoTGaD писал(а):У меня уже 4 года трудится от 3.5....но если наип...ся буду от 4-го искать

Она чем-то отличается? Передаточные числа те же?
Встала без проблем, или переделки понадобились?

С уважением,
Александр
8-915-359-43-02

Про передаточные не вдавался в подробности... Встала как родная, без проблем. Особой разницы в динамике не заметил... Как-то так

Почему тогда некоторые говорят, что она другая
Я бы тогда от Pajero 3 3,5 взял бы, их везде полно!

С уважением,
Александр
8-915-359-43-02

Ап теме, т.к. нет ответа на тот же, практически, вопрос. Подойдет ли акпп с Pajero 3,5 на Montero 3,5 6G74 не GDI? Везде коробки продаются с пыжа только

igimux писал(а):Ап теме, т.к. нет ответа на тот же, практически, вопрос. Подойдет ли акпп с Pajero 3,5 на Montero 3,5 6G74 не GDI? Везде коробки продаются с пыжа только

В итоге, я взял от Pajero 3,5, всё подошло

Тут ведь как, может подойти а может и не подойти. На 3 Pajero устанавливались и v4a51 и v5a51 ( это касается и машин и с мотором 6g74 gdi правда для японского рынка) чисто внешние различия этих трансмиссий. - только в наличии 2 заглушек и 1 болта сбоку, а вот изнутри наличие либо отсутствие дополнительной передачи. По этому при покупке рекомендуется все таки сравнивать номер на Вашей родной трансмиссии и на приобретаемой.

Ну вот и все так, воду разводят, подойдёт или нет. Спасибо Pajerys за простой и четкий ответ. Все кто менял коробки сказали бы что было и что поставили, не было бы таких вопросов. В общем, я полагаю, коробки заменяемы, если оба gdi/не gdi, и 4х/5ти ступенчатые

igimux писал(а):Ну вот и все так, воду разводят, подойдёт или нет. Спасибо Pajerys за простой и четкий ответ. Все кто менял коробки сказали бы что было и что поставили, не было бы таких вопросов. В общем, я полагаю, коробки заменяемы, если оба gdi/не gdi, и 4х/5ти ступенчатые

Ну чего проще заглянуть под капот своей машины и на табличке где модель двигателя указана, напротив фразы "trans" прочитать номер собственной трансмиссии, а затем покупать трансмиссию от Pajero 3, у них то же есть свой номер, если номера совпадают трансмиссия подойдет если нет, искать ту что подойдет. Совпасть должны только первые 5 символов номера трансмисси.
И еще раз повторюсь на Pajero 3 с мотором 6g74 gdi устанавливались обе модели. Трансмиссий и 4-х и 5-ти ступенчатые, в зависимости от года выпуска и нельзя однозначно сказать подойдеи Вам трансмиссия или не подойдет не зная номера той что установлена на Вашем автомобиле.

moonbeast писал(а):

igimux писал(а):Ну вот и все так, воду разводят, подойдёт или нет. Спасибо Pajerys за простой и четкий ответ. Все кто менял коробки сказали бы что было и что поставили, не было бы таких вопросов. В общем, я полагаю, коробки заменяемы, если оба gdi/не gdi, и 4х/5ти ступенчатые

Ну чего проще заглянуть под капот своей машины и на табличке где модель двигателя указана, напротив фразы "trans" прочитать номер собственной трансмиссии, а затем покупать трансмиссию от Pajero 3, у них то же есть свой номер, если номера совпадают трансмиссия подойдет если нет, искать ту что подойдет. Совпасть должны только первые 5 символов номера трансмисси.
И еще раз повторюсь на Pajero 3 с мотором 6g74 gdi устанавливались обе модели. Трансмиссий и 4-х и 5-ти ступенчатые, в зависимости от года выпуска и нельзя однозначно сказать подойдеи Вам трансмиссия или не подойдет не зная номера той что установлена на Вашем автомобиле.

+1.
И даже не от года выпуска, а от желания левой ноги ипонскава императора.

2igimux
Я ж тебя уже спрашивал - КАКАЯ у тебя коробка?
Религия не позволяет капот открыть?

на монтеро тоже обе ставились на 3.5 - V4 и V5. А на 3.8 только V5

Ув. товарищи. Спасибо за ваши ответы.

2 Жипер. К сожалению, я не могу сейчас открыть капот и посмотреть, т.к. машина прибудет ко мне на автовозе только через пару дней, поэтому я, ничего не зная об этих коробках, пытаюсь разобраться, что к чему, получить теорию, узнать примерно цены на что мне расчитывать по ремонту. Собстно по этому такие неявные для вас вопросы. Как только я увижу свой агрегат у себя в гараже, сразу же спрошу у вас еще раз, что мне нужно заказать. Я еще в одной ветке форума спрашивал, какие вирусы поразили мою акпп с симптомами: при включении любой скорости не едет, при включении задней едет. Возможно можно что-то сделать с ней и не покупать новую. Но предыдущий хозяин меня заверил, что ей конец... Вот.

igimux писал(а):Ув. товарищи. Спасибо за ваши ответы.

2 Жипер. К сожалению, я не могу сейчас открыть капот и посмотреть, т.к. машина прибудет ко мне на автовозе только через пару дней, поэтому я, ничего не зная об этих коробках, пытаюсь разобраться, что к чему, получить теорию, узнать примерно цены на что мне расчитывать по ремонту. Собстно по этому такие неявные для вас вопросы. Как только я увижу свой агрегат у себя в гараже, сразу же спрошу у вас еще раз, что мне нужно заказать. Я еще в одной ветке форума спрашивал, какие вирусы поразили мою акпп с симптомами: при включении любой скорости не едет, при включении задней едет. Возможно можно что-то сделать с ней и не покупать новую. Но предыдущий хозяин меня заверил, что ей конец... Вот.

Ну значит мечтай, чтобы у тебя 4-х ступка оказалась.
Денег сэкономишь.
А пока коробка неизвестна, нет и смысла что-либо искать.

igimux писал(а):Ув. товарищи. Спасибо за ваши ответы.
какие вирусы поразили мою акпп с симптомами: при включении любой скорости не едет, при включении задней едет. Возможно можно что-то сделать с ней и не покупать новую. Но предыдущий хозяин меня заверил, что ей конец... Вот.

То что вперед не едет уже следствие неисправности, причина скорее всего здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6&t=117664, вариантов неисправностей очень много от закусывания клапана в гидроплите до разрушения планетарного механизма.
Для ремонта трансмиссию надо снимать, разбирать, дефектовать, заказывать запчасти, все правильно собрать обратно, установить на место (АКПП в сборе весит килограмм 130 и полтора метра в длину), установить навесное оборудование, в общем не колесо прикрутить. По хорошему нужен сканер и манометр для выявления неисправностей, имеет смысл прочитать букварь по Pajero/Montero от Легион Автодата и пару мануалов на английском, а так же прочитать прикрепленные ветки форума по АКПП.
Итог: если задумаете починить трансмиссию в сервисе, то денег потратите больше чем стоимость трансмиссии Б/У, купленной у Жипера, если решите починить сами то потратите больше времени, чем время на доставку трансмиссии Б/У из Владивостока, ну и запчасти для трансмиссии могут быть сопоставимы по цене или выше чем стоимость Б/У трансмиссии целиком.

2 moonbeast
Согласен, я заказывать буду. А пока будет идти распотрошу, посмотрю что с ней.

moonbeast писал(а):

igimux писал(а):Ув. товарищи. Спасибо за ваши ответы.
какие вирусы поразили мою акпп с симптомами: при включении любой скорости не едет, при включении задней едет. Возможно можно что-то сделать с ней и не покупать новую. Но предыдущий хозяин меня заверил, что ей конец... Вот.

То что вперед не едет уже следствие неисправности, причина скорее всего здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6&t=117664, вариантов неисправностей очень много от закусывания клапана в гидроплите до разрушения планетарного механизма.
Для ремонта трансмиссию надо снимать, разбирать, дефектовать, заказывать запчасти, все правильно собрать обратно, установить на место (АКПП в сборе весит килограмм 130 и полтора метра в длину), установить навесное оборудование, в общем не колесо прикрутить. По хорошему нужен сканер и манометр для выявления неисправностей, имеет смысл прочитать букварь по Pajero/Montero от Легион Автодата и пару мануалов на английском, а так же прочитать прикрепленные ветки форума по АКПП.
Итог: если задумаете починить трансмиссию в сервисе, то денег потратите больше чем стоимость трансмиссии Б/У, купленной у Жипера, если решите починить сами то потратите больше времени, чем время на доставку трансмиссии Б/У из Владивостока, ну и запчасти для трансмиссии могут быть сопоставимы по цене или выше чем стоимость Б/У трансмиссии целиком.

140 с копейками, но это с раздаткой СС.
Сам автомат весит 82-85.
5-ти ступка почему то тяжелее, при том, что корпуса абсолютно одинаковы.

Если есть VIN заходишь тупо в exist.ru 》каталог》mitsubishi 》оригинпльный каталог...вводишь свой VIN...открываются все запчасти-закодишь в АКПП....и там где нарисована коробка кликаешь...сбоку откроется ее номер и классификация..например V4A51-2-5DBJ или V5A51-7BVC из всей этой мути тебя должны интересовать только первые пять символов...можно дажп скащать второй символ 4 или 5.И соответственно если написано V4A51 -это 4х ступка, а если V5A51-5ти ступка... Коробки абсолютно взаимозаменяемы если у тебя 4х ступка соответственго и ищи 4х ступку -ЛЮБУЮ! Если 5ти ступка то, соответственно любую 5ти ступку.Можно и от дизеля на бензин поставить, но придется переставлять колокол, а это при покупке контрактной-вскрытие. Поэтому ищи свое! Само тело АКПП одинаково на всех авто! Если придет коробка от Delica или Chalinger....нужно проставку ставить свою между телом АКПП и раздаткой. Всем удачи.

AndyBocha писал(а):Если есть VIN заходишь тупо в exist.ru 》каталог》mitsubishi 》оригинпльный каталог...вводишь свой VIN...открываются все запчасти-закодишь в АКПП....и там где нарисована коробка кликаешь...сбоку откроется ее номер и классификация..например V4A51-2-5DBJ или V5A51-7BVC из всей этой мути тебя должны интересовать только первые пять символов...можно дажп скащать второй символ 4 или 5.И соответственно если написано V4A51 -это 4х ступка, а если V5A51-5ти ступка... Коробки абсолютно взаимозаменяемы Всем удачи.

т.е. взяв контрактную 5 ступку от бензо можно поставить взамен бензо 4х ступки? Например от падж3\4 на падж3\4? Блок управления и проводка одинаковая?

garabala, не угадали. Конструктив акпп схож, у них одинаковый корпус и колокол, но в начинке и управлении есть отличия. Чтобы сделать свап с 4ст на 5ст надо еще и эбу акпп заменить. Провода разные, т.к. количество соленоидов в акпп разное, в 4ст - 5 шт, в 5ст - 6 шт.